Same explorer 80

Bonjour,

Je recherche quelques informations sur ce tracteur parce que des amis ont un problème avec. Ils sont obligés de démarrer avec des câbles sans arrêt parce que la batterie même neuve se décharge toute seule. J'ai vu aussi deux courroies dont une est manquante mais faute de doc avant de démonter j'aimerai avoir des informations sur l'utilité de ces deux courroies... Avant de commander la revue technique je fais appel à vous.
En vous remerciant.

Pour la batterie, sans aucun doute un courant de fuite. Il faut trouver l'élément qui consomme... Sinon mettre un court-circuit cela résoudra une partie du problème !
Pour les deux courroies, sur mes same il y a la même chose. Je ne sais pas pourquoi deux exactement mais sans doute pour être sûr que ça refroidis correctement et que dans le cas où l'une casse, le moteur est toujours refroidi! Car normalement juste refroidi à l'air donc les courroies entraînes l'alternateur et la turbine. Et éventuellement la pompe de DA

bonsoir

pour la perte de courant une fois la batterie bien rechargé ou une batterie neuf il faut mettre une pince ampèremétrique sur le câble sortie de la batterie sur le ( + ) et voir les ampères affiché et enlevé les fusibles un part un pour voir lorsque les ampères descendre et une fois qu'ont connait le circuit il faut regardé pourquoi il consomme

pour les courroies voici la référence AV 10 X 1550 LA


A + Thierry

Ok super je vais voir cela, rien a voir avec l'alternateur qui ne serait pas bien entraîné par les courroies alors. Comme je n'ai pas de doc et je n'ai pas encore démonté, j'ai juste vu qu'une poulie était sans courroie visiblement. Quelqu'un aurait un éclaté de cette partie Same Explorer 80 (Num csd0912)?
Merci

Auriez vous aussi par hasard le schéma électrique du tracteur ?
Merci t bonne fin d'après midi.

Raidersj a écrit: mettre un court-circuit cela résoudra une partie du problème !

Un coupe-circuit serait mieux. Certes un court-circuit résoudrait une partie du souci puisqu'il immolerait le tracteur, mais c'est un peu radical comme solution.

Masterorion a écrit:

Raidersj a écrit: mettre un court-circuit cela résoudra une partie du problème !

Un coupe-circuit serait mieux.  Certes un court-circuit résoudrait une partie du souci puisqu'il immolerait le tracteur, mais c'est un peu radical comme solution.

Effectivement Merci au dictionnaire du GSM qui parfois ne fait qu'à sa tête...

Idefix61 a écrit:Bonjour,

Je recherche quelques informations sur ce tracteur parce que des amis ont un problème avec. Ils sont obligés de démarrer avec des câbles sans arrêt parce que la batterie même neuve se décharge toute seule. J'ai vu aussi deux courroies dont une est manquante mais faute de doc avant de démonter j'aimerai avoir des informations sur l'utilité de ces deux courroies... Avant de commander la revue technique je fais appel à vous.
En vous remerciant.

bonsoir
tu dis que la batterie se décharge toute seule
ça ne viendrait pas d'un défaut de la batterie
pour être sur il faudrait que tu la débranche pendant une journée et voir si elle se décharge
parce que si tu as une fuite de courant dans ton circuit tu risques de mettre le feu au tracteur

A + GL

Bonjour,

C'est la deuxième batterie, je préfère quand même trouver cette fuite de courant. Je vais tester avec un ampèremètre en le mettant entre le fil négatif et la batterie . Par contre sans schéma électrique ça va être un jeu de piste.

Malheureusement pour ça je ne sais pas t'aider ... À part faire comme tu dis tester avec un ampère mètre... Et fait sauter les fusibles un par un, afin de voir si il y a un changement, cela permettra de 'trouver' plus facilement... Il est de quel année ?

Je vais demander pour l'année parce que le tracteur est à un copain que je souhaite aider. J'ai trouvé les schémas, et commandé un coupe circuit.


J'ai récupéré le manuel d'entretien mais je ne sais pas le mettre en ligne c'est un pdf (je les acheté, je ne sais pas si j'ai le droit de le mettre à dispo si besoin pour d'autres)

Bonne journée

Je en sais pas si cela va fonctionner mais le lien du livret d'entretien le lien est valable 7 jrs.
https://we.tl/t-WNAR3dEzOD

JE ne sais pas comment faire autrement pour le mettre à dispo.

Je sais pas super bien voir sur le schéma, mais donc si j'étais toi, je mettrais donc un ampèremètre entre la masse et le pôle négatif sans démarrer ! Et sur le calibre le plus gros. Et voir si il y a un courant qui passe à l'arrêt. Si oui, faire sauter les fusibles les un après les autres jusqu'au moment où il n'y a plus de courant. Afin de trouver facilement le fautif. Avec les schémas j'ai l'impression que par la suite tu sais retrouver l'élément défectueux. ( Fait le avec un multimètre de basse qualitée que si ça crame c'est pas très grave... Les fusibles chez Fluke sont bien plus cher !

Merci je vais voir ce week end si j'ai de la dispo.

pour ta perte de courant regarde si les cosses n sont pas fendues ou mal serti, ca m'était arrive sur un tracto pelle les cosses avait un defaut de sertissage ou les connexion au demarreur qui ne sont pas assez serree

Idefix61 a écrit:Je en sais pas si cela va fonctionner mais le lien du livret d'entretien le lien est valable 7 jrs.
https://we.tl/t-WNAR3dEzOD

JE ne sais pas comment faire autrement pour le mettre à dispo.

bonjour,

Merci Olivier pour ta documentation, je viens de la ranger sur le site si vous souhaitez la consulter

http://vieilles.soupapes.free.fr/index.php?page=tracteur&marque=Same

a+, stef