injection vierzon super 204

Bonjour à tous.
Je reviens vers vous car j'ai un nouveau problème sur mon super 204. Subitement après 1h de fonctionnement il s'est arrêté. En démontant le tube d'alim de l'injecteur et en manœuvrant la commande manuelle , pas de carburant ( quelques gouttes)
J'ai démonté la pompe injection et en actionnant le piston à la main le carburant sort bien. Je suppose que la course du piston n'est pas assez importante quand la pompe est actionnée par la came !!!!
Existe t'il un réglage ? avec ou sans démontage du volant ?
Apres moult essais j'ai réussi à remettre en route en mettant l'accélérateur à fond et en actionnant la commande manuelle X fois mais il met beaucoup de temps à monter en régime et quand je passe sur l'essence il s'arrête ....( d'où ma déduction ) manque de débit carburant ..
Si vous avez rencontré un tel problème et l'avez solutionné merci d'avance de m'en faire part.
Cordialement
Claude

Bonjour Claude

as tu un levier comme le 201 et 202 à ta droite qui permet d'accéléré dans un champs
je pense que oui monte la il va déjà accéléré mieux
après juste au dessus du volant régulateur il y a une pièces qui tourne quand tu fais aller le levier ca vient surement de la

a+lionel

Bonsoir.
Merci Lionel. effectivement le problème vient de la commande de la pompe à injection mais comment résoudre le problème dois je démonter le volant ?
A+ Claude

Bonjour non je pense pas car tu as accès au dessus avec une grosse vis je crois mais je ne peux t'en dire + car cela fais longtemps que j'ai rénové le 201 et ma mémoire n'est plus si bonne,regarde dans les membres "Sofravi" connais bien ce modèle car il a un 204 depuis longtemps

bon courage.....à + lionel

Bonsoir Lionel
Apres avoir réussi a démonter le volant cote pompe : rien constaté d'anormal. J'ai poursuivi les recherches et trouve des morceaux de résine dans la vanne 3 voies. Ces morceaux de reine proviennent du réservoir d'essence que j'avais résiné. Je ne savais pas que l'essence attaquait la résine !!  Apres un nettoyage approfondi de tout le circuit carburant du réservoir a l'injecteur  ( pas de filtre réservoir essence,  des saloperies un peu partout ). Le fonctionnement est redevenu normal . ( les clapets de la pompe reste coincés a la moindre saleté )
Cordialement.
Claude

Bonjour Claude

C'est un problème ton filtre ne retiens rien surement que la résine utilisé n'était pas

contre les carburants comme celui de Restom qui est un peu cher mais de qualité

maintenant tu connais mieux ta pompe et ton injecteur

profite bien de ton 204 il est beau

a+lionel

Merci Lionel.
effectivement l'injection du super 204 n'a plus de secret pour moi. Ce qui m'a permis de remédier à quelle petites anomalies , comme: pas de ressort ni de bille dans l'injecteur..... et pourtant ça fonctionnait avant ??? pas tres rond mais. Maintenant il tourne comme une horloge. L'avantage de ces semi diesel c'est qu'avec un simple outillage on arrive a se débrouiller....
A+ Claude