Quelle type d'huile utiliser

Bonjour à tous,

Etant complètement novice dans ce domaine j'ai besoin de vos lumières sur la nature d'huile à utiliser sur les différentes parties mécaniques d'un tracteur : je sais la question est très large : :
Pour les tracteurs : Combien y a -t-il de type d'huile et comment les différencier ?
Quelle huile utiliser pour exemple pour un pont de Lamborghini ? Est ce la même pour tous les tracteurs ? ou y a t-il d'autres critères (age, marque conception différente...)?
Quelle huile utiliser pour le relevage hydraulique ? Est ce la même sur un Lamborghini que sur un Case ou un Kubota par exemple. Est il possible que l'huile de pont serve à au relevage hydraulique sur certains tracteurs ?
Pour les outils animés comme un faucheuse y a--il deux types d'huile s’apparentent elles aux huilles utilisées pour un tracteur ?
Quelle huile utiliser pour un lamier de faucheuse et un boitier de faucheuse ?


Merci

Idefix61

Bonjour
Vaste question !, combien d'huiles pour les tracteurs, autant que de marques de types d'huile, de fournisseurs et de petits revendeurs donc impossible de répondre.
Pour ton tracteur il faut voir plusieurs choses:
MOTEUR; De nos jours l'huile moteur est généralement de la 15 W 40 pour moteur DIÉSEL, multigrade et multifonction.
BOITE, PONT; Il est impératif de savoir si le relevage fonctionne avec l'huile de la boite ou pont ?.
Si boite et pont sans relevage de l'huile type SAE 80 ou 90.

Si le relevage fonctionne avec l'huile du pont, dans ce cas il est impératif de mettre de l'huile type multifonction donc l'huile type 15 W 40 diésel donc la même que le moteur.
et bien sur si relevage seul idem 15 W 40.

Pour les outils animés 80 - 90, ou pour des boitiers grande vitesse la 15 W 40.

Cordialement

Bonjour
Je suis asse d accord avec Holo il y a des généralités mais le domaine est tellement vaste que la prudence est de mise
Amicalement

Salut

Clique ici ==>HUILES

ce qu'on peut deja dire, c'est que sur un vieux moteur, il est plutot conseillé de mettre de la minerale, la synthetique et semi synthetique, est plutot à reserver à des moteurs assez recents(je dirairs, à partir des années 80), sur les tracteurs anciens, les preconisations, etait pour de l'huile monograde, perso, comme holo, (je pense que la multigrade'15w40, dans son message), est nettement preferable, sa plage de lubrification est nettement meilleure que la mono!
pour ce qui est des transmissions, sur ces memes engins, il y a pas si longtemps, on preconisait la gl4, la gl5 ayant soit disant un adithif qui bouffait les bagues bronze, d'aprés certains, les fabriquants ont rectifié le tir et la gl5, n'ayant plus d'inconveniant pour le vieux materiel?

Merci pour toutes ces informations, qu'est ce qui différencie la multigrade et de la mono ? N'ayant jamais fait pouvez vous me dire comment faire le niveau d'huile d'un pont de Lamborghini r503 ?
Merci

pour le niveau pont, je laisse à ceux qui connaissent le soin de te repondre; pour la differance entre mono et pultigrade, il y a quelques explications là!
http://mototracteurs.forumactif.com/t3951-petit-cours-sur-les-differentes-huiles-pour-no

Bonjour.

Donc si je reprend tous ce qui ce dit sur le forum pour mon MF 135, je peut mettre du 10W40 pour le pont comme pour le moteur ?

wolfbirf