Présentation

Hello, Bonjour à tous
Merci à Gordini 07 pour l'orientation vers les présentations.
Je suis de Côte d'Or (dép 21), petit bricoleur qui aime bien les vielles machines. Ma dernière acquisition est un compresseur de chantier Bernard avec un moteur Deutz. Je ne sais pas la date exacte, mais je pense aux alentours de 1975.
Je m'en sers pour sabler et  je voulais m'essayer aux enduits de façade avec un sablon, mais là je rencontre un petit problème technique.
Auparavant je bricolais sur des W110 et W112 ce qui m'avait fait connaitre le forum des Vieilles Soupapes.
On y rencontre toujours des grands passionnés prêts à partager leurs expériences et savoir.
Merci à vous tous pour vos partages, en espérant croiser le chemin d'un "pro / compresseur de chantier"..
Bye
Denis

Bonjour et bienvenue à toi !
Après les 110 et 112 tu montes en puissance !
en même temps, les moteurs DEUTZ sont (comme les Bernard) d'une fiabilité exemplaire à condition de recevoir un minimum d' entretien (nettoyage des ailettes de refroidissement des cylindres par exemple)

a+
JP

GORDINI 07 a écrit:Bonjour et bienvenue à toi !
Après les 110 et 112 tu montes en puissance !
en même temps, les moteurs DEUTZ sont (comme les Bernard) d'une fiabilité exemplaire à condition de recevoir un minimum d' entretien (nettoyage des ailettes de refroidissement des cylindres par exemple)

a+
JP

Oui, le deux cylindre diesel envoi bien. L'ensemble est correcte. Il faut que je refasse les connections du tableau électrique et que je remplace certains fils qui commencent à être raide et risquent de casser et mettre le feu au bazar. Je dois remplacer les durites aussi, qui doivent être d'époque et toutes craquelées.
J'ai aussi un mono cylindre diesel HATZ sur un compacteur à bille. A froid c'est impressionnant comme on entend la bielle qui chante. ça fait un peu peur au début, je pensais un problème de coussinet, mais apparemment c'est normal. démarrage à la manivelle.
Je suis dans ma période engins de travaux du bâtiment, Je découvre aussi l’hydraulique avec une vielle mini-pelle Komatsu . Quelques axes à refaire, (j'hésite, entre trouver un vieux tour à métaux ou les faire refaire ) moteur Yanmar 3 cylindres, qui chauffait, un nettoyage une bonne révision, et c'est reparti.

Bonjour bienvenue

tu sais ce qu'il te reste à faire avec un merci

a+lionel

Les gros mono-cylindres HATZ et autres du même style sont de toute façon très bruyants !

a+
JP

Hello Denis, Hello à tous

Bonjour et bienvenue sur le Forum des vieilles soupapes agricoles. Je salue aussi un voisin de la Côte d'Or.
Je vois que tu es déjà bien équipé en moteurs de tous pays.
Connaîtrais-tu le typ de ton moteur Hatz?
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec J.P. au sujet du bruit. Il y a d'autres marques et de même ancienneté qui sont plus bruyants. Par contre, ce que je reproche au Hatz, ce sont les vibrations.
Cordiales salutations à tous
Charriers

Salut & Bienvenue

Charriers a écrit:Hello Denis, Hello à tous

Bonjour et bienvenue sur le Forum des vieilles soupapes agricoles. Je salue aussi un voisin de la Côte d'Or.
Je vois que tu es déjà bien équipé en moteurs de tous pays.
Connaîtrais-tu le typ de ton moteur Hatz?
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec J.P. au sujet du bruit. Il y a d'autres marques et de même ancienneté qui sont plus bruyants. Par contre, ce que je reproche au Hatz, ce sont les vibrations.
Cordiales salutations à tous
Charriers

Hello, Merci,
Désolé pour le retard, beaucoup de travail et j'ai du revoir mes plans avec le compresseur Bernard.
Le moteur Hatz est un monocylindre ES 785 diesel.
Oui, ça claque un peu, je posterai une vidéo un peu plus tard.
Et du coup, je viens de racheter un compresseur Ingersoll-rand P85w équipé avec un moteur Deutz FL511 . Reste à lui faire un entretien et attaquer les enduits.
A bientôt
Bye