Demande transport tracteur environ 1,5 T du 63 vers le 64

Bonjour à tous,

Afin de limiter les frais de restauration du B250, j'envisage l'achat d'un second B250, comme banque de pièces.
Seulement il est dans le 63 (environ 600 Km de chez moi).

Je recherche donc un moyen pas trop coûteux de le rapatrier, soit un transporteur qui reviendrai a vide, soit quelqu'un qui serait équipé d'une bonne remorque, ou autre moyen. Le tracteur est roulant, 4 pneus non crevé, donc assez facile a chargé, il est petit et pas très lourd, environ 1300 Kg. Il tiens dans une benne genre polybenne, ou sur un plateau un peu costaud. Aucun moyen de le chargé dans un semi remorque chez le vendeur, pas de quai ou de rampe, et pas de quai chez moi non plus. Aussi il faudrait soit un plateau avec rampe, soit une caisse qui se pose à terre.

Le transport n'est pas urgent, mais devrais tout de même se faire avant le mois de Juillet 2019.

Je suis ouvert a toute proposition.

Merci d'avance.

A+

location d'un camion porte voiture, tu sera limite en poids mais ca passe j'ai rapatrier mon tracteur tondeur (1.3t) ainsi

Bonsoir
En général les camions porte voiture actuels porte difficilement 1t100, car ils sont lourds because clim ABS glaces électriques fermeture centralisées, et tout le bazar qui se greffe, de plus les plaques de poids sont généralement fausses, car il est rajouté ensuite rampes treuil etc etc, et quand on passe à la bascule on est souvent surpris, après niveau sécurité aucun soucis, car se sont des châssis 5 t, donc faire cela de nuit c'est plus tranquille

perso je loue un Mercedes porte voiture 1t350 charge utile (donnée par le loueur)
y'a toutes les nouvelles option dessus


mais bon aujourd'hui tout est en alu
le camion arrive péniblement a 2t a vide

Bonjour,

j'ai bien étudié cette solution, mais c'est trop cher !

350 € de location + le carburant (environ 200 €) + les péages, c'est plus cher que le prix du tracteur.....

Pour le moment j'essai de me mettre d'accord avec le vendeur.....

A+

Bonsoir
polo-du-lot la prochaine fois que tu le louera, prend 10 minutes, et va le peser, après on en reparle, j'ai travaillé 5 ans chez iveco, et sur certains camions qui étaient adapté la vrai charge utile était ridicule, en général les plaque de tares sont fausses, demande au maçons avec leurs petits bennes ils porte une tonne surtout quand ils ont la caisse derrière la cabine

De mémoire, sur un utilitaire porte voiture, tu ne peux mettre que 1t
Apres tu es en surcharge tracteur

iveco avec mercedes c'est les modèles qui ont la plus grosses charge, avec une benne alu c'est env 1.3t
ah mince y'a fraude du constructeur

le moindre petit utilitaire c'est déjà 800 de charge , alors heureusement qu'un 3.5t tu peut porter un peu plus sinon a quoi bon en acheter un

Bonjour
Le but ce n'est pas l'achat, mais la vente, et pour cela tous les coups sont permis, autrefois les utilitaires étaient vendus avec souvent leurs charge utile mis en avant exemple un Renault 1800 kg ou un hy souvent appelé aussi un 1800kg, ou un 1600 kg, mon vieux J7 lui est un 1700kg à la base, mais il a été re carrosser, et ne porte plus qu 1600 kg ce qui est déjà énorme

Les petits porteurs sont vendus à poil, et c'est le carrossier qui fait le dossier pour les mines, et là c'est la fête,j'ai vu un ivéco réceptionné avec un caisse alu, et ensuite dépose de la caisse pour la pose d'une autre isotherme très lourde résultat 300 kg de charge utile, bon en même temps c'était pour un négociant en champignons donc en surcharge mais pas trop, et je vous parle pas des camping car qui sont tous ou presque en surcharge