RENAULT 103-54

Bonsoir

je suis a la recherche du manuel atelier ( 103-54 )

problème de frein

Salut

" 103 -54 " , il a un autre nom ? Jette un oeil ==> ICI

thierry 1968 a écrit:Bonsoir

je suis a la recherche du manuel atelier ( 103-54 )

problème de frein

J'ai un 110/54 c'est peut être le même système quel et ton problème ??

BONSOIR

le bocal de dot 4 se vide en une semaine et le freins se bloc

Bonsoir,

Thierry, je n'ai pas trouvé mieux!
http://atr-agri.superforum.fr/t2624-probleme-de-frein-103-54#12786
http://atr-agri.superforum.fr/t9154-reglage-des-freins-sur-renault-103-54#52463
Jr24

Dalton a écrit:Salut

" 103 -54 " , il a un autre nom ? Jette un oeil ==> ICI

merci de ta réponse mais j'ai déjà regardé mais je ne trouve pas le manuel atelier il y a que le catalogue pièces

si tu n'a pas de fuite sous le tracteur c'est que tu a des frein immergé et donc le liquide tombe dans ta boite a vitesse

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

Thierry, je n'ai pas trouvé mieux!
http://atr-agri.superforum.fr/t2624-probleme-de-frein-103-54#12786
http://atr-agri.superforum.fr/t9154-reglage-des-freins-sur-renault-103-54#52463
Jr24

merci Jean Jacques mais j'ai déjà été surfé de ce coté

frd1119 a écrit:si tu n'a pas de fuite sous le tracteur c'est que tu a des frein immergé et donc le liquide tombe dans ta boite a vitesse

oui c'est des freins immergé et il n'y a pas de fuite extérieur mais je ne comprend pas pour quoi les freins se bloque tout seul

et avant d'allé chez le client j'aime bien savoir le fonctionnement et comment c'est monté et les réglages

ton frein est bloqué quand tu démarre ou il se bloque qd tu actionne ta pedale

sur la route ou dans la cour de la ferme sans rien touché

sa le fais toujours sur du même coté ou c'est aléatoire,

il faut faire attention a la quantité de DOT qui coule car tu a un risque de pollution de ton huile et détérioration des joints

thierry 1968 a écrit:BONSOIR

le bocal de dot 4 se vide en une semaine et le freins se bloc

Bonsoir

Si le bocal se vide , il y a soit  une fuite au cylindre récepteur , ou au flexible d'alimentation du cylindre récepteur .Le couvercle de frein déposé , mettre deux douilles pour bloquer le mécanisme et mettre les freins en pression pour détecter la fuite .



Ensuite , si les freins se bloquent , vérifier si les axes repère 2 , coulissent librement en position repos , sur les chapes du maître cylindre



Se méfier également des flexibles , qui peuvent laisser passer la pression , mais pas le retour , s'ils sont désagrégés ..

Le liquide de frein pour le 103-54 est du Dot 4 en non pas du LHM , il peut parfois il y avoir de la confusion et du mélange

Les photos ne correspondent pas au 103-54 , mais le principe est le même

@ +

Bonsoir a tous

merci pour vos réponses et merci a toi 1342 pour les doc que tu a posté ,
le tuyau rigide qui est branché sur les couvercle de freins sert a quoi

thierry 1968 a écrit:
le tuyau rigide qui est branché sur les couvercle  de freins sert a quoi  

Bonsoir

Une photo pourrait mieux renseigner , puisque je ne vois pas de tuyau rigide branché sur le couvercle .

Sur le couvercle il y a seulement le bouchon qui permet d'accéder au cylindre récepteur pour la purge et rien d'autre !!!

@ +

Bonjour
bon je suis un bon car je pause une question et je me répond
voici une capture d'écran que j'ai fait sur le catalogue pièces claas



TUYAU DE GRAISSAGE

Bonjour
Il y a bien un tuyau qui arrive Sur le haut du carter (repère 2)

Cordialement
Christian

Bonjour,

Le tuyau des points d'exclamation n'a pas de joint tournant interne?
JJR24

Bonsoir
Le tuyau dont je parle arrive sur la pièce N°2, sur l’éclaté du carter,
et ensuite cette même pièce est raccordé au récepteur avec un flexible.
Il n'y a pas de joint tournant.

Amicalement
Christian

BONSOIR A TOUS

christian85  tu parle du repère n° 2 mais c'est une vis et son contre écrou

Bonsoir
Non c'est un raccord hydraulique.

Amicalement
Christian

christian95 a écrit:Bonsoir
Non c'est un raccord hydraulique.

Amicalement
Christian

Bonjour

Quelques compléments en images , pour confirmer ce que dit Christian95

@ +

Bonjour,

OK! Circuit indépendant, huile indépendante!
JJR24