Ford 2000 Pb electrique - recherche plan

Bonjour à tous,

Comme je l'explique dans ma présentation on a mis le feu à mon pôv Ford qui ne demandait rien...

Je dois refaire un toron electrique en 2 sur la photo et je dois identifier quels sont les élément en 1
Je n'arrive pas a trouver autre chose qu'un shemas electrique standart qui tient sur une page.
il me faudrait un shema de cablage du faisceau ... si ça existe sur une doc garage par exemple
je suis pret à payer meme des photocop
et quelqu'un reconnait il l'élément en 1 ?
je dois aussi démonter le capot fixe sous le volant, y a il une procedure ..
merci a tous pour vos conseils...

salut blue95

voici un lien pour télécharger de la doc sur la marque Ford.
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Ford

a+..Gilles81

merci Gilles !

J'ai déjà regardé les notices Ford sur le forum, mais il n'y a pas ce que cherche...
un plan de câblage et non pas un simple schéma électrique, car j'ai besoin de savoir comment sont reliés physiquement les différents éléments entre eux pour recréer mon toron de fil central..
et aussi d'identifier physiquement ou se trouve les différentes pieces électriques reliées entre elles.
Ce genre d'info se trouve typiquement sur des documentation garage..si il en existe en circulation pour ce modèle..

je garde espoir que quelqu'un sur ce forum puisse détenir ces informations..

je pense qu un membre va nous mettre cela sur ce post ,allez un peu de patience ..

a+..Gilles81

Bonsoir blue95

Si tu a besoin d'aide contacte moi, on est voisins .

a+
christian

Bonsoir, j'ai eu le même problème avec un 3000 qui avait brûlé également. En 1 il s'agit d'un régulateur de marque lucas. Pour le shéma je peux te prendre des photos, moi j'ai tout récupérer sur un Ford 5000.
@+
Aurélien

Bonsoir, j'ai pris quelque photos des différent branchements éléctriques, j'espère que ça pourra t'aider

le régulateur, la guaine qui vas vers le bas contient deux fils qui vont au démareur, l'autre fil c'est la continuité du toron

le branchement des deux filtre sur le démareur

les branchement sur le régulateur

la suite du toron, avec vers le fond le fil du manocontacte d'huile ainsi que les fils de la dynamo, sur le devant le fil qui vas à la sonde température et celui de la bougie de préchauf, le domyno ça doit être pour les phares

......
les branchements dynamo et manocontact
Voilà j'espère que ça pourra t'aider, si tu a besoin d'autre chose n'hésite pas à demander
A+
Aurélien

Merci beaucoup pour l'aide de tous !

j'ai presque fini de démonter mon capot ..mais malgré l'aide de christian 95 qui m'a donné de bons conseils, je ne peux pas démoner le volant...
Il va falloir me résoudre à le tronçonner et en mettre un autre (d'ailleurs j'ai lançé un appel à ce sujet)

Dès que j'aurais démonté mon capot je prendrais des photos et les posterais..
et à mon tour aprés avoir résolu tous mes pb, je pourrais faire bénéficier d'autres membre de mon expérience.

salut à tous

bonjour blue 95.Pour le volant tu sais le démonter.Au centre de celui ci il y'a une capsule noir que tu dirais qu'elle est soudée mais elle s'enlève a l'aide d'un tournevis plat et un petit marteau en donnant quelques coups sur le tour de la capsule tu arriveras a l'extraire donc pas besoin de tronconner le volant.Une fois cette capsule enlevée tu n'auras plus qu'a désserrer l'écrou du volant en etant a deux c'est plus facile donc essaye d'avoir quelqu'un pour maintenir le volant le temps que tu désserres l'écrou.Une fois celui ci désseré ne le dévisse pas totalement car faut encore désolidariser le volant de l'axe donc faudrait que quelqu'un tire sur le volant vers le haut sur le temps que tu tape un bon coup sur le centre de l'axe avec un pointeau et un gros marteau un coup sec.Une fois le volant désolidariser de l'axe de la colonne de direction tu peux enfin dévisser l'écrou entièrement et enlever le volant.Après te restes juste a dévisser la coiffe metalique.Bien a toi je reste dans le coin si t'as besoin.Amicalement fordmania.

Merci Fordmania

Pour toutes ces explications.
Mais ...j'avais la methode, sauf qu'il était bien grippé l'animal !
a coup de dégrippant et a force de forcer :-) , il est finalement venu (il y a, a peine trois heures de ça).
Merci en tout cas de ton soutien...
je posterai sur le forum une photo de l'etat en dessous du capot (une fois demonté) il me reste juste a demonter la manette cligno qui apparemment est fixée par le dessous.

Eric
A+

Bonsoir Blue95

Tu vois il ne faut pas désesperer, je pense que tu a fait
le plus dur pour le reste tu devrais t'en sortir sans trop
de problèmes. Il va bientot redémarer ce ford

a+ christian

bonjour Tous

Voici l'état actuel de mon grand brulé que j'espère pouvoir appeler un jour, mon phoenix bleu :-)

merci encore a Aurelien pour ses photos de qualité...
J'ai trouvé ou avoir la plupart des piece (tracteur negoce qui sont tres sympas) et il me reste a trouver un cable de compteur..

Eric

Bonsoir, Blue95, il a bien souffert ton tracteur, il n'y a rien de pire que le feu, je pense, mais tu a quand même un peu de chance c'est que le circuit de gazoil n'a pas trop l'air d'avoir été endomager ainsi que la peinture. Mon 3000 a pris feu également, il y a de ça une quinzaine d'année (il était à mon grand père), puis il est resté tout ce temps jusqu'a l'année dernière aux intempéries, j'ai était obligé de changer tout le circuit de fioul ainsi que l'éléctricité, mais bon aujourd'hui il marche . Voici une photo de lui avant sa restaurartion


Voilà, pour ce qui est du mien, j'espère que tu va réussir à remonter toutes tes pièces, tien nous au courant et n'hésite pas si tu a besoin d'un conseil.
A+
Aurélien