Embrayage bloqué sur Renault super 3

Bonjour à toutes et à tous !

C'est mon premier post sur le forum après ma présentation.

J'ai bien essayé de trouver une réponse dans les topics mais ma question est un peu particulière. Toutes mes excuses si je suis passé à côté.

J'ai pris contacte avec le proprio d'un Super 3. Il vend ce tracteur presque parfait mais la pédale d'embrayage est bloquée en position enfoncée. Ce phénomène est dû au frein à main qui fait avancer l'ensemble du pédalier soit pédales de freins + embrayage. Tant que le Renault était utilisé il n'y avait pas de problème. Le père de l'actuel proprio est décédé il y a deux ans. Le tracteur n'a plus bougé. Aujourd'hui il ne peut plus avancer ni reculer.

Je suis allé le voir hier. Il y a déjà un grippage au niveau de la pédale. Mais l'axe qui fait fonctionner l'embrayage dans la cloche reste en position enfoncée presque maximum. On a enlevé la goupille qui relie cette axe au pédalier par le tendeur. Rien, de toute façon il n'y avait pas de tension à ce niveau.

Je n'ai pas osé demander en plus un marteau et un taquet pour essayé de donner quelques coups sur la commande et la refaire partir en arrière. Je pense que c'est l'axe qui s'est grippé dans le passage de la cloche mais j'aurais peur de faire des bêtises si c'est plus grave.

A voir !

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,

Dégrippant à asperger pour commencer et manœuvrer les pièces; possible aussi que l'embrayage soit collé?
JJR24

Salut .

Y'a pas une trappe par laquelle tu pourrais agir sur la commande intérieure avec un pied de biche ? Si le tracteur te convient , est en bon état et que le prix est correct , tu l'achètes , tu l'ouvres en 2 , refait ce qui est à refaire ( à prévoir le budget ) et tu seras tranquille pour des années .

Bonjours à vous
et merci d'avoir déjà répondu

Je ne crois pas que les disques soient collés : les vitesses passent de A à Z sans craquer et moteur tournant. Ils sont plutôt en position écartés.

Après je suis pas assez compétent pour m'attaquer à ouvrir la bête. Il faudrait un pro ou un semi pro mais voir la dépense.

Pour finir, comme le fumeur sans tabac, j'ai que la gueule : j'ai pas de permis E donc là aussi pro pour le déplacer et donc € avec ou sans s.

la voie royale serait de débloquer cet axe sans tout casser et de le rapatrier par la route. Il est à une trentaines de KM de chez moi. Le pédalier est pire qu'une charrue après labour mais ça je saurai nettoyer et remettre en état.

Pour l'instant, j'ai décliné l'offre si parfois quelque chose d'intéressant se présentait. je ne veux pas bloquer ce Monsieur mais je ne pense pas qu'il le vendra très vite

A bientôt !

Jean-Noël

Jean-No a écrit:Je ne crois pas que les disques soient collés : les vitesses passent de A à Z sans craquer et moteur tournant. Ils sont plutôt en position écartés.l

Salut .

Perso je pense que c'est grippé soit au niveau de l'axe de commande , soit le disque sur les cannelures . C'est pour cela que j'ai pensé au coup de démonte pneu / dégrippant , si accès .

Jean-No a écrit:

Je suis allé le voir hier. Il y a déjà un grippage au niveau de la pédale. Mais l'axe qui fait fonctionner l'embrayage dans la cloche reste en position enfoncée presque maximum. On a enlevé la goupille qui relie cette axe au pédalier par le tendeur. Rien, de toute façon il n'y avait pas de tension à ce niveau.

Bonjour

Les symptômes d'un tracteur qui a connu la mer !!!!

@ +

Salut à toutes et à tous !

Même si le gars en fait un argument pour l'utilisation, il se trouve un peu loin dans les terres : 50 - 60 km. Mais son père avait des moutons et le gars en a encore.

Maintenant, l'état du pédalier sous le repose pied ressemblerait bien à un ensablement qui aurait été négligé par la suite. Il faisait noir et l'éclairage était un peu faible.

J'ai pas mal de regret de pas avoir fait affaire car la panne me semblait accessible et le tracteur est en parfait état.

Mais si le sel vient y mettre son grain …


A bientôt !


Jean-Noël