restauration petit gris TEA 20 6volts

Re,

Je viens de vérifier sur mes livres:  ton tracteur, accordé au numéro de série, est tombé de chaine en Novembre 1948, usine de Banner Line, Coventry, Angleterre.

Ton moteur est bien le bon ( le décalage de 10000 étant pour les moteurs "Continental", qui ont quelque temps croisés les "Standard" en 1948) Son numéro correspond a la "première fournée".

S = STANDARD
42093 = Numéro du moteur
E = Moteur type 20s, Essence, 80mm ou 85mm (Le n° de série du tien correspond a un 80mm)

A+

Nono 52 a écrit:Bonsoir,

C'est un 1948 d'après le numéro de série. Un frangin du mien
.

Jantes avant non d'origine.

Pour les soupapes, regarde chez AGRILINE (Anglais)


A+

bonjour

quand tu dis ""jantes avant non d'origine""
moi je dirais plutôt jantes arrières non d'origine

A+ GL

treblig a écrit:

Nono 52 a écrit:Bonsoir,

C'est un 1948 d'après le numéro de série. Un frangin du mien
.

Jantes avant non d'origine.

Pour les soupapes, regarde chez AGRILINE (Anglais)


A+

bonjour

quand tu dis ""jantes avant non d'origine""
moi je dirais plutôt jantes arrières non d'origine

A+  GL

Bonjour GL,

Les jantes arrière sont les bonnes, les voiles ajourés (afin de faciliter le changement de voies) sont apparus en 1950/51

L'avant devrait avoir également des voiles pleins, les jantes avant ajourées (avec trous pour des masses d'alourdissement), qui équipent le tracteur de notre ami, sont apparues a peu près a la même période (1950 / 51).

A+

(Source : HAYNES Ferguson TE-20 tractor enthusiasts' manual)

mercade a écrit:Encore une fois je déterre, c'est marrant tout ces sujets qui démarrent et plus rien, enfin bref,....:

Bonjour
dans le même registre j'ai un supposé "client" qui devait récupérer  contre une une masse avant de ferguson qui est toujours ici, peut être aurais je du lui apporter à pied? je n'en sais fichtre rien car plus de nouvelle et donc j'ai toujours ça, si cela peut servir...
a+