Mon 1er motoculteur STAUB

Bonsoir à tous,

Je ne viens pas souvent de ce coté (les motocs) mais j'ai investi !

encore une annonce sur LBC

Allez vite les photos de la bête avant le déchargement









Donc le motoc avec son rotavator, charrue 1/4 de tour, cultivateur, butoir avec roues fer  

Bonsoir à tous,

Bon réussi à le mettre en route ce matin mais il ne tourne pas longtemps, il va falloir une bonne révision.

Par contre une question pour les spécialistes de ces modèles !

J'ai lu la doc trouvée sur ce forum mais il me manque des données.

Est ce normal que j'arrive à déclaboter seulement la roue droite ?
Y a t'il une solution pour débloquer les 2 roues pour pouvoir le faire rouler sans le démarrer ?

Merci par avance pour votre aide

Bonjour Michel
tu devrais arrêter de zieuter sur le bon coin....

Pas de bol ! tu as acheté celui qui ne déclabote que la roue droite....

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/PPX_S6_&_S8.pdf



A+
JP

GORDINI 07 a écrit:Bonjour Michel
tu devrais arrêter de zieuter sur le bon coin....

Pas de bol ! tu as acheté celui qui ne déclabote que la roue droite....

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/PPX_S6_&_S8.pdf



A+
JP

Salut JP,

Ne t'en fais pas ce sera le seul

Ha oui pas de chance, c'est vraiment le seul

Bon si il me prend la tête il va refiler sur LBC rapidement

Merci

Ce n'est malheureusement pas le seul !
tu aurais dû prendre la gamme plus ancienne (PP3B ou PP4)

a+
JP

GORDINI 07 a écrit:Ce n'est malheureusement pas le seul !
tu aurais dû prendre la gamme plus ancienne (PP3B ou PP4)

a+
JP

Salut JP,

En fait je n'y connais rien en motoc, et c'est l'occasion qui s'est présentée donc j'ai sauté dessus sans trop savoir les + et les - du modèle

Bonjour Michel

toutes mes considérations ci-dessus n'empêchent pas que c'est un bon motoculteur !
une fois que tu l'as bien en main, c'est même un vrai jouet !
a+
JP

Bjr.
En général les PPX STAUB ont une roue fixe à gauche et celle de droite crabotable avec le levier de vitesses.
Rarement on peut avoir un PPX où on arrive à avoir la roue de gauche libre au repos. Pourquoi??? Est-ce suivant le type d'huile mise dans le pont ou une certaine usure du système de vis sans fin et couronne bronze. Certains ont la gauche libre soit en avançant ou en reculant, je ne me souviens plus.
A votre disposition.
Michel