Sonde pression huile someca OM CO2D

Bonjour,
Je cherche une solution pour remplacer le système de capteur de pression d’huile de ce moteur.
Je voudrais mettre un capteur et mano électrique seulement j’ai un doute à la faisabilité du fait que les pièces que je trouve sur le net n’ont pas l’air de prendre en compte qu’il y est un tuyau qui reste à l’endroit oui il faut visser la sonde, il remonte vers le haut de la culasse, j’imagine que ce dernier doit avoir un rôle de graissage de la rampe culbuteurs peut-être...?

Donc m’a question : est ce que quelqu’un sais comment faire ou a peut-être déjà fait cette opération ?
J’espère avoir été assez clair et implore tout de même votre indulgence si ce n’était pas le cas!
D’avance merci pour vos réponses

Je vous met une photo :

bonsoir
le tuyau tu le coupes au niveau de la flèche et tu y montes un ""T"" il existe avec des raccords à olives (deux clés pour les monter)
et à la sortie de ton "" T  " tu peux y monter ce que tu veux
attention il est préférable de couper ton tuyau avec un"" coupe tube"" afin d'éviter de mettre de la limaille dans ce tuyau


A+  GL

Bonjour,
Il est inutile de couper le tuyau puisque c'est celui du mano que Ben511 veut remplacer...
Une solution que j'avais fait il y a fort longtemps est de monter directement sur le raccord la sonde reliée avec avec un écrou fait à la demande, un coté taraudé 10x100 (sortie raccord moteur si je me souviens) et l'autre à la dimension du filetage capteur.
Je pense que c'est le plus simple.
A+ Pierre

Bonsoir, merci pour vos réponses!
Bonne idée treblig mais comme dit Pierre je souhaite supprimer ce dernier!
En effet Pierre c’est la seule option que j’imaginais...en taraudant de chaque côté le pas correspondant...
merci encore amicalement Ben

Ben511 a écrit:Bonsoir, merci pour vos réponses!
Bonne idée treblig mais comme dit Pierre je souhaite supprimer ce dernier!
En effet Pierre c’est la seule option que j’imaginais...en taraudant de chaque côté le pas correspondant...
merci encore amicalement Ben

Bonsoir
Pour monter un mano contact la seule solution c'est de modifier la vis creuse du banjo avec le filetage qui va bien de chaque coté...
Par contre conserver un mano de pression d'huile à aiguille serait tout de même une bonne chose et pour cela faire une dérivation sur le tuyau de graissage des culbuteurs juste au dessus du banjo est toujours réalisable.

Cordialement

Bonsoir, merci pour ta réponse Holo, je compte bien garder un mano pression à aiguille oui(électrique) toucher à la vis banjo en question pas simple!faire une dérivation inutile si je met une sonde électrique.
la réponse de Pierre me semble plus simple et à ma portée
Amicalement Ben

Ce que j'ai fait sur la Rosalie pour un voyant , pour un mano c'est idem :
http://citroenrosalie.forumactif.org/t317-voyant-de-pression-d-huile?highlight=pression

Bien vu Benhurburg exactement ce qu’il faut que je fasse