Ferme du Pas de Calais au 1/32 - 3eme partie

Pour les phares c’est ceux de chez Univers mini
Des ronds et des rectangulaires
J’le futur propriétaire m’a envoyé les phares
Avant l’imprimante 🤪

bonjour Berny
sur la herse repliable ,comment est conçu l'attelage ?

Pour le travail elle tractée. Par des chaînes derrière le tracteur avec une herse standard
Et pour le transport elle était sur un petit chariot
( a fabriquer)

je viens de retrouver la photo ou il y la herse sur le chariot ,il fallait être costaud pour déplier cet engin

C’est pour ça que les anciens sont tous cassés de partout
Dans ses années la il y avait beaucoup et de lourdes manutentions

tu parles pour nous aussi

Oui aussi pour nous les favorisés comme dit un certain journaliste de BFM 😉😁

A chaque visite je suis bluffé bravo encore Berny

Salut tonton Berny,
Alors ou c'que s'en est ces MF ?

Maintenant que j'ai une Armada dans la cour, j'apprécie mieux les détails de la tienne en miniature !

Bonjour Clem
Pour les MF cela avance doucement
Pour la coupe il me reste les diviseurs et les peignes à faire
Ensuite peinture de m’ensr coupe
( si il y a beau temps sur le balcon)
Puis les courroies , l’hydraulique et les phares
Restera les chariots de coupes
Comme je te l’ai Demande , veux-tu le manuel d’entret de la M 140 ?
, je peux te l’envoyer par mail
Il est aussi chez Acada en PDF
Bon courage à plus
D’autre photos de la M 140 😊

Oui je veux bien car j'ai celui de la 1545 mais rien a voir ...

Les diviseurs articulées

Pour changer des batteuses
Des outils pour aller dans une forge
Réalisation pour un ami
Cisaille à boules



Perceuse à colonne à entraînement manuel






Cintreuse pour le cerclage métallique de roues en bois, reste les manivelles à faire
i

Bonjour
Quel boulot !!
C’est superbe combien d’heure à faire les plan pour les faire imprimer ?

Bravo Berny

Braud 800

Braud 800 a écrit:Bonjour
Quel boulot !!
C’est superbe combien d’heure à faire les plan pour les faire imprimer ?

Bravo Berny

Braud 800

Merci
Malheureusement je ne sais pas le temps passé pour modéliser chaque modèle, je fais ça un quart d'heure par ci par la

Ta machine (la 2°) ne me semble pas un cintreuse mais plutôt une machine à "raccourcir" les cercle des roues de charrettes...
Je m"explique :
En roulant, le métal d'une roue cerclé de fer s'allonge... En prenant des chocs le métal fini par s'étirer, donc le bois bouge, donc retour chez le charron et son copain le forgeron.
Le charron, charronne et le forgeron forge chauffe le cercle, puis l'emprisonne dans les deux mâchoires (là ou il y a les engrenages sur la maquette) puis en faisant tourner la grande roue, rapproche ces deux mâchoires, donc il "comprime" le métal pour le raccourcir de quelques "pouillèmes" et il re-chauffe et continue à faire le tour du cerclage jusqu'à lui avoir redonner sa dimension initiale...
Je ne sais pas si je me suis fait bien comprendre....
Après, niveau maquette il n'y a rien à dire sauf Bravo

Bonjour Christian
Tu as certainement raisons car à part la perceuse qu’un de mes oncle avait, la cisaille à boules et la cintreuse, je ne connaissais pas ses vieux outils et leurs fonctions
Je les ai faites à la demande de Ch’picard qui souhaite reproduire la forge de son grand père
Merci pour les explications,
Merci de suivre mes réalisations , tes conseils , tes remarques sont et seront toujours les bienvenues  
Bonne journée à plus

Bonjour GG
La machine que tu parles c’est peut-être celle-ci

Oui c'est celle là. Lorsqu'on manie le "volant (en fait presque comme une roue de bateau) ça rapproche les deux mâchoires qui rétractent le métal

Christian Colette a écrit:Oui c'est celle là. Lorsqu'on manie le "volant (en fait presque comme une roue de bateau) ça rapproche les deux mâchoires qui rétractent le métal

Donc c’est bien une cintreuse la deuxième  
Voici un lien qui explique celle que tu pensais  
http://mototracteurs.forumactif.com/t40040-machine-de-charron

Voici les explications de la personne qui est sur ce forum

« il sagit bien d une refouleuse ou repousseuse ! la cintreuse a des rouleaux ( ou galets )

le principe c est quand un cerclage est devenu trops grand par le tassage de celui ci sur les routes et les pierres il faut soit le couper et le resouder a la forge un poil plus petit ou le refouller !
donc on coince le cerlage apres chauffage dans les deux etaux ( les deux manivelles sur le dessus ) puis on tourne la manivelle ce qui fait bouger la partie mobile et ainsi raproche les deux parties de la machine ce qui a pour but de resserer le metal chauffé sur lui meme ! et ainsi racourcir le cerlage

c est bien plus solide que de recouper et ressouder et surtout bien plus rapide »

bonsoir
je suis impressionné
avec ça l'univers du maquettiste s'agrandi

Il me reste plus qu’à en faire une 🤪

Merci à Christian de m’ avoir un appris des choses sur ses vieux outils

Fin de la cintreuse

Réalisation des peignes ( 240 ) encore 240 à faire sur l’autre coupe 🤯


Un peu d’hydraulique pour changer des peignes



Mise en situation des clicks de Charron

Une autre perceuse