Tracteur MF 825

Bonjour,
Je viens de faire l'achat d'un MF 825 SNMY de 1959.
Dans son jus, il à des soucis hydraulique que j'aimerais bien résoudre rapidement.
Je n'y connais pas grand choses en mécanique mais j'ai envie d'apprendre.
Le premier soucis est qui manque la plaque couvercle de prise de force arrière.
Je pense en refaire une, je veux bien des idée de méthode.
Je pensai faire un gabarit en carton, pour ensuite découper dans une plaque métal, puis la percer.
Ce qui me fait peur, c'est l'erreur de cote pour le perçage.
Voici l'emplacement de la pièce manquante.



On peu voir le petit lait de fond de boite, je suis en train de faire la vidange.
Et j’hésite à ouvrir le pont arrière, pour voir les dégâts.
Car il à du tourner pas mal sans huile, puis je veux être fixer si c'est réparable et pour combien $$$
La encore cela me fait un peu peur, mais avec tout ce que j'ai pu lire ici et là, ainsi que toutes les doc techniques que j'ai pu trouver, je me sens un peu moins stresser.
Je suis preneur de tout commentaire et idée.
Merci

Pour ton couvercle, je te propose la façon suivante de procéder (j'ai eu fait comme ça, je sais pas si c'est la meilleure, mais ça marche !!!)

Tu découpes grosso modo un carton (épais, genre emballage, double épaisseur avec ondulation au milieu) ; tu fais un trou au milieu pour la prise de force. Puis tu le plaques contre le tracteur, tu appuies bien et tu tapotes partout avec un marteau. Ça te marquera les contours extérieurs et intérieurs ainsi que les trous à percer (je vois sur les photos que c'est gras en bas, tu peux passer une petite couche d'huile au doigt en haut, comme ça ça sera plus visible).

Et tu découpes au ciseau et tu perces à l'emporte-pièces.

Tu reportes sur une tôle épaisse, et banco !!!

Merci pour l'idée.
J'essaye de suite.

Bonsoir,


il va te falloir aussi retrouver les éléments pour remettre la crépine en ordre

Bonsoir
J'ai possédé il y a longtemps un 825 et de mémoire cette pièce est plus compliqué que cà.
T'as bien une plaque mais il faut lui faire un sacré usinage. Il y un trou fileté avec un pas fin qui reçoit un cabochon, et un alésage pour loger un joint spie. Dans l'état où est ton tracteur l'huile du pont fout le quand. Toute cette zone est à étancher et tu aura aussi un joint à réaliser. Si tu trouve un BON tourneur il pourra te la réaliser sinon essaye dans une casse.
Bon courage
Adrien

Ouais alors, il vaudrait mieux trouver la pièce d'occas', ça serait plus simple !

mf 65: j'ai le joint/buter plastique intérieur, une rondelle et la crépine (un peu abîmé)
il me manque le ressort qui maintient la crépine.

kristian: j'ai repousser le "moulage" car .....

Finalement je me suis lancer dans l'inconnu.
Je voulais vraiment pouvoir poser un diagnostique rapidement.
Avec l'aide d'un ami cette après-midi, on a démonter le carter de relevage.



Du coup, premier bilan:
- il y a du jeux dans l'arbre et le disque a dent des roue arrière (désolé je ne sais pas comment cela s'appelle) (la zone en vert sur le schéma)
- l'arbre de prise de force est cassé nette juste avant de sortir du carter (en rouge sur le schéma qui suit) Assez grave comme problème  
- il y à des modifications que je saurais trop expliqué (je vais mettre des photos)
- question, le joint rouge (?, en photos plus bas) que j'ai retrouver au fond du carter oû il y a la crépine, est le joint qui va a l’extrémité de la crépine?
- point positif, pas de rouille, un petit peu au niveau des leviers de vitesse
- quand on a repousser le piston du bloc verin-distributeur, il y a un petit lait bien crade qui est sortit
- pleins de morceaux de joint carter dans le filtre a huile du circuit hydraulique, j’espère que la pompe n'est pas morte et qu'un bon nettoyage suffira.


la cassure de l'arbre de prise de force

les modifications étranges:

pourquoi ses trois écrous???



le tuyau de pompe avec découpe
de métal



peut être que la pompe n'est pas d'origine ( je ne sais pas j'en ai jamais vu d'autres)
il y a aussi ce petit montage maison qui ma fait rire mais je ne sais pas à quoi il sert



Je crois que c'est tout pour aujourd'hui  

Bonsoir
Il n y a pas à dire il y a des champions du bricolage rafistolage c est dommage . La personne à qui tu as acheté le tracteur le savait il ?
J espère que tu pourra en tirée quelque chose mais pour moi c est pas sérieux de faire cela et revendre le tracteur sans prévenir,mais bon on voit de tous
Malheureusement

Salut .

Y'a des  pièces ==> ICI

honore jm: Le tracteur à déjà été dans plusieurs mains, en tout cas la personnes qui me la vendu n'à pas été honnête. Car je pense qu'elle à casser l'arbre de la prise de force, et qu'elle me la cacher.

Dalton: Merci pour l'info, j'ai appeler hier, le prix n'est pas vraiment négociable. Et je n'ai pas 500e + le transport, à remettre tout de suite dans cette remise en état. De plus ce tracteur dors dehors depuis un sacré moment. Je vais essayer de faire à moindre coût.

Bonjour
Oui il y a vraiment des bricolos et des personnes mal honnètes pour vendre sans rien dire.

Le pignon entouré en vert s'apelle le pignon d'attaque, qui avec sa couronne (grand pignon) s'appelle le couple conique. ces 2 pignons sont indissociables.... (A l'intérieur du couple conique se trouve le différentiel).

Le jeux entre ces 2 pignons se règle avec grande précision, cela avec des jeux de cales de différentes épaisseurs que l'on place derrière le pignon d'attaque, mais aussi avec d'autres cales qui sont généralement disposées derrière les roulement qui supportent le couple conique.

On ne voit pas bien sur la photo mais il semble que le pignon d'attaque soit un peux rongé... donc pas bon ! et à vérifier car le moindre jeux dont tu parle peut provenir des roulements mais cela aura entrainé la dégradation de l'ensemble.
A vérifier par une personne compétente.... mais ça sent pas bon.

Cordialement

Bonsoir
Oui le vendeur est vraiment malhonnête tu devrai lui le ramèner ou qu il te donne des explications
J espère que tu ne l'a pas payé cher ca peut te laisser un peut de marge
Amicalemnt

Je compte bien aller voir le vendeur. Il habite pas loin de chez moi.
Je l'ai acheter 750e. Avec un bon crochet d'attelage, qui n'est pas sur la photos de présentation.
Ce n'était pas un gros risque, cependant j'y ai mis pleins d'espoir car je suis en train de développer une activité de productions de légumes et je compte travailler avec ce tracteur.

Un ami mécanicien tracteur ma dit que le pont arrière du tracteur est le même qu'un 130.
Cela augmente un peu mes possibilité de trouver des pièces  
J'ai écumer les annonces du boncoin pour trouver les pièces qui me manque.
Je suis sur de bonne piste  
J’espère trouver ce qui me manque rapidement.

Bon je viens enfin de rentrée un autre 825 pour pièces.
Normalement lundi ou mardi, je démonte/remonte les pont arrière.
On verra ce que cela donne.
J'oublie pas de faire des photos

Je prend enfin le temps d'écrire un post.
Emploi du temps surcharger, le tracteur fonctionne correctement.
J'ai pu travailler sous la serre et en plein champ.
Il y a encore du boulot dessus mais c'est plus la priorité en ce moment,
surtout avec le temps qui fait.
Je pense a faire des photos, avec le canadien attelé.

J en deduis que tu as eu une belle banque de pieces avec un pont arrière adéquat. Soulagement, hate de le voir travailler.
A bientôt.