Massey Fergusson 140 Super

Bonjour à tous,

Après m'être rapidement présenté, dans la rubrique dédiée, je viens vous voir pour avoir deux renseignements.

Je souhaite acheter un MF140S. J'ai trouvé la doc du MF140 standard mais pas du "super" (et je ne sais pas ce qui diffère).

N'ayant ni plateau, ni remorque porte engin, je voudrais savoir si c'est possible de le loger dans un fourgon? Le tracteur doit peser aux alentours 1t5. J'ai trouvé un Renault Master 15m3 avec 1t7 de charge utile. Niveau dimension ça passe (15cm de rab en largeur). Alors c'est juste car je pèse 85kg et donc la marge de manoeuvre est très faible, mais quelqu'un a-t-il déjà tenter ce genre de transport???

Deuxième point, le tracteur a 5000h et m'est vendu comme parfaitement fonctionnel. Quels sont les points essentiels à vérifier?

(les questions sont surement bateaux, mais pour ceux qui liront ma présentation, je remets beaucoup en état des motoculteurs, motofaucheuses,... mais c'est seulement mon 3è tracteur.)

Je vous remercie par avance

manu

Bonjour
Si mes souvenirs sont bons, le 140S a la mécanique du 145
J'ai dû poster une pub ici :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t3940-massey-ferguson-en-documentations?highlight=massey

a+
JP

Bonjour Gordini,

Je te remercie pour le lien mais rien sur le 140S ou 145.
Je vais faire quelques recherches sur le forum concernant le 140S. Il me faudrait une idée précise du poids. Je peux pas faire n'importe quoi avec un fourgon de location.

Si quelqu'un a déjà tenté de rentrer un MF140 dans un fourgon ou si vous avez des remarques.....

Merci
a+

Bonjour,
La voie avant pour le standard 1.22 à 2.02 arrière 1.22 à 1.93
longueur hors tout 3.00
Hauteur 1.51
Poids 1.480 t
pour le fourgon Master vérifie la largeur au passage de roue.
Tiens nous au courant et prend des photos

ManuduTarn a écrit:Bonjour Gordini,

Je te remercie pour le lien mais rien sur le 140S ou 145.
Je vais faire quelques recherches sur le forum concernant le 140S. Il me faudrait une idée précise du poids. Je peux pas faire n'importe quoi avec un fourgon de location.

Si quelqu'un a déjà tenté de rentrer un MF140 dans un fourgon ou si vous avez des remarques.....

Merci
a+

ben alors Manu....pas bien réveillé !!!

sur le lien que je t'ai donné, j'ai posté toutes mes docs MF dont celle du 140 S :

Bonjour Jean-Pierre,mes chiffres ne sont pas les même et pourtant j'ai le livret d'utilisation et d'entretien.
Bon dimanche à toi et à tout le monde d'ailleurs

Salut manu
Ton choix de véhicule est tout à fait approprié, le master a de bonnes capacités de chargement (testé) d'autant plus que vu le volume cela doit etre un L2 ou L3 qui te permet toute latitude de positionner ton tracteur pour un bon équilibre et assurer un bon maintien du "parquet" du véhicule porteur avec un bon arrimage.
Concernant le poids, les possibilités de lestage : masse avant, sur roues, gonflage à l'eau ou autres équipements : berceau de fourche? arceau?...peuvent différer notablement au vu du tableau fourni par JP.
a+
george

a tu vérifier si c'est la largeur d'ouverture des portes dans les dimensions données ou le passage entre roues ?
sur ces fourgons c'est souvent plus étroit au niveau des roues

Bonjour à ceux que je n'ai pas vu et merci à tous pour ces réponses

Je ne suis pas trop habitué à votre forum et je suis descendu jusqu'en bas de la première page, sans voir qu'il en y en avait plusieurs!! j'ai donc raté le 140S.

Je suis bien embêté car Georges m'incite à aller chercher ce tracteur mais vu ce que j'ai lu ci-dessus : avec ses 1620kg + une ou deux bricoles que le proprio aura + moi (85kg) + les 30kg de terre en cadeau avec collé au châssis........ je crois que c'est trop lourd.

Pour le passage de roue, je vais vérifier. J'ai demandé la largeur intérieure mini entre les roues =>1.55m

Je récupère le fourgon pour une autre bricole demain soir, je reviendrai ici avec la CG et on verra ce qu'on peut loger dedans ou non.

Faudrait pas les pneus de ce tracteur soient gonflés à l'eau car c'est certain que cela devient impossible....

Bonsoir a tous,

Je viens de récupérer le fourgon. Je vais chercher un Energic demain. J'ai vérifié mais malgré les dimensions de ce fourgon il est impossible de transporter un tracteur.

La charge utilise annoncée à la location ne correspond pas a celle du véhicule. Le max annoncé dans le fourgon est de 1265kg. Au bureau de loc j'ai vérifié c'est 1400kg et les revue technique de Renault annonce autre chose....

Je tenterai pas un tracteur de 1t8. C'est beaucoup trop.

Vous faites comment dans ces cas là ? J'ai environ 120km.

Merci et bonne soirée

Salut,

il y a la location d'un camion porte-voitures , un peu juste en tonnage, mais toujours mieux qu'un fourgon
https://www.location.leclerc/vehicules/utilitaires/porte-voiture/iveco-ou-similaire






ou plateau derrière un 4x4 ou voiture assez lourde...

c’était mon pressentiment, un locatier n'a aucun interet d'avoir un véhicule avec une charge utile importante, il recherche le volume uniquement.
regarde si tu trouve pas vers chez toi un gas qui un porte voiture et qui pourrais te le transporter , on en voit souvent sur LBC sur de la pub

n'importe quel véhicule 3.5t a une charge max au alentour des 1300 kg
y'a que la remorque derrière un gros véhicule + permis E ou un plus gros camion, mais avec les inconvénients qui vont avec

https://www.leboncoin.fr/prestations_de_services/1556667699.htm/

sympa polo!
je vais les contacter et je ferai suivre le tarif

pas de pb

regarde y'en a peut etre d'autre autour de chez toi , j'ai pris le 1er venu

Bonjour à tous,

Le tracteur que je convoitais est vendu. Le prix me paraissait intéressant et c'est parti en 10j. C'était un MF 140S type vigneron avec CG 5000h, pneus bon état et "parfaitement fonctionnel", affiché à 1400€.

J'ai eu les tarifs
* le tracteur MF était sur Foix et je suis sur Castres soit 125km, route relativement mauvaise sur la moitié du chemin => 380€
* j'ai demandé pour un John Deere que j'avais également repéré. Même gabarit. Trajet Nauviale (12) Castres (81) soit 137km, route bien meilleure => 280€
La différence de prix s'explique essentiellement par la tournée du gars. Il ne va pas normalement sur Foix en Ariège.

Bon comme j'étais déçu j'ai acheté un autre Energic. Il était à 2h de chez moi. C'est quasi le même que celui que j'ai mis dans ma présentation. Un articulé, moteur Slanzi bicylindres 18cv. Je vais faire un autre post car j'ai quelques bricoles à reprendre et je vais avoir besoin de vous car je suis bien plus habitué aux moteurs à explosion.

Bonne journée à tous

manu

bon restau de ton energic
le transport c'est parois un frein malheureusement

Bonjour à tous
Bon s'il est vendu c'est trop tard, par contre juste pour info un master carrosserie longue est donné pour une charge de 1720 Kg et je sais de quoi je parle puisque j'en ai un.
Par contre attention a ceux qui ont un pont avec roues jumellés bien sur plus costaud mais moins de charge utile car plus de poids à vide.
Perso je porte 1 m3 de gravier sans problème, mais comme c'est un long je charge un peux trop sur l'arrière, pour la largeur intérieure il doit faire environ 130 cm au passage de roues car je rentre les palox de 120 sans problème.

Cordialement

ManuduTarn a écrit:Bonjour à tous,

Le tracteur que je convoitais est vendu. Le prix me paraissait intéressant et c'est parti en 10j. C'était un MF 140S type vigneron avec CG 5000h, pneus bon état et "parfaitement fonctionnel", affiché à 1400€.


Bonne journée à tous

manu

C'est clair qu'un 140S Vigneron à 1400 €....c'est le genre d'annonce qui ne reste pas plus de 48 heures en ligne !!!!
il faut être très réactif sur les bonnes affaires...Malheureusement, bien souvent, le souci c'est en effet la distance.

A+
JP