Il a redémarré ce soir !!!

Bonsoir,

Et bien voila, après un nombre invraisemblable d'heure de travail sur mon N73 (ou D16....) il a redémarré ce soir !!  

J'ai remonté la pompe à gasoil entièrement révisée par les ets Delpique spécialiste du diesel à Frontenex (73) et après quelques minutes de réamorçage c'était partit, le moteur tourne rond sans bruits suspects, je suis vraiment heureux et soulagé et je voulais vous faire partager ce bon petit moment de mécanique !!!!  

Il faut que je regarde le relevage qui ne fonctionne pas, j'ai un gros doute sur le liquide hydraulique......

J'ai manipulé l'embrayage qui est doux et progressif MAIS : je n'arrive pas à trouver la marche arrière et je n'ai pas voulu forcer bien sur ......

Donc question toute bête : ou se trouve et comment passe t'on cette marche arrière, je possède bien la revue technique mais il n'y a pas la photo ou le schéma de l'étagement ou de la grille, pouvez vous m'aider sur ce point ?

Merci d'avance.

bonsoir
Bonne (que dis-je...excellente ) nouvelle !!!!      

pour les vitesses, dans ce manuel de conduite , figurent deux grilles différentes !
selon si ton tracteur est un "vigneron" ou pas !
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/RenaultN73_guide_utilisation_entretien.pdf



a+
JP

Non le mien est un classique, le vigneron c'est bien celui de droite ?

Bonsoir

Comme écrit dans la doc a Jp,il faut lever le levier pour passer la marche arrière

Crdt Gaby

Un merci à vous deux !

bonjour
Oui, le Vigneron est bien à droite !
(voir la position des roues avant)

a+
JP

Bonsoir,

Ce soir premier essai dans le pré et sous la neige, à part un peu de mal au début à trouver la marche arrière, les vitesses passent sans accrocs, il roule bien, freine très bien, le blocage de différentiel fonctionne.

Comme le relevage ne fonctionnait pas du tout, j'ai commencé par la vidange et là.......un mélange de flotte, de boue glaireuse noire, de morceaux de je ne sais pas quoi et je ne vous parle pas de l'odeur....j'ai donc été obligé de démonter les trappes avant et arrière parce-que le seul bouchon de vidange n'aurait pas suffit à extraire seul tout ce mélange, heureusement le filtre est en état, très sale mais non percé, donc nettoyage de l'ensemble remontage des trappes, 6 litres de liquide hydraulique tout neuf, redémarrage du tracteur, la main sur le levier et....ça fonctionne parfaitement !!

Incroyable vieux zinzin de presque 60 ans qui retrouve la vie, il dormait depuis sept ans dans une grange humide, il avait passé auparavant 5 ans sous la flotte et la neige chez un garagiste qui avait eu la mission de le redémarrer après que le propriétaire ait fait le plein avec...... du lait, le pauvre papi, décédé depuis, avait perdu la tête

Bon, je sais bien que l'histoire n'est pas fini et que forcement je devrais remettre les mains dans le cambouis mais quand même, dans le temps les choses était faites sérieusement pour durer, la preuve !!

Une petite photo du soir avec ses ailes ainsi que ses barres de relevage repeintes, les supports de feux et de girophare reconstruits, le plaque et son support repeint également et le siège de tracteur tondeuse repositionné et fixé, tout est remonté avec de la visserie inox, ça avance !

Bonsoir
Un chouette petit tracteur casi inusable et qui rend bcp de service et consomme très peu.apres un long arret il te faudra vérifier que l huile du rélevage ne passe pas dans le moteur par la pompe hydro et bien graisser le train avant qui est compliqué avec ces différente bielle et s'use et le fragilise
Amicalement

Bonsoir , tu as vrément un tracteur magnifique c'est vrai que sa crée un immense plaisir de voir son tracteur démarrer pour la première fois surtout lorsqu’on s ' investi beaucoup pour le remettre en état , prend le temps de bien le préparer (vidange , graissage ,fuite éventuelle ....) pour en profiter lorsque la météo sera plus clémente
Cordialement

bonsoir
content pour toi que cette jolie bête ronronne à nouveau

honore jm a écrit:Bonsoir
Un chouette petit tracteur casi inusable et qui rend bcp de service et consomme très peu.apres un long arret il te faudra vérifier que l huile du rélevage ne passe pas dans le moteur par la pompe hydro et bien graisser le train avant qui est compliqué avec ces différente bielle et s'use et le fragilise
Amicalement

Merci pour les conseils, je vais bien tenir à l’œil le niveau d'huile de relevage... je compte élargir le train avant au maximum, comme je l'ai fait pour l'arrière en modifiant le déport des jantes, j'habite en montagne et il y a de temps en temps du devers !!  je compte donc profiter de cette intervention pour bien graisser tout ça .....

Bonjour
Encore un de sauvé !!!

bravo à toi !

a+
JP

Bonjour ,pour élargir l'avant ,tu as des trous avec goupilles et brides de serrage ,si je me souviens bien c'est de 10 cm en 10 cm de chaque coté ,ne pas oublier de refaire le parallélisme après avoir changer aussi les barres d'accouplement de direction !!! très beau tracteur ,soignes le et il te durera très longtemps !!!

bricoulou 07 a écrit:Bonjour ,pour élargir l'avant ,tu as des trous avec goupilles et brides de serrage ,si je me souviens bien c'est de 10 cm en 10 cm de chaque coté ,ne pas oublier de  refaire le parallélisme après avoir changer aussi les barres d'accouplement de direction !!! très beau tracteur ,soignes le et il te durera très longtemps !!!

Merci, j’espère qu'il me survivra mais qu'avant il deviennent pendant très longtemps un bon compagnon de travail !!

Tu fait comment pour le parallélisme ? Compte tenu de l'allure je ne sais pas si il y a vraiment besoin.....

Bonsoir
Une fois la voie de 10 cm à 10cm choisi règle les bielles de direction à là dimensions une encoche existe à chaque dimensions le parallélisme se règle en jouant apres mesure sur jante en dévissant ou revissant les rotules une fois devisait l écrou de maintient
Pour faire coulisser les bielles de direction en bon degrippage est souvent nécessaire voir chauffer remonter le tous noyé dans de la graisse
Amicalement

Bonjour

Petite précision pour le parallélisme, sur les 2 rm: pincement de deux mm
Pour les 4 rm : neutre voire légère ouverture

Crdt Gaby

Bonjour
Merci Gaby pour ces précisions
Amicalement

Merci pour la précision, je penserais à vous quand je sortirais à fond de la forêt en appelle / contre appelle en gagnant quelques secondes grâce au parallélisme réglé pile poil.....




...je plaisante bien sur, je ferais moins le malin quand je serais devant mon train avant tout grippé !!

j'appliquerais à la lettre vos précieux conseils, merci encore et à bientôt !