Douille bloquée dans le timon épandeur HEYWANG

Bonjour,
J ai acquis un épandeur dernièrement mais hélas comme je suis débutant en matériels agricoles je me suis rendu compte que le cardan est gêné par la fleche de l'épandeur.

Comme sur le trait jaune de la photo.
Pour relevé la flèche j'ai donc retiré l axe au niveau du rond bleu et déserré les boulons sous le chassis(rond vert).
Il y a une douille que je n'arrive pas à sortir ou j'ai sorti l axe.

Avez vous une idée ?

Rémi

Bonsoir Remi
Pour ton problème, c'est certainement une douille qui traverse le timon,donc assez longue et qui n'a surement jamais été démonté, a mon avis c'est bien grippé donc degrippant ,patience ou chauffe au chalumeau

Ps : ton epandeur n'est pas un Krone,mais un Heywang

Crdt Gaby

Oui effectivement je me suis trompé c'est un Heywang.
Je vais essayé demain de la chauffé.

Merci Gaby du conseil et de la terminologie technique exacte (douille et timon)

Bonjour Il serait plus judicieux de mettre un crochet de pont au MF la cardan passerait et surtout l'ensemble serait bien plus stable ,parce que attelé si haut il ne faudra pas aller se promener dans les pentes
a + gg 4369

Dans mon idée c'est de fixer le timon dans le trou au dessus pour que l epandeur soit à l horizontal.
Je vais regarder les crochets de ponts.
Merci du conseil

gg4369 a écrit: Bonjour Il serait plus judicieux  de mettre un crochet de pont au MF  la cardan passerait et surtout l'ensemble serait bien plus stable ,parce que attelé si haut il  ne faudra pas aller se promener dans les pentes
a + gg 4369

Bonsoir
Absolument du même avis, car avec le poids de l'épandeur attelé si haut le danger est très important.
Il faut atteler le plus bas possible pour éviter le cabrage, et le plus en avant possible afin de conserver la maniabilité et que l'avant train ne chasse pas lors de virages.

Cordialement
Christian

Merci pour vos conseils.
J ai bien compris vos avertissements par contre mon utilisation ne sera pas intensif car je il reste au champs.
J ai donc decouper les pâtes et demonter le timon pour sortir les douilles puis remonter le timon. Maintenant c est la roue jockey qui est trop basse.

Rémi 56 a écrit:Merci pour vos conseils.
J ai bien compris vos avertissements par contre mon utilisation ne sera pas intensif car je il reste au champs.
J ai donc decouper les pâtes et demonter le timon pour sortir les douilles puis remonter le timon. Maintenant c est la roue jockey qui est trop basse.

Bonjour
Je reste persuadé que c'est une mauvaise pioche de ta pars car intensif ou pas, il ne faut qu'une fois pour qu'arrive un accident... d'ailleur dans ce cas ce n'est plus un accident c'est de l'inconscience... mais la c'est trop tard ! ! !.

Cordialement

Bonjour,

Vouloir attelé à cette hauteur devient de l’inconscience. Ce matériel est fait pour être attelé en dessous de la prise de force de manière à éviter le cabrage du tracteur. Sur les tracteurs le crochet haut n'est pas fait pour tirer des remorques semi portées (ce qui est le cas de l'épandeur).
Même pour une utilisation occasionnelle, l'accident ne sera pas occasionnel, premier effort de traction et c'est le cabrage!!! De plus le tracteur n'a pas d'arceau de sécurité, il me semble.
Maintenant chacun fait comme il veut !

Bonjour.
D'accord avec holo,tres dangereux ton attelage.

Ok je comprend j ai pas envie d'y passé... maintenant il faut que je fasse quoi ? Acheté une nouvelle chape ?

Bonjour,
Il faut trouver un attelage bas pour MF, et souvent il sert à attelé en automatique, en bretagne c'est courant.