Relevage Renault 56

tu a comparer avec le 56

Oui mais je trouve que la ça fait beaucoup de centimètres ! Relevé au maximum, la barre à trous m arrive au bas du ventre à peu près voir un peu en dessous ... si je tends les bras pour la soulever, elle m arrive quasiment aux épaules et je mesure 1,72m. Donc je trouve que la marge est énorme ! a écrit:

tu prendre des mesure avec un mètre parce que la tous dépend a qui tu ressemble
passe partout ou Adriana karembeu qui fait 1.20M de gambette
aprés ces peu-être normal

Val71 a écrit:














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D'accord merci pour les photos
En fait, quand le relevage est monté au maximum, si on le relève un peu à la main par la suite, on peut encore de quelques centimètres. Je n'ai pas pensé en revanche à nettoyer les filtres. Je vais le faire.
Par contre, savez-vous où on vérifie le niveau d'huile ?[/quote]

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Bonsoir,

Oui mais je trouve que la ça fait beaucoup de centimètres ! Relevé au maximum, la barre à trous m arrive au bas du ventre à peu près voir un peu en dessous ... si je tends les bras pour la soulever, elle m arrive quasiment aux épaules et je mesure 1,72m. Donc je trouve que la marge est énorme !
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Val71
: [/quote]



Bonjour

Pas facile de s'y retrouver lorsque les affirmations sont contradictoires !!!

Photo du 56 ,dans le sujet des pneus , mais il est certain que si les chandelles sont dévissées au maxi , la barre à trous ne va pas monter bien haut !!

@ +

compare au niveau des bras par rapport au carter niveau trois point

Bonjour,
je ne suis pas tout a fait d'accord avec ce qui est noté
Les bras de relevage ont pu être mal positionnés sur l'axe de relevage supérieur.
La seule chose qui indique si le relevage monte au bon niveau c'est d'ouvrir la plaque arrière ( la ou se fixe le trois points)
En position haute le piston doit être a l'aplomb du cylindre, c'est la première chose a vérifier pour la suite.

Oui tu a fait d accord mais dans ce cas il doit descendre bien bas

Moi aussi je trouve que les chandelles sont descendues au maxi, ça se voit de toute façon. 
La plaque de derrière se démonte facilement ? 
Difficile de se faire une idée quand on ne connaît pas trop la mécanique... Peut être que le gars essayé de trouver quelque chose pour me faire descendre le prix. Moi jai pad trop envie de le descendre si y a pas de souci quoi... en plus mon grand père ne peut pas répondre à mon interrogation il ne se souviendra pas si il avait un problème au relevage.
Le mieux est peut être de faire venir un specialiste

Bonsoir
Ce qui compte ce n'est pas vraiment la hauteur des bras de relevage mais leur amplitude, car sur la photo il semble bien que les chandelles sont dévisées, donc normal qu'il ne monte pas très haut par contre il doit descendre très bas.
Comme déjà dit sur mon msg précédent la hauteur au niveau des rotules ne doit guère dépasser 1m, en suite cela dépend des tracteurs sur les gros de nos jours bien sur cela doit être plus important, mais ça reste un petit tracteur ancien donc fait pour atteler de petits outils de l'époque.
Demain je mesure sur mon vieux soméca et te tiens informé. car le gars ta surement baratiné.

Cordialement
Christian

Holo a écrit:Bonsoir
Ce qui compte ce n'est pas vraiment la hauteur des bras de relevage mais leur amplitude, car sur la photo il semble bien que les chandelles sont dévisées, donc normal qu'il ne monte pas très haut par contre il doit descendre très bas.
Comme déjà dit sur mon msg précédent la hauteur au niveau des rotules ne doit guère dépasser 1m, en suite cela dépend des tracteurs sur les gros de nos jours bien sur cela doit être plus important, mais ça reste un petit tracteur ancien donc fait pour atteler de petits outils de l'époque.
Demain je mesure sur mon vieux soméca et te tiens informé. car le gars ta surement baratiné.

Cordialement
Christian

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ta réponse. Oui, en effet, le relevage descend très bas. Je pense aussi que le mec me baratine pour faire descendre le prix. Tiens moi informé.

A bientôt

Bonsoir
Chose promise chose due.
J'ai lancé mon vieux 715 afin de mesurer et je n'étais pas loin quand je disais que levé à fond il devait être à environ 90cm.
Mesure prise au niveau des rotules des bras de relevage
baissé au maxi = 30 cm
lévé au maxi = 90 cm
Donc une amplitude de 60 cm.

Cordialement

bonsoir
je me pose la question ,pour régler les chandelles si basses ? personnellement je pense que ce tracteur était attelé à un outil avec prise de force et qu'il a été réglé comme cela par sécurité de hauteur .reste a vérifier si l'axe de prise force est bien au dessus de la barre à trous en position haute .( une photo de coté prise à genoux aurait été la bienvenue pour contrôler ce que j'avance ,

jl

Holo a écrit:Bonsoir
Chose promise chose due.
J'ai lancé mon vieux 715 afin de mesurer et je n'étais pas loin quand je disais que levé à fond il devait être à environ 90cm.
Mesure prise au niveau des rotules des bras de relevage
baissé au maxi = 30 cm
lévé au maxi    = 90 cm
Donc une amplitude de 60 cm.

Cordialement

Bonsoir

D'accord, tout ceci est bien mesuré a partir du sol c'est ça ? 
Il me reste à faire la même chose mais je ne peux pas le faire avant vendredi donc je redis ça vendredi.

Merci beaucoup 

mhf85000 a écrit:bonsoir
je me  pose la question ,pour régler les chandelles si basses ? personnellement je pense que ce tracteur était attelé à un outil avec  prise de force et qu'il a été réglé comme cela par sécurité de hauteur .reste a vérifier si l'axe de prise force est bien au dessus de la barre à trous en position haute .( une photo de coté  prise à genoux aurait été la bienvenue pour contrôler ce que j'avance ,

jl

Bonsoir,

Alors je sais que celui ci, mon grand père attendait une scie circulaire. Je l ai déjà vu. Jai vu une charrue dans la cour il y a longtemps mais il ne s en servait plus et elle est partie chez le ferrailleur.
Vendredi je fais ça aussi avec photos.

essaies de faire une photo en position haute et une en basse stp

mhf85000 a écrit:essaies de faire une photo en position haute et une en basse stp

Oui je ferai ça

Bonsoir,

Comme convenu voici les photos du relevage en position haute et basse puis accroupi et de côté 

Et voici une vidéo de la montée et descente

Bonsoir Val 71 , je pense que tout simplement tes tirants ont été déplacés (changés de trou !) le long de tes bras inférieurs il y a plusieurs trous espacés d'au moins 10 cm , mets tes deux tirants plus près du point fixe et tu gagneras de l'amplitude !!!

bricoulou 07 a écrit:Bonsoir Val 71 , je pense que tout simplement tes tirants ont été déplacés (changés de trou !) le long de tes bras inférieurs il y a plusieurs trous espacés d'au moins 10 cm , mets tes deux tirants plus près du point fixe et tu gagneras de l'amplitude !!!

Bonsoir

Je ne vois pas trop ce que sont ces titans... 

Benhurburg a écrit:

Ah oui je vois merci 

heu !!! il n'y a jamais eu de TITANS sur un relevage , plutôt des TIRANTS , il y a bien eu des tracteurs dénommés TITAN ,mais c'est une autre histoire !!!

Bonjour

Lorsque le relevage est monté au maxi ,commandé par le levier A , du contrôle de position , le levier B du contrôle d'effort doit être ramené vers l'avant du secteur sur Annulation .
  Mais dans le cas présent , l'on voit le levier B du contrôle d'effort en haut du secteur alors qu'il devrait être en bas , sur annulation

@+

bricoulou 07 a écrit:heu !!! il n'y a jamais eu de TITANS sur un relevage , plutôt des TIRANTS , il y a bien eu des tracteurs dénommés TITAN ,mais c'est une autre histoire !!!  

Oui, pardon c'est une faute de frappe je pense

1342 a écrit:Bonjour

Lorsque le relevage est monté au maxi ,commandé par le levier A , du contrôle de position , le levier B du contrôle d'effort doit être ramené vers l'avant du secteur sur Annulation .
  Mais dans le cas présent , l'on voit le levier B du contrôle d'effort en haut du secteur alors qu'il devrait être en bas , sur annulation

@+

D'accord mais je ne comprends pas trop le principe du contrôle d'effort. Cela veut dire que le relevage serait plus haut si le levier du contrôle de position était sur Annulation ?