Une PH400 dans le Beaujolais... Est-ce nouveau ?

Bonjour à tous,
À force de vous lire, je me permets d'ouvrir ce sujet pour vous informer qu'il y a bien une PH400 dans Beaujolais depuis cet été.
Je ne sais pas si c'est la première ?
Moteur Kohler de 9,5cv avec couronne Pro.
Pour info, je suis allé la chercher chez un revendeur dans le Loir-et-Cher, Kit Pelle 3D, pour qui je pense le plus grand bien.
N'attendez pas de moi que je vous apporte des astuces, je n'y connais rien en mécanique.
Par contre, je prends vraiment plaisir à vous lire et à découvrir vos modifications.
Alors continuez et merci à vous.

En lisant les différents posts, j'ai cru voir que les utilisateurs de la PH400 se méfiaient des flexibles du vérin du bras car susceptibles d'être accrochés.
Pour info, après avoir été obligé de remplacer ce vérin et sur les conseils de Sylvain de chez Kit Pelle 3D je lui ai fait faire un demi tour et les flexibles sont bien plus protégés.
J'ai arraché de la vigne et je n'ai pas eu de mauvaises surprises.

Bonsoir et bienvenue à toi !

merci pour la première photo !
montres-nous la bête dans sa totalité !

a+
JP

Je commence avec mes premières questions.
Tout d'abord quelles sont les astuces pour faire le plein de carburant sans en mettre de partout ?
Aussi, j'ai choisi une PH400 sans le joint tournant or, dans le Beaujolais, les paysages sont bosselés et lorsque je veux travailler dans les pentes j'aimerai pouvoir travailler la lame à l'arrière et là le joint tournant me manque.
Lorsque mes finances me le permettront, j'aimerai rajouter ce JT, pensez-vous qu'il est aisé de le rajouter ?
Qu'est-ce que ça impose de déposer et remplacer ?
Est-ce que ça peut être à la portée d'un bricoleur plutôt méticuleux et soigneux comme moi ?
D'après vous, le prix est-il le même que lorsqu'on le choisi en option dès l'achat de la machine ?
Merci d'avance.

bonjour et bienvenue,

pour le JT tu et obliger de déposer le moteur et la tourelle du châssis... au vu des photos il faut modifier le châssis et la tourelle pour pouvoir adapter le JT... a mon avis il faut être bon bricoleur et surtout bien savoir soudé!!!
Si le JT te manque que pour pouvoir travailler avec la lame en arrière le plus simple reste avec la ligne hydraulique qui ne sert pas l'adaptation d'une 2éme lame/sabot sur l’arrière

P.S. sympa de voir une 400 autrement que jaune

Salut .

Merde , Dalton , t'as encore lu en diagonale , tu n'as vu que " Beaujolais & Nouveau " et t'es descendu à la cave en chercher une boutance

juju84 a écrit:bonjour et bienvenue,

pour le JT tu et obliger de déposer le moteur et la tourelle du châssis... au vu des photos il faut modifier le châssis et la tourelle pour pouvoir adapter le JT...

(ah bon ?. C'est, en effet, plus compliqué que je ne le pensais)

juju84 a écrit:a mon avis il faut être bon bricoleur et surtout bien savoir soudé!!!
Si le JT te manque que pour pouvoir travailler avec la lame en arrière le plus simple reste avec la ligne hydraulique qui ne sert pas l'adaptation d'une 2éme lame/sabot sur l’arrière

(pas con)

juju84 a écrit:

P.S. sympa de voir une 400 autrement que jaune

Merci pour ces infos.

regarde sur une libellule le montage avec une double lame, bonne lecture
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t39064-une-libellule-dans-la-hotte-du-pre-noel

GORDINI 07 a écrit:...montres-nous la bête dans sa totalité !
JP

La voilà...
Tu me confirmes que ça demande un tas de modification ?

Bonjour à tous
Oh ,c'est beau en rouge !!!!ça ressemble à ma 357

Va sur le site de HHO et télécharge les notices de montage pour la Phoenix normale et celle avec joint tournant, et compare. Je pense qu'il faut juste changer les flexibles qui sont sous le châssis et installer le vérin rotatif à la place.
C'est sûr qu'il faut désolidariser la tourelle et le châssis, mais ça ne doit pas être si compliqué.

bonsoir
Merci pour les photos!
très jolie machine ! j'en ai profité pour te créer un avatar....s'il ne te convient pas, tu peux toujours le supprimer ou en changer.
A+
JP

Bonsoir, il me semblait (d'après les descriptifs) que tu pouvais bosser la lame derrière, et pour que pour la rotation il suffisait juste d'inverse la butée selon si tu bosse à droite ou à gauche.



Après peut-être que je me trompe.

Rico 71 a écrit:Bonsoir, il me semblait (d'après les descriptifs) que tu pouvais bosser la lame derrière, et pour que pour la rotation il suffisait juste d'inverse la butée selon si tu bosse à droite ou à gauche.



Après peut-être que je me trompe.

Bonsoir,
Tout à fait qu'il est possible de bosser la lame à l'arrière mais, dans cas-là, la butée ne permet qu'une légère rotation du côté où elle se trouve.

GORDINI 07 a écrit:bonsoir
Merci pour les photos!
très jolie machine ! j'en ai profité pour te créer un avatar....s'il ne te convient pas, tu peux toujours le supprimer ou en changer.
A+
JP

Bonjour,
change la butée de position et tu auras les memes mouvement droite et gauche mais deporté d'un quart de tour !!! et c'est tres facile a faire

le chenillard a écrit:Bonjour,
change la butée de position et tu auras les memes mouvement droite et gauche mais deporté d'un quart de tour !!! et c'est tres facile a faire

Bonsoir et merci,
Pas de souci pour changer la butée de place mais c'est contraignant quand on travaille lame à l'arrière et qu'on a besoin de faire des rotations de chaque côté.
Y'a toujours ce côté pour lequel on aimerait aller plus loin dans la rotation sans faire un tour complet (notamment lorsque le terrain est bien pentu)...
Sinon, le Chenillard, ça demande beaucoup de modifications d'installer le JT après coup ?
Merci d'avance.

comme te l'ont expliqué les forumeurs il faut demonter la quasi totalité de la machine !!

La Phoenix se monte et se démonte comme un mécano. Si tu as une grue d'atelier ou un palan et que tu peux soulever la tourelle, pas de problème, mais ton week end sera bien occupé !

claudius antiquus a écrit:La Phoenix se monte et se démonte comme un mécano. Si tu as une grue d'atelier ou un palan et que tu peux soulever la tourelle, pas de problème, mais ton week end sera bien occupé !

Bonjour,
Voilà un message plutôt rassurant, merci.  
Ceci doit donc vouloir dire qu'il n'y aurait pas besoin de modifier quoique ce soit comme un membre le redoutait sur un message précédent ?

PS : il y a longtemps que je ne compte plus mes heures...

Dalton a écrit:Salut .

Merde , Dalton , t'as encore lu en diagonale , tu n'as vu que " Beaujolais & Nouveau " et t'es descendu à la cave en chercher une boutance

J'y pense une Phoenix ROUGE dans le Beaujolais c'est un peu normal
C'est pour être raccord
En tout cas c'est top

nous elles sont jaunes a cause du pouilly fuissé !!!

Et les bleues??    
c'est pour les achats de dernières minutes en fin de soirée??