RELEVAGE + CHARGEUR DAVID BROWN 990

Bonjour à tous,

j'ai besoin d'un conseil pour remettre en bon ordre un système hydraulique de DB 990.
Actuellement il fonctionne de temps en temps de manière alternative un coup le relevage arrière, un coup le chargeur. A la mise en route du tracteur souvent le chargeur se lève puis plus rien.

est-ce que quelqu'un peut m'aider.
tout d'abord je souhaiterai savoir exactement le positionnement des commandes pour activer relevage ou chargeur ?
d'ou peut venir le problème ?
peut-on trouver quelque part un bouquin technique ?
merci de votre aide.

Bonsoir et BIENVENUE sur le site des V.S.

Il y a des spécialistes et des possesseurs de DB 990 ici . Tu devrais taper le mot DAVIS BROWN dans la case "rechercher" et lire tous les sujets qui en parlent ....peut-être y a t'il une réponse à ton problème .


A+
JP de NIMES

Bonjour David,

ton DB est un rouge ou un blanc?
A+,
Cmastros.

ou un rosé? (Ok je sors...)

Bonjour,

mon DAVID est blanc avec moteur marron, je ne sais si c'est d'origine

merci de ton aide

Salut Thierry,

S'il est blanc et mécanique marron ,c'est un "selectamatic",il y a ici la doc du 880,tu peut la consulter ,le chapitre relevage est le même pour savoir comment positionner les differentes commandes: http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/david_brown_880_livret_instruction.pdf

Pour selectionner le relevage ou le chargeur ou les 2 en même temps,il faut agir sur la vanne 3 voies (entre le siege et aile gauche) il y a diffentes versions de vanne 3 voie,c'est pas tres bien expliqué sur la doc,il faut essayer les differentes conbinaisons de robinets fermé/ouvert...

A+
Pierre

Merci PIERRE, je vais voir cela.


Thierry

Salut,

le moteur marron est d'origine!
Si tu as besoin de document supplementaire pour des controles hydrauliques j'ai de la doc pour le relevage du 885.

Cmastros.

bonjour,

je galère toujours avec mon hydraulique, si quelqu'un peut m'aider.
j'arrive à le faire fonctionner de temps à autre mais pas de manière très orthodoxe en manipulant un peu tout. A vrai dire je ne sais pas me servir des différentes commandes.

a gauche j'ai un sélecteur 4 position qui semble etre un robinet des auxiliaires chargeur et remorque.
a droite j'ai le robinet de vitesse de descente, le levier de réglage avec une position qui me permet le relevage en fin de course et derrière un robinet 3 position.c'est sans doute pas très clair mais celui qui connait reconnaitra peut-être.

qui peut me dire comment ça fonctionne normalement, j'ai récupéré deux manuels mais je n'y comprends rien. merci

Salut Thierry,

THIERRY 26 a écrit:
A vrai dire je ne sais pas me servir des différentes commandes.

a gauche j'ai un sélecteur 4 position qui semble etre un robinet des auxiliaires chargeur et remorque.
a droite j'ai le robinet de vitesse de descente, le levier de réglage avec une position qui me permet le relevage en fin de course et derrière un robinet 3 position.c'est sans doute pas très clair mais celui qui connait reconnaitra peut-être.

qui peut me dire comment ça fonctionne normalement, j'ai récupéré deux manuels mais je n'y comprends rien. merci

Ben, si malgré la doc du 880 qui est sur le site (relevage idem au 990) et les docs (tres interessantes) de Cmastros ,tu n'y arrive pas .....

Bon,je resume:

1)La vanne 3 voie qui est a gauche du siege,doit etres sur "L" pour utiliser que le relevage(il y differents types de vanne,mais souvant "L" c'est la premiere position côté siege).Elle doit etres sur "2" ou "1" (selon branchement du chargeur),pour utiliser que le chargeur,derniere ou avant derniere position côté roue
(si le chargeur est le relevage montent en même temps,c'est que la vanne 3 voie est sur "L/1", position de la vanne entre "L" et "2")

2) Le reglage de vitesse de descente doit etres ouvert a fond pour les essais (a reglé si besoin a l'usage)

3)Pour le selecteur du mode de fonctionement du relevage (en arriere du relevage côté droit),le plus simple pour toi est de le laisser sur "hauteur",(position centrale)que tu utilise le relevage ou le chargeur!

4)La commande du relevage (levier avec boule sur 1/4 de secteur)
-en avant=descente
-en arriere=montée
-entre les 2 =maintien
(la position montée/descente/maintien,peut se retrouver deplacé sur le secteur selon la position ou sont les bras de relevage,ce n'est pas un disfonctionnement!)

Si apres tous ceci,ça fonctionne toujours pas,il y a un souci de relevage
(vidange pont faite?,avec la bonne huile?,filtre remplacé?.....)

A+
Pierre

Merci Pierre,

je n'ai aucun repair ou numero sur les commandes, ce tracteur a du passé plusieurs années dehors sous la pluie.

tu parles de L et plusieurs numéro, moi j ai 4 positions possible cote siege 2 positions, un espece de V qui ressemble à un neutre et encore une position coté roue. Ou place tu les numéros ?

sur la position coté siège je fais effectivement monter le relevage si je tire la commande à droite du siège en arrière lorsqu'elle atteind les 2 derniers cm et que l'on sent que l'on presse comme un ressort.

pourrais je avoir un problème de purge et comment purge t'on ? Je dois changer le joint spi dela prise de force et le capot du controle de force est démonté est-ce que celapeut avoir un impact ?

merci pour ton aide, demain j'essaie tes manip.

A+
thierry

[quote="cmastros"]Salut,

le moteur marron est d'origine!
Si tu as besoin de document supplementaire pour des controles hydrauliques j'ai de la doc pour le relevage du 885




SALUT JAI UN 880 SELECTAMATIC
ET J NAI PLUS DU TT DE RELEVAGE
TA DOC M INTERSE MERCI ET CONNAIT TU LA RAL PEINTURE DU BLANC DAVID BROWN 880 SELECTAMATIC