Renseignments sur pompe à eau pony 820D moteur ... ?

Bonjour à tous.

Je possède un Massey harris Pony 820D, récemment j'ai constaté une fuite assez importante sur la pompe à eau, après démontage: le presse étoupe est hs, l'arbre est usée et les roulements ont beaucoup de jeu ... la totale !
J'ai donc décidé de la changer entièrement.
Sur le site la boutique du tracteur, ils en proposent une (https://www.laboutiquedutracteur.com/A-8929-pompe-a-eau-pony-820d-d611-et-hanomag.aspx) pour moteur hanomag D611.
Problème, je ne connais pas le modèle de mon moteur et je ne trouve pas la plaque constructeur du moteur(si quelqu'un pourrais m'indiquer où elle ce trouve normalement !)

Sur d'autres pièces pour pony 820D il parle de moteur 611D et 621D, est ce qu'il n'y a que 2 types de moteurs ?
Quelles sont les différences majeures entre les 2 ?

Merci beaucoup pour votre aide !

bonjour ! le moteur "hanomag" est le moteur diesel 2 temps donc déja ce n'est pas ce modèle ! ensuite tu as le moteur simca aronde et le moteur peugeot 203 ,le 203 à des puits de bougie alors que le simca à les bougies sur le côté du bloc

Bonjour aubrit

Mon pony 820D est bien équipé d'un moteur diesel, j'aurai voulu savoir s'il y avait eu plusieurs type de moteur hanomag monté sur ce genre de tracteur, ou est ce que durant toute la durée de production ce fut uniquement le même moteur hanomag ?

Bonjour Bastosss26,

Le moteur HANOMAG (D621) a été monté sur le PONY 820D et ensuite sur le 821D carrossé MASSEY FERGUSON. C'est le même moteur Diésel 2 temps sur tous les modèles donc la pompe à eau que tu cites conviendra parfaitement à ton tracteur.

Bonne journée,
A.G.

Bonjour pony24

Merçi pour ton aide, ça me rassure !
Je m'étais déjà fait avoir avec une pochette de joints pour un someca som 20, car il y a eu plusieurs moteur légèrement différent monté dessus, et évidemment j'ai commandé la mauvaise !

Toi qui à l'air d'avoir déjà restauré un pony, est ce que tu connais la référence du roulement ou palier du ventilateur ?

J'ai aussi eu un souci lors du démontage de la pompe à eau, la pompe est fixé au bloc pour 3 vis, et ces vis ne sont pas maintenues par des taraudage dans le bloc mais par des genres de ressort enfoncé dans les trou du bloc.
En la démontant il y en à un qui est resté accroché à la pompe, croyant que c'était un fil de fer je l'ai entièrement sorti et donc abimé ...
Avez vous une solution pour remplacer ça ?

Merci
Bonne journée

Bonjour ,tu dis que tes vis sont fixées au bloc par des sortes de ressorts , ce sont des inserts , le bloc est fileté plus gros que les vis ,ensuite ces inserts sont vissés à fond (avec un outil adapté ) lors d'un démontage il arrive que cet insert grippé sur la vis parte avec , il faut retrouver le même chez un atelier spécialisé , tu as la chance d'avoir le diamêtre extérieur et intérieur , ce montage permet dans certaines réfection de garder les vis d'origine ,certains carter moteur en sont équipés d'origine (surtout en alu !!! )

Bastosss26 a écrit:Bonjour pony24

est ce que tu connais la référence du roulement ou palier du ventilateur ?


Bonne journée

Désolé, je ne peux pas te donner les références de ce roulement, Je pense qu'il fait partie de la pompe donc il doit être livré avec. Sinon c'est certainement des côtes métriques donc il suffit de mesurer le cage et l'axe et de le commander à "123 roulement" Pour tes "fils de fer" dans le filetage, comme le dit bricoulou07 c'est certainement des inserts qui ont été rapportés pour réparer des filetages arrachés ou usés, il suffit de trouver le même.
J'ai refait pas mal de PONY mais toujours des moteurs essence SIMCA.
Bonne soirée,

A.G.

Bonjour
Tout les filetages dans les zones alu sur ce moteur ont de filets rapporté. Matériel germanique et chez eux on assure. Dommage que tu sois aussi loin, j'aurai pu te faire cà avec plaisir. Tout les ateliers de mécanique ont cà. Si tu n'a pas l'habitude c'est pas évident à mettre en place.
Bon courage
Adrien 65

Merci à tous votre aide !

Pour le roulements je vais aller demander conseil à un magasin, car il n'y a plus aucune inscription dessus.
Je connais les insert, je pensais que c'était un autre type de montage que je ne connaissais pas !
Merci adrien 65 ! je devrai pouvoir y arriver, j'ai une connaissance qui à une machine pour les installer.

Bastien

Bonjour,

Si tu as le vieux roulement, il suffit de prendre les côtes avec un pied à coulisse: intérieur, extérieur et épaisseur et sur "123 roulement" tu vas trouver. Pour les inserts, je ne savais pas que c'était monté comme ça d'origine! je pensais que l'on mettait ces inserts quand le filet était arraché.
Bonne journée,
A.G.

salut !
tien ! voici l'éclaté de la pompe !

Merci pour vos réponses

J'ai commandé une pompe neuve sur la boutique du tracteur.
J'ai pu remettre un insert et par la même occasion j'ai changé les 2 autres qui n'était plus très frais vu l'allure des boulons!

Par contre je galère toujours pour mon roulement de ventilateur qui à l'air assez spécial vu qu'il peut osciller dans le support.
J'ai posté un nouveau sujet dans la partie mécanique, ça sera peut être un endroit plus approprié pour ce genre de questions.

Merci encore pour votre aide
A bienôt