Pony, régulation/accélération ?

Bonjour à tous,
On est sans doute tous d'accord, que question puissance, il n'y a rien à gaspiller sur un Pony
J'ai rénové tout l'allumage sur mon 812 à moteur Peugeot et je crois qu'il tourne pas mal
Je m'interroge toutefois sur le fait que l'accélération ne commence que levier a mis course tel que sur la photo (est-ce pareil pour les autres Pony)
A quoi sert la butée (1)
A quoi sert le régulateur ? il n'existait pas sur la Peugeot 203 ?
Je remarque aussi que la tringle carburateur/régulateur est réglable, dans quel but ?


j'ai voulu accélérer le moteur en agissant manuellement sur le carburateur après avoir désolidarisé cette tringle : le régime augmente sérieusement même qu'il m'a semblé qu'une "flamme" est sortie au niveau du bloc
Ça a été très furtif et j'ai pas insisté
merci à vous,

La butée 1 est la butée du papillon
Le régulateur sert a maintenir le régime en fontion de la charge, c'est lui qui compense les variation pour que ton moteur garde un régime stabilisé. Sur la voiture il n'y en a pas, tu compense toujours avec la pédale.

Bonjour,

Tout ce que vous vouliez savoir sur le régulateur sans avoir jamais oser le demander...

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t18140-rgulateur-de-rgime-pour-pony

Lorsque le régulateur et le ralenti sont bien réglés, l'accélération débute pratiquement dès le premier cran.
Ce régulateur fonctionne très bien et maintient l'accélération quelque soit la charge et indispensable au travail. Le Pony est inconduisible au labour lorsqu'il est hors service (Courroie rompue...)

Bonjour à tous,
Histoire d'aller au bout du sujet et d'obtenir un rendement optimal du moteur, comment trouver le régime maximal prévu par le constructeur ?
Après je vous embête plus  

Bonjour,

Le régime maxi doit être environ 2000 tr/mn, mais pour le mesurer, il faut brancher un compte tour, à condition d'en avoir un.
Mais si déja tu fais le réglage comme décrit sur le lien donné par Labièle, ton moteur devrait fonctionner bien mieux. Commence avant tout par régler la longueur de la tige manette d'accélérateur - régulateur. Elle doit être un peu trop longue, c'est pour ça que tu commence à accélérer seulement à mis course.
Tous ces réglages sont parfois un peu pénibles, car quand tu règles une tige, ça influe sur l'autre, et ainsi de suite. Mais avec un peu de patience, on y arrive.

A+ Chappy