88 - VOMECOURT les 8 et 9 septembre 2018 rassemblement de vieux camions

Bonjour, merci pour les photos et bravo a ceux qui préservent ces engins!!

yc3966 a écrit:Salut .
Merci René , exposition rare et MAGNIFIQUE .
Lorsque j'étais gosse j'étais passionné par les camions et je voulais etre routier ....
Le Berliet gris (avec pont avant) a une calandre , un capot et des ailes modifiés , sais tu pourquoi ?
Merci encore .
A + .
YC

Non Yves, je ne sais pas pourquoi et je n'ai pas rencontré le propriétaire. Moi aussi, il m'intrigue et je l'ai regardé sous tous les angles, je n'ai rien vu de particulier sur ce véhicule. Pa d'hydraulique, pas de renfort, pas de support à l'avant qui pourrait expliquer la modification et les phares déplacés.

Bonjour , merci à toi D.E man de prendre le temps de regarder mes photos.

Il me reste une vingtaine de photos , la suite plus tard.

Bonjour,

Merci Vosgien pour toutes ces belles photos

De bien belles vieilles soupapes routières  

Les long nez sont quand même plus joli que les cabines avancées , quelque soit leur epoque ......sauf peut etres les Volvo F88/F89 que je trouve magnifique  mais ce n'est que mon avis et il en faut pour tous les gouts

J’attends le suite  

Pierre

Bonjour Magnifique reportage Merci Vosgien Que des jolis camions dont certains deviennent rares (Henshell -Magirus .. Je suis surpris de voir autant d anciens américains ,ils etaient et sont toujours rares sur nos routes Française Comme Piere 67 je trouve que les nez long ont leur charme - (Volvo -Scania -Magirus -Mercédès -MAN - Berliet - Unic -Willème .....) j'ai une petite préférence pour les Suèdois Volvo -Scania
a+ gg 4369

Salut .

Ah , un bon vieil Unic Izoard . Merci René .

Salut .
Merci Vosgien pour les suites .
Le Latil était au Haut du Tot début juillet ......
A + .
YC

Merci à vous Pierre, GG, Raymond,Yves.

Bonsoir,

Merci "Le Vosgien" pour toutes ces belles photos,
c'est un plaisir de voir/revoir ces anciens

Pour le Berliet gris, il semble que ce soit un prototype répondant au nom de L64 4x4
http://www.raucca.org/album/rallye-des-ch-tis-2017/berliet-l64-4x4-proto-1970.html
A+

Chapeau aux passionnés qui arrivent à refaire vivre ces pièces rares pour la plupart !!! j'ai eu du plaisir à revoir le MAN 635 . un petit camion très solide ,et une particularité ,le ralentisseur ! fermeture de l'échappement jumelée au blocage de la P.I. ,si on était sur le bon rapport ,on pouvait descendre une pente de plus de 10/100 sans toucher le frein !!!! seulement avec le ralentisseur , c'était le seul capable de ça !!!

Bonsoir MF65,

Le Berliet L64 a été fabriqué à partir des années 60 jusqu'à la reprise par Renault.

Berliet L64 Site de la Fondation

Sur le gris mentionné, la notion de prototype s'applique ici principalement à la cabine.

En effet dans les années 70, Berliet a cherché à "rajeunir" la cabine pour l'export.

Il y a eu plusieurs tentatives (source : mémoires-industrielles.fr) :





A ma connaissance, seules les productions sous licence à l'étranger (Sonacome-SNVI en Algérie, Berliet-Tramagal au Portugal) de camions militaires ou administratifs ont héritée de ces recherches de rajeunissement des cabines :




En France, il était trop tard, les cabines à capots longs étaient démodées.
Les cabines avancées avaient conquis le marché.

Cdlt

Bonsoir,

merci Plo53 pour ces précisions

Avec ses tentatives de rajeunissement de ses capots, Berliet n'était pas si loin de ce que sera la gamme C de chez Renault

Vosgien a écrit:

je le veux !!!

GORDINI 07 a écrit:

Vosgien a écrit:

je le veux !!!

Bonjour,

J'avais envisagé d'en chercher un Belphégor 350N 4x4 ou un Berliet 380K 4x4 :



Ce qui m'a refroidi, c'est la transmission Sinpar : les pièces sont quasi introuvables, et il parait que les demi-arbres de pont sont fragiles.

Cdlt

il y en a un à vendre sur le bon coin mais à un prix.....