Girobroyeur howard

Je possède un girobroyeur de marque Howard.
Je suis étonné de voir que d’origine il n’y a qu’un point d’attache supérieur (la chaîne) qui est presque au milieu. Mais pas tout à fait car il y a le boîtier renvois d’angle. Je vois que tout le monde a deux chaînes attachée à chaque extrémité. Quelqu’un a t’il un gyro comme ceci ?
Sinon je vois qu’il y a un ediscusion sur le chois de l’huile 85w140 ou 80w90 ? D’allieur j’ai de la 85w140 car c’est celle de mon boîtier de direction sur mon Renault V71. Je peut mettre celle-ci ?
Je ne vois pas de bouchon de vidange sur mon boitier. Vous avez un bouchons de vidange sur giro ?

Bonjour
J'y vais de mon avis
Pour la chaine, ça ne doit pas poser un gros problème.
Pour l'huile, la 80-90 me semblerait mieux pour ce boitier car ça tourne à 1000t/mn.
Pour le bouchon de vidange, puisque absent tu fait chauffer un peux le boitier en travaillant, puis tu vidange par le bouchon de niveau en basculant le giro sur le coté.

Bonne continuation

Ok merci pour les conseils. Mais ça existe de ne pas avoir de vidange ?

Bonsoir,

Oui sur mon gyro Suire SG120 il n'y a pas de bouchon de vidange.

Crdt

Bonjour,

C'est très courant en effet qu'il n'y est pas de bouchon de vidange, c'est le cas aussi sur mon  broyeur JF;
En principe, l'huile ne se change pas On peut l'enlever avec une seringue, parfois par une vis de carter;
L'huile 85/140 que tu as dispo, va bien aussi;
Étonnant qu'il n'y est pas trace d'une 2ème attache de chaîne? (répartition de  l'équilibre)
JJR24

Bonjour,

Sur mon broyeur il n'y avait qu'une seule chaîne aussi mais prise un peu plus loin, quand je mettais en marche et qu'il était levé j'avais l'impression qu'il se vrillait. Quand je l'ai refais j'ai mis deux chaines.

Ce broyeur Howard à l'air solide et de bonne facture.

A quoi servent les boulons sur le boîtier,  un au dessus et l'autre au cul ?

Crdt

balou a écrit:Bonjour,


A quoi servent les boulons sur le boîtier,  un au dessus et l'autre au cul ?

Crdt

ça semble être pour fermer le boîtier (tenir les plaques de fermeture) ....NON ????

A+
JP

RE,

Sur le boîtier, le boulon peut servir de mise à l'air, celui de l'arrière semble tenir la plaque?
JJR24

Dessus c’est la prise d’aire et derrière c’est selon moi, le bouchon de niveau.

Le niveau je le voyais sur le côté, boulon tête carrée

Je viens de voir qu'il y a des boulons aussi devant vers le cardan, il doit être démontable ce boitier.

Crdt

Ton boitier est démontable. Par les écrous vers le cardan, tu démontes l'arbre d'entrée et un ou deux joints spi et roulement et par le dessus ou le dessous tu déposes l'autre arbre du renvoie d'angle...

Merci pour tout vos conseils.
J’ai mis de la 80w90 par le gros bouchon (carré), environ 1/2 litre jusqu’a Débordement.
J’ai surtout réglé les butées des deux bras sur le tracteur. Il y avais beaucoup trop de jeu latérale (droite gauche). Je vais effectivement mettre une chaîne à droite et à gauche. Je lève parfois le Giro pour débrouiller un peut plus haut (pour éviter une pierre), et effectivement le Giro est vrillé.

Toujours pour le même Giro . Fuite sur l’axe verticale.
Sur internet je ne trouve pas beaucoup de pièce Howard. Ça a l’aire assez rare.
C’est un 120cm numéro 789E004422

bribri a écrit:Toujours pour le même Giro . Fuite sur l’axe verticale.
Sur internet je ne trouve pas beaucoup de pièce Howard. Ça a l’aire assez rare.
C’est un 120cm numéro 789E004422

Le boitier ressemble fortement à du Bondioli
Dans tous les cas , le mieux c'est de le démonter et d'y aller au modèle ...