Ratées debroussailleuse stihl fs 310

Bonjour
Je dispose d'une debroussailleuse stihl fs 310 4mix
La machine tourne bien au ralenti mais quand je veux l'accélérer elle fais des ratées pendant au moins 5 minutes et après elle fonctionne correctement.
Bougie neuve ( avec la vielle sa le fesait aussi )
Carburateur nettoyer au ultrasons, toutes les membranes neuves et réglage fait.
Aucune prise d'air moteur.
Jeux au soupapes régler.
Je soupçonnes la bobine d'allumage ?
Qu'en pensez vous ?
Merci

Darracq40 a écrit:Bonjour
Je dispose d'une debroussailleuse stihl fs 310 4mix

Jeux au soupapes régler.

Qu'en pensez vous ?
Merci

j'en pense que sur une STIHL, il n'y a pas de soupapes !
a+
JP

Bonsoir JP
Oui le 4 Mix de Stihl est bien un moteur 4t avec soupapes avec un cycle 4t mais lubrifié comme un 2t par du mélange.....aux niveau soupapes c'est presque de l'horlogerie.
Darracq tu es bien sur pour les prises d'air....y compris le joint de cache culbuteur et la rondelle cuivre du vis de maintien du cache.?
As tu essayé de jouer sur ls vis L et H du carburateur?
Gérard

Bonsoir
Le joint du cache culbuteur et en place ainsi que la rondelle.
Le moteur n'a pas de prise d'air j'avais bien pris le temps de contrôler.
Le réglage je lest fait mais rien y fait quand il y a les ratées mais après un moment là machine tourne normalement avec le réglage bien réglé.
C'est aléatoire comme ratées il y a parfois même des retours de flamme au pot quand il y a les ratées.
Donc j'ai vérifier la distribution du moteur et elle est bien celler et la came est en bon état.
Quand je serre les deux vis H et L du carburateur le moteur s'arrête.
Cette machine à beaucoup servi, du coup on la changer par une neuve et je l'est récupérer sinon elle partais en pièces détachées.

Re Darracq
Si la machine a pas mal de km il faudra peut être donner un coup de rodage aux soupapes( retour de flamme) et voir l'état de la cylindrée.
Pour la bobine pour le moment je ne pense pas.
Fait un essai avec le fil d'arrêt débranché à la bobine pour voir.
Regarde que ton pot d'échappement ne soit pas calaminé.
Essaye avec une 3 ème bougie.
Gérard

Bonsoir,

L'avance à l'allumage et réglable? La bougie correspond bien? Liaison fil Haute tension OK?
JJR24

Bonsoir JJR
L'avance n'est pas réglable et elle est gérée par la bobine qui d'ailleurs limite le maxi tours à 10500 tr/mn.
Peut être vérifier la valeur de l'entrefer ???
Gérard

Salut .

ça ressemble quand même vachement à une prise d'air : le moteur chauffe , ça se dilate au point d'obstruer la prise d'air . Tu la démarres , tu laisses au ralenti et tu pulvérise du Start Pilote aux alentours du carbu , si le régime augmente , c'est ça . Sinon , effectivement rodage de soupapes et contrôle du jeu .

J'avais refait tout les joint du moteur aucune prises d'air ( test pression et dépression ) ok
Le volant magnétique est bien caller ( clavette ok )
La bobine d'allumage est bonne est bien caller.
L'entrefer de la bobine est bon .
Le jeux à la coupe des segments on été contrôlé est pas de mauvaises surprises.
Le moteur avait été refait et les mêmes problèmes persistes.
Je m'en suis servi cet après midi la rupture à durée 4mm et puis sa puis sa tourne normalement.
Peut être l'allumage ?
Pendant la rupture on vois des retours de flamme au pot.
J'ai debrancher le coupe circuit à la bobine et pareil.

Bonjour Darracq
Beaucoup de contrôles ont été fait qui éliminent beaucoup d'hypothèses.
Le retour de flamme laisse donc à penser soit à un souci d'étanchéité de soupape, de calage de distribution ou d'avance à l'allumage.
Comme le 4 mix possède un décompresseur automatique... on peut imaginer que celui -ci soit défaillant pendant un instant et ne ferme pas complètement la soupape..??????????.....
Pour l'allumage donc difficile de trancher si ce n'est un essai avec une autre bobine en condition.
Les carburateurs de 4 mix n'ont pas vraiment une bonne réputation....peut être voir la hauteur de pointeau si ce n'a pas été fait.
Gérard

bonjour
Je viens faire mon mea-culpa ! en effet, j'ignorais que les moteurs des débroussailleuses étaient désormais en 4 temps.... encore une certitude qui tombe !!!!
décidément la mécanique moderne ce n'est pas pour moi !
heureusement Gérard et d'autres sont plus à jour que moi !
merci d'avoir rapidement rectifié mon erreur !
et mes excuses à Darracq pour mon ton presqu'ironique !!!
a+
JP

Bonjour
C'est vrai que les carburateur n'ont pas bonne réputation sur ses moteurs là je confirme aussi.
J'en est commandé un adaptable made in china suivant les conseils d'un amis mécanicien.
Pour se qui est des soupapes je vais voir.
Pourtant les soupapes ouvrent et ferme quand il faut.
Gégard55 je vais peut être essayer de faire un rodage et un autre contrôle des soupapes aujourd'hui.
Le pointeau est bien réglé
Gordini07 certains machines stilh sont en 4t
Mais je les déteste à pars le souffleur stilh br550 que je possède et à avoir refait le moteur suite à une casse de roue à came

Re
Rodage des soupapes fait comme il faut et toujours pareil.
Soupapes étanches à 100% comme avant
La came est en bon état les poussoirs pareil.
Etancheité du moteur parfaite.
Aucune fuites.
Je pense plus pour la bobine d'allumage.
Je vais m'en procurer une sur une autre machine pour voir .
Je reviendrais vous dire sur le forum.
Merci à vous .

Bonjour
Voici les nouvelles.
Bobine d'allumage remplacer et pareil
Alors j'ai remis la vielle.
J'ai sorti le moteur de la machine et sortie aussi l'embrayage.
J'ai fait démarrer le moteur avec toujours ses ratés.
En le penchant sur le côté les ratés partent et le moteur tourne normalement.
Donc je vais me pencher côté carburateur

pour moi ce n est pas le carburateur, c'est le tuyau d'apiration dans le reservoir avec la crepine qui est porreux ca m'est déjà arrive plusieurs fois sur une fs 120.

Moi je penche pour un souci carbu malgré son remplacement. Meme si le retour de flamme me laisse un doute quand meme. Le pot se charge t il un peu d essence? Les vis de reglage sont comment par rapport a avant d origine?
J ajouterai que moteur refait Oui, mais quoi, avec quoi?et le jeu à la coupe pas de mauvaises surprises tu dis, mais là combinaison épaisseur coupe donnait quoi?
Bon courage. Ça va le faire à force de chercher.

Bonsoir Darracq
Il serait bien de sortir le volant et de voir l'état de la clavette....tu as presque tout regardé.
Gérard

J'ai commander deux joint spi neuf et une bobine d'allumage.
A chaud prise d'air au joint spi .
Bobine tester sur banc elle se coupe !
Donc je change aussi la bobine.

Bonjour,

Merci pour le retour d'infos!
Attention à la propreté des portées des soies du vilo!
JJR24

Elle sont bien propres les portés .
Par contre j'ai pris des joints a deux lèvres pour plus d'étanchéité.
Normalement je m'occupe de la machine dans la semaine.
Je vous tiendrai au courant

Bonjour
Retour des nouvelles positifs
La machine tourne parfaitement
C'était la bobine de défectueuse.
Pour le jeux aux soupapes c'est ok

Bonjour,

pour le retour positif!
JR24