restauration d'un pony vigneron diesel de1959

Bonjour à tous
Le 812 est terminé et pour ne pas perdre la main je vais m'occuper d'un vigneron diesel. Je ne suis pas très fan de ces moteurs, mais comme me l'a conseiller Chappy avec 4 tracteurs je peux avoir les 4 modèles ainsi que les quatre motorisations.
Ce tracteur n'est pas en mauvais ét&t par rapport aux autres mais il a un sérieux problème moteur. Il crache l'eau par le joint de culasse et par l'échappement. Dans un premier temps je vais régler le problème moteur. Après il attendra son tour car je vais m'occuper d'abord du canadien. Je vous mets quelques photos. Si vous remarquez des trucs qui ne sont pas d'origine n'ésitez pas à le dire. Je suis aussi à la recherche d'un site ou je pourrez télécharger la revue technique de ce modèle Merci d'avance.
Bonne journée à tous.
Adrien 65

photos

photo

Super beau et semble ne pas avoir beaucoup travaillé!
Pas d'origine : les cosses bleue sur les fils électrique
Bonne remise en état.
A+ Pierre

adrien 65 a écrit:Bonjour à tous

Le petit autocollant à droite de la photo "Ets Pierre Icard" est magnifique et apporte une vrai touche d’authenticité... A photographier, mesurer et faire refaire à mon avis...

bonjour
Mon père a eu exactement le même : 820D Vigneron
j'ai encore son bruit strident dans les oreilles !
la consigne à l'époque : ne l'utilisez jamais au ralenti et n'hésitez pas à le faire monter dans les tours.
Un super petit tracteur qui avait déjà un vrai relevage hydraulique ....par contre la charrue avait une roue de terrage parce que le 820 n'avait pas de contrôle de profondeur

Bonjour à tous
J'ai ouvert le moteur aujourd'hui et pas mal de surprises. Quand j'ai ouvert le bouchon du carter d'huile ,c'est le liquide de refroidissement qui a coulé en premier. Chemises et pistons pourront être récupérées je pense. Mon gros soucis c'est le carter d'air de balayage. Vous pouvez voir sur la photo qu'il en manque un gros morceau et je ne sais pas trop où je vais pouvoir trouver cette pièce. Si quelqu'un a une piste qu'il n'hésite pas à me le dire.
Bonne soirée
Adrien 65

Bonjour
Vous allez me dire que j'ai de la chance. Et bien oui car hier soir j'ai téléphoné à une personne qui avait des pièces pour pony diésel sur LBC et bingo. Carter en parfait état pour 50€. Ca s'appelle avoir de la chance.
Bonne journée à tous
Adrien 65

Bonsoir,

je ne sais plus où, mais il y a un sujet sur la remise en état d'une soufflante;
JJR24

Bonjour

Il y a plusieurs sujets dont celui ci-dessous :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t44298-soufflante-pony

Bonjour
Merci sofrari pour le lien. A partir de ce lien j'ai pu télécharger le catalogue des pièces détachées et manuel d'atelier du Hanomag.Il ne me manque plus que le manuel du vigneron.
Bonne soirée à tous.
Adrien 65

Bonjour Adrien,

Parmi ce qui pourrait ne pas être d'origine, on remarque que les ailes ont été déportées vers l'extérieur, sans doute pour faciliter l'accès à bord qui est pas facile sur ces vignerons.
En revanche, avec cette modif, il ne doit plus être possible de régler l'écartement des roues au minimum, sinon ça va toucher. Faudrait avoir une vue d'ensemble pour se rendre compte.



Ici on voit bien les ailes plus vers l'intérieur




On aperçoit aussi un siège noir qui doit être en mousse. Pas d'origine, sur un pony c'est un bout de tôle et c'est tout

On pourrait aussi parler de l'attelage, mais ça il y en a pas deux les mêmes, chacun mettait ce qu'il avait en fonction des besoins.


Bon courage pour la remise en route.
Nul doute qu'il marchera à merveille quand tu auras fini de t'occuper de lui

A+
Chappy

Bonjour Paul
Les ailes qui sont installées sur mon modèles sont identiques à celles de mon 812 alors que les tiennes sont beaucoup plus arrondies. Si ça se trouve mes ailes ne sont pas d'origines. il va falloir que je recherche un peu.
Bonne journée
Adrien 65

Salut,

Non, tes ailes sont bien les bonnes, je parlais juste de leur positionnement.
C'est le miens qui est un peu spécial, il s'agit bien d'un 820D vigneron, mais des derniers modèles, un peu "croisé" avec un 821.
Il a la particularité d'avoir certaines évolutions mécaniques, comme le blocage de différentiel et l'embrayage double disque. Il est également aux couleurs Massey Ferguson, rouge et gris.
Et comme tu le constates, il a aussi quelques bugs, comme les phares de 2cv. Ils seront changés.



A+ Chappy

Interessant On va pouvoir croiser nos démarches sur nos Pony respectifs!

Je te laisse me contacter par MP si tu veux mon numéro.

Bonjour à tous
Quelques nouvelles sur ma restauration. Elles ne sont pas toujours bonnes mais on fait avec.
Les chemises sont à 86 pour 85 en cote d'origine alors je suppose qu'elles ont subi un voir deux réalésages. Elles sont légèrement usées et ovalisées. Je recherche des chemises plus petites pour les aléser à 86
L'embiellage est en parfait état sauf que je n'ai pas démonté les trois paliers. J'ai bien démonté les 6 boulons comme préconisé mais rien ne bouge. Si quelqu'un a une expérience à ce sujet, le sus preneur.


J'ai trouvé une misère entre le carter avant et le moteur. Le tube avec les joints thoriques qui assure le passage de l'eau était complètement désagrégé. J'ai détérioré par usinage le tube dan le carter alu et fabriqué un nouveau tube à la demande en inox.

Photo concernant le tube de jonction

Bonjour
J'ai trouvé un moteur d'occasion qui est en bien meilleur état que le mien.


Le diamètre des cylindres du nouveau moteyr font 85, donc je les ai réalésé à 86.


Après rodage voici mes cylindres prêts pour être remontés.


J'avance pas très vite sur le moteur car ces jours ci je m'occupe de la soufflante.
Bonne soirée
Adrien 65

Bonsoir à tous, bonsoir Adrien,

Toujours du beau travail que tu fais là. Sacré outil à aléser ( fabrication maison je suppose ) il ne va pas fléchir ni vibrer.

En effet ; le montage de l'outil est très surdimensionné !
bravo à toi pour le travail de restauration !
ce tracteur le mérite bien !
a+
JP

Bonjour à tous
Je reprend la sourie pour vous faire part de la suite de la remise en état du moteur Hanomag.
Tout d'abord un peu de peinture sur des pièces avant de les remonter




Bloc moteur après peinture




Cylindres et soufflante remonté

Montage des carter de distribution





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Bonjour Adrien

Je viens de regarder ton travaille félicitation
tu refais que le moteur

a+lionel