Réparation emb. PDF Ford 4000.

Bjr Mrs,

Pour réparer/changer un emb. de PDF sur Ford 4000, il faut bien couper BV/Pont ?
Il n'y a pas de moyen de contrôle de la pression de servitude ?
Merci.

Sincères salutations.

PLad.

PLad a écrit:Bjr Mrs,

Pour réparer/changer un emb. de PDF sur Ford 4000, il faut bien couper BV/Pont ?
Il n'y a pas de moyen de contrôle de la pression de servitude ?
Merci.

Sincères salutations.

PLad.

Bonjour.
Je n'ai jamais démonter de Ford 4000, mes l'embrayage n'est il pas un double disque? Ce situant au même endroit que l'embrayage d'avancement? Autrement dit Fixer au volant moteur?

En effet c'est un embrayage multidisques. Aurais tu une vue éclatée du tracteur?

Bonjour,

"...Il n'y a pas de moyen de contrôle de la pression de servitude ..."
Je suppose que tu débrayes pour passer la PDF? Dans ce cas il faut "couper le tracteur en 2" comme on dit!
(2 disques dans un seul mécanisme);

Certains modèles ont un embrayage hydraulique dans le pont: pas besoin de débrayer!
JJR24

Bonjour à tous,
Le FORD 4000 est à prise de force totalement indépendante, donc pas de double disque? Dès que le moteur tourne , c'est un système hydraulique qui débraye la prise de force.
Quelle est le problème exact avant de démonter?
L'embrayage débrayage est un boitier qui est composé de disques,
soit la prise de force patine et c'est un problème interne au boitier, alors il faut déposer et remplacer soit les rondelles élastiques soit les disque de friction
soit la prise de force ne débraye plus et c'est une question de pression d'huile: fuite ou pompe hudraulique
soit la prise de force tourne toujours à vide en étant débrayer, c'est le patin de frein qui est usé.
Salutations
Gilles

Bsr Hume,

Merci bien pour les détails.
Le pb. est un arrêt de la PDF au bout de qques min : ne tient pas le couple, donc je suppose les disques morts.
Il faut bien couper BV/pont pour sortir l'emb. PDF ?
Merci.

Sincères salutations.

PLad.