Farmall Super Cub

Bonjour à tous !

Voila ma nouvelle acquisition un Farmall Super Cub que j'ai été chercher mercredi !




Le transport s'est effectué dans un camion bétaillère qui m'a été prêté, et oui 10 cheveux rentre dans un petit camion !








Le déchargement !






Lavage au nettoyeur eau chaude puis on l'a amené à mon atelier, le moteur n'est pas bloqué, la boite de vitesse si....




A+
Alex

Bonjour
une récupération sympa !
une occupation saine à venir !!!
je sens qu'une fois de plus, je vais avoir honte !
parce que j'ai récupéré un ENERGIC 511 dans cet état...et ne l'ai toujours pas touché !
tu auras fini la restauration du Cub avant que je n'ai bougé le petit doigt !!!
a+
JP

Salut,

Il a dû passer pas mal d'années dehors, c'est dommage car la carrosserie semble vraiment nickel.
Vu ta dernière photo, il va y avoir un peu de boulot, et certainement quelques roulements à commander

Bonne restauration.

A+ Chappy

Bonjour,

Oui, il a du passer quelques années dans les ronces et le lierre, ce qui est étonnant, c'est l'état des paraboles de phares.

Belle acquisition. Ils m'ont touujours plus avec le moteur décalé et la vision sur le travail, sous le siège...
Le lierre était un cadeau du vendeur ? Il te l'a pas fait payé au moins ?

Pour Labièle : j'ai vu une épave de voiture d'avant guerre avec un phare en très bon état, le collectionneur qui avait récupéré l'épave m'a dit qu'à cette époque les cuvelages étaient en cuivre directement chromé alors que par la suite ils était en métal sur lequel on mettait une couche de cuivre par électrolyse pour que le chrome adhère ce qui d'après lui expliquait la différence de tenue dans le temps.

Bonjour,

Christian, on va dire que j'ai payé le tracteur le prix du lierre...

Il y a un peu de travail effectivement, je n'ai pas eu beaucoup de temps mais j'ai quand même acheté une batterie 6v neuve, 4 bougies.

J'ai essayé de le démarrer mais pas d'allumage, après contrôle c'est ma bobine qui est HS, donc j'en ai commandé une sur La Boutique du Tracteur





A bientot pour la suite

Pour ton alumage reprend bien tous les isolants au fil des vis platinés et à l'entrée dans l'alumeur, même qu'ils soient toujours là, des fois ça esparnille à travers et pas d'allumage ! Sinon y a pas de raisons. Tu n'as pas eu de soupape grippée ?

Salut Max,

Oui oui je sais bien mais de toute façon la bobine était HS quand même.. il faut que je réessaye avec la bobine neuve.

A+
Alex

Bonjour,

Je restaure un farmall cub. Je profite de ce post pour vous poser une question, j’ai acheté un régulateur neuf et au niveau des bornes rien ne correspond au régulateur d’origine par rapport aux inscriptions. J’ai sur le nouveau BAT GEN L et F . bAt c’est ok pour moi mais le reste... sur ma dynamo j’ai M et D et une borne sans rien... si vous pouvez m’aider. Merci

Bonjour,

C'est quel voltage ? C'est du matériel Lucas ?
Ceci pourrait peut-être t'aider :

C’est du 6 V , c’est un régulateur acheté chez histopart... comment lire le tableau ?
Sur mon régulateur j’ai la borne GEN L et F puis BAT.

Sur ma dynamo d’origine j’ai M D et une borne sans inscription

Bonjour,

Je pense avoir compris GEN comme generator donc le D de dynamo

F c’est la masse apparemment.

J’ai un souci j’ai refait mon faisceau électrique à neuf tous les composants elec sont neufs, batterie 6 V neuf le + a la masse et quand je mets le contact rien ne se passe... pas de phare, l’aiguille ampèremètre ne bouge pas...j’ai pourtant suivi scrupuleusement le plan. Mauvaise masse peut être à cause de la peinture ?

Merci

oui certainement !
mets un coup de meuleuse et retest.
Tiens nous au 💡courant💡 !!

Bonjour,

Effectivement c’était un problème de masse. Est-ce que quelqu’un sait à quoi correspond le M sur la borne de la dynamo ? Masse? Je ne vois pas sur quoi le brancher au niveau de mon régulateur... il me reste la borne L..

L= light, c'est à dire lampe témoin. il n'y en a pas sur le cub.
F = field, ou excitation en français. a brancher sur la borne sans nom

Bonjour yaume,

Donc pour récapituler, D sur la dynamo sur GEN du régulateur, F du régulateur sur la borne sans nom de la dynamo et le M de la dynamo sur rien?

M sur dynamo = excitation donc à brancher avec F du régulateur...
La borne sans nom de la dynamo, correspond normalement à la masse qui n'est pas nécessairement à brancher.
C'est le branchement traditionnel avec le (-) à la masse.
Mais attention, ton tracteur est vraisemblablement avec (+) à la masse...Donc branchement à confirmer avec possesseur de Cub

Bonjour

Merci de ton retour, cependant je n’y me retrouve plus avec le message précédent car c’est l’opposé :/

Mets nous une photo
Ca levera les doutes

Bonjour, les photos rendent très mal, en gros sur ma dynamo j’ai sur le culot de la dynamo deux borne M et D et sur la carcasse extérieure une borne sans nom.

Sur le régulateur j’ai GEN L F et BAT ( bAt va sur ampèremètre)

Bonjour, les photos rendent très mal, en gros sur ma dynamo j’ai sur le culot de la dynamo deux borne M et D et sur la carcasse extérieure une borne sans nom.

Sur le régulateur j’ai GEN L F et BAT ( bAt va sur ampèremètre)

Si la borne sur la carcasse ne semble pas etre isolée de cette dernière (présence de rondelles caoutchouc pour traverser la carcasse sans faire contact avec elle). Alors c'est bien la masse.
Auquel cas c'est labielle qui a raison.

Bonjour,

Jai réussi à faire la connexion cependant j’avais acheté un régulateur neuf qui ne s’adaptait pas à ma dynamo ducellier, moralité aucune charge....

J’ai remonté mon régulateur d’origine et cela fonctionne.

Cependant mon ampèremètre va toujours du 0 vers charge l’aiguille bouge sans cesse est-ce normal ? J’ai débranché le câble - de la batterie et le moteur tourne toujours donc ça devrait charger

Merci

Bonjour,

Je voulais voir avec des possesseurs de farmal cub, avez vous un petit trou au niveau du collecteur d’échappement plus précisément au niveau admission. A quoi sert-il ?

Il se crée un petit bruit à son niveau

Merci

Salut

Oui ce trou est normal.
Il sert a empêcher que le moteur soit noyé d'essence en cas de defaillance du flotteur ou du pointeau de carbu..