Et hop un nouveau dans le 69

Bonjour à tous,

Je me présente, je m'appelle Christophe, j'ai 43 ans, je vis à côté de Lyon et je suis propriétaire d'un MF 35 de 1959 depuis ce week-end

Après la moto, j'ai pratiquement fini de restaurer une BMW R75/6 de 1976, ne reste que la peinture, ayant deux petits hectares à entretenir pour nos chevaux, ma femme et moi cherchions un petit tracteur depuis quelque temps et avons craqué ce week-end sur un MF 35 de 1959, avec le moteur 4 cylindres, dans son jus... pour la modique somme de 700€.

L'engin démarre plutôt bien même sans start-pilot avec pourtant une batterie 12v de 72 Ah, qui de ce que j'ai lu me semble un peu sous dimensionnée par rapport aux 2x6v 120 Ah.
Bref, la prise de force et le relevage fonctionne, ça roule et c'est amusant , madame prend son pied à faire des rond dans le près.

Moi, je regarde plutôt l'ampleur de la tache qui m'attend  

Ben, du coup, je pense que je vais venir vous embêter quelques temps

Voici une petite photo du truc

bonjour et bienvenue, il est joli cet engin, que veux tu y faire dessus, si il marche bien!, mis à part changer tout les fluides!

Bonjour Dromadaire,

Je veux lui faire un bon nettoyage, changer les fluides bien-sûre, mais surtout bien revoir l’électricité car là ça fonctionne, excepté l’éclairage, mais l'état de certain câble pratiquement à nu est une véritable bombe à retardement

Salut & Bienvenue

Présentation avec

Bonsoir et bienvenue,

Un 35 pour 700€ dans cet état, c'est une aubaine!! C'est un tracteur sensationnel qui, malgré son age, rend encore de nombreux services et qui reste une référence en matière de fiabilité, maniabilité et polyvalence. C'est un très très bon achat.
Bonne soirée,
A.G.

Merci,

Oui, à ce prix, c'est ce qu'il me semble comparé à ce que j'ai pu voir dans mes recherches, j'en avais même vu un à 500... mais sans moteur , il était pourtant depuis une bonne semaine sur le BC...

Le long travail de nettoyage va commencer

Bonjour ,tu l'as eu dans cet état ? ben mon colon ! ça s'est une affaire , reste à lui trouver deux pneus avant pour qu'il soit plus docile à la conduite !!! (les tiens sont un peu trop larges ) ,et la direction doit être un peu dure !!! surtout évites le start pilot ,vaut mieux mettre une chauffe qui marche ou lui faire avaler de l'air chaud avec un sèche cheveux ou un décapeur !!!

Oui, Bricoulou, dans cet état, je n'ai encore rien touché dessus.

Le premier chantier sera surtout de fiabilisé et sécuriser l’électricité, le faisceau semble avoir pas mal été raccommodé sans tenir compte des sections des câbles, surtout celui de la préchauffe qui à mon avis ne tiendrait pas 20 secondes.

Avec le temps actuel, pas besoin de start pilot, d'ailleurs je n'en ai pas sous la main

C'est vrai que les pneus avant sont énormes et dépareillés de plus...

Voilà même une petite vidéo en plus de la photo

ah oui, c'est vrai que vu ce que tu nous montre, et si tu veut le bichoner, il y a quelques petites retouches, à commencer par le volant qui a du subir un bombardement!

Oh que oui, la base est saine, mais l'esthétique y'a du taf.

Madame l'aime bien avec cette patine, mais moi je vais faire des choses petit à petit...

d'une façon générale, il merite de rester comme ça, la peinture d'origine est un plus pour un vehicule de categorie collection, ce qu'il y a à faire(d'aprés ce qui se voit sur la video), c'est le volant, le phare de travail qui merite d'etre repeint et peut etre la calandre qui a quelques deformations!