Nouveau Normand !

Bonjour à tous et merci à ceux qui font vivre ces forums !
Je me présente, Benjamin, 34ans, vivant en Normandie, non loin d'Honfleur.
Passionné de vielles mécaniques depuis de nombreuses années. Je possède quelques engins: Vendeuvre BB500 dans son jus, Someca 415 en cours de restauration , motoculteurs motostandard rénové , Gravely modèle L et Li en cours de remotorisation...
Je me joins à vous afin de partager certaines aventures et mésaventures et pourquoi pas, apporter de l'aide.
Bonne journée à tous.
Ben.

Bonjour Benjamin bienvenue

si tu as des de tes vieilles soupapes ce serait

a+lionel

bonjour et bievenue!

Salut Ben et bienvenue
Oui tu seras bien utile sur le forum pour nous aider à résoudre nos problèmes
A +

Boujou et bienvenu

Bienvenue Benjamin. Belle region. Vivement les photos

Merci pour votre accueil !
Je vais mettre quelques photos sur ce post et ferais des sujets plus complets dans les rubriques adéquates...
Tout d'abord le BB500:



Le motostandard:



Une des gravely, photo prise hier lors du démontage, je la remotorise avec un diesel de 12cv...



Le someca 415, en cours de démontage lui aussi...



Pour le moment, le 415 me pose un gros souci. La culasse est Hs, fissurée à 6 endroits sur 3 chambres. Et je n'arrive pas à en trouver une. Tout le reste est prêt à être remonté, les pièces attendent au chaud, dans une chambre de la maison et dans mon atelier...






Je précise que je ne retape pas ces engins pour les exposer, il me servent ou vont me servir. Ce ne sont pas des restaurations identiques à l'original... Cependant, je change toutes les pièces usées, tous les roulements, joints, etc... Il faut que ça puisse fonctionner encore dans 50 ans !

Boujoux !
Ben.

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Salut & Bienvenue

Voir si la culasse du 415 n'était pas montée sur d'autres Soméca .

Salut dalton.
Oui elle était montée sur som 35, 411, 412, 421, 431 et 415... Bref, sur l'om 615.000

Bonjour,

Merci pour les tu as encore du boulot en perspective

a+lionel

Bonjour dis-donc ,le motostandart terra c'est un mono vitesse que tu as ? oui tu as du boulot en avance ,c'est mieux ,en plus si tu as besoin de ces outils ,tu auras un prétexte de plus pour accélérer !!! je vois aussi ton atelier de plein air n'est pas limite sous plafond !!!!

Bonjour et bienvenue !
merci pour toutes ces photos et explications!

va falloir impérativement trouver une culasse pour ce pauvre SOM !

a+
JP

@Lionel, de rien, j'ai encore quelques clichés mais mais ce sera pour plus tard. Et oui, encore un peu de boulot, mais rien d'insurmontable à part l'histoire de la culasse du 415...

@Bricoulou, le motostandard est équipé d'un pont T45 à 3 vitesses avant et 1 arrière. Le moteur est un iz10, 100cc 5cv.
Oui, le plein air ça permet d'avoir de la place mais je suis tributaire du temps capricieux de Normandie...

@Gordini, merci, oui en effet, il va falloir absolument en trouver une... Je cherche partout en Europe et attend des réponses... La mienne est peut-être réparable, car rien n'est jamais mort, mais à quel prix... J'ai la mauvaise expérience d'un usineur de ma région qui m'annonçait 1500€ pour usiner le monocylindre d'une de mes gravely (réalesage, rectification culasse, changement des guides de soupapes, réctif vilebrequin...), donc je n'ose imaginer le tarif pour une épreuve+réctif+remplacement des sièges de soupapes+remplacement des guides+éventuellement reprise des fissures+achat des soupapes et guides... En gros ça coûterait plus cher que le tracteur.

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