bobcat 443

Bonjour

toujours dans la mécanique je cherche comment se démonte la transmission d'un bobcat 443,
il y a du jeu dans la roue avant gauche comme un roulement ou un palier usé,mais c'est tout un bloc qui à l'air de supporter tout l'engin,fixé avec trois boulons par roue ,je dois tout sortir en même temps?
Avez-vous un éclaté de la bête?
Merci.

bonsoir

je ne sais pas pour un 443  mais pour un 743  il faut déposer la tôle du milieu et puis dedans tu dévisses le boulon puis tu sors l'arbre de roue

Bonsoir
sur le 443 il y a une tôle avec 3 boulons au dessus de chaque roue mais on dirait que c'est toute la partie de dessous qui se démonterait?
Quelle différence entre 443 et 743 ...?
sur le 443 il y a un 3 cylindres kubota.

Bonjour
Si du jeu sur une roue, roulement HS. Dans le carter, de grands pignons, entrainement par chaines avec barbotage. Blocage du 1/2 arbre par un écrou dans le carter, tulipe moyeux conique bloquée par un boulon a l'extérieur. Piéces à prendre dans le réseau (ou chez un fournisseur avec un magasinier motivé...)= montage américain...
Sinon bonne machine endurante

Bonjour sur le moyeu extérieur pas d'écrou ni de bouchon,mais comment se démonte tout ça?

Robert, si tu as des photos, envoies-les moi par mail !
je les posterai pour toi.
A+
JP

Bonjour merci jean pierre je vais voir demain car si je dois démonter tout le dessous je ne sais pas trop comment caler l'engin,du coté godet ça va mais coté moteur c'est pas la même histoire.

bonjour
des photos de Robert qui me dit :

robert48 a écrit:

voila le dessous du bobcat il y a des écrous de 17 je pense que ce sera par là qu'il faudra démonter les essieux.
C'est pas trés clair!!!!.

Bonsoir,

thierry a déjà tout dit:

thierry 1968 a écrit:bonsoir

je ne sais pas pour un 443  mais pour un 743  il faut déposer la tôle du milieu et puis dedans tu dévisses le boulon puis tu sors l'arbre de roue

On voit rien d'intéressant sur tes photos!!! Mais il faut surement démonter l'écrou à l'intérieur comme explique thierry (on doit y accèder par en haut je penses, par l'habitacle!), car le pignon a peu de chance de passer par le trou du porte roulements!! Après, déposer le porte roulements pour changer la cuvette du roulement peut simplifier la vie, à voir comment c'est fait...

Mais c'est surement un grand moment de bonheur à démonter plein d'éléments juste pour arriver à accèder à la pièce défectueuse. Vive les engins compacts!

BONJOUR

voici en image ce que j'ai dit plus haut







une fois démonté et il ne faut pas oublier de remplacé le joint d'étanchéité rep n° 21 qui est en extrémité de l'arbre

Bonjour et merci pour ces photos,en effet il manque la vis en bout de l'arbre qui est sorti tout seul,le roulement est mort mais je n'arrive pas à sortir la cage intérieure,c'est un roulement à galets coniques,j'ai bien fabriqué un arrache avec une plaque de la dimension de la cage,j'y ai soudé au centre un écrou de 10 mais en vissant avec une autre plaque en butée j'ai rien qui vient à part le filetage de la vis qui se bouffe,il faudrait un arrache à inertie mais comment faire passer la partie qui va à l'intérieur?

bonsoir

tu dit que tu n'arrive pas a sortir la cage intérieur du roulement donc c'est la cage qui se trouve sur l'arbre , il suffit de sortir complètement l'arbre de la machine et tu le met dand l'étau et tu meule tranquillement la cage

ci c'est la cage extérieur celle qui reste dans le tube du chassie de la machine il suffit de faire des cordon de soudure dans le chemin des galets et celle ci va se rétracté et elle va venir avec un chasse goupille

A + Thierry

;

Bonjour merci thyerry c'est bien a cage extérieure que je n'arrives pas à sortir mais je ne peux pas taper avec un chasse goupille car je n'ai pas d'accés,

c'est coté roue donc il suffit de soudé un fer plat au carré , puis que tu soude un fer peut importe ci il est rond ou autre et que tu soude un autre en travers
et ainsi tu peut tapé avec un marteau

Bonjour ok mais sur le 443 la tôle entre les pédales n'est pas démontable,il y a les pédales fixées dessus et je ne vois pas comment accéder aux pignons.

met des photo de l’intérieur

Bonjour voila comment est l'interieur du bobcat 443

Bonjour,j'ai toujours pas pu sortir la bague extérieure du roulement,même en soudant une vis la cage tourne mais je la détruirai avec une petite meule,j'ai déposé la tôle avec le frein à pied puis j'ai pu voir les chaines et les pignons,es ce qu'il y a un tendeur pour ces chaines,le disque se balade et il y en a deux dont un qui a trois crans,mais je ne vois pas comment il sont fixés,ils ont sortis tout seuls.

bonsoir

comme ont le dit souvent ça parle mieux que un grand discourt

Bonjour,je vais aller voir le concessionnaire pour le roulement puis je demanderai comment sont fixés ces disques

Bonjour le concessionnaire me dit que les disques tiennent avec des clips mais sur les éclates on ne voit rien,j'ai commandé les roulements,joints vis disques plaquettes,je devrai recevoir tout ça vendredi,je ne vois pas comment se mettent les disques,ils sont sortis tout seuls.

Bonjour
j'ai pu avec une mini meuleuse parkside couper la cage extérieure du roulement et le remplacer,j'ai aussi changé celui intérieur derrière le pignon,
demain je vais enquiller l'arbre dans le pignon et changer les disques qui finalement tiennent sur les deux petits pignons d'entraînement,et remonter la vis avec grosse rondelle sur le gros pignon qui fait marcher la roue avant gauche,puis monter des plaquettes neuves et régler le frein à pied.

Bonjour,voila j'ai remonté les plaquettes de frein et les disques il ne reste plus qu'à faire les essais,mais c'est dur la place manque pour travailler aisément.