tracteur Goldoni universal 224 et blocage du crabotage

Bonjour,

J'aimerais savoir comment débloquer le crabot ( 4X4) sur mon tracteur Goldoni universal 224 en sachant que la manette de commande bouge mais ne répond pas.
Quelqu'un aurait il en sa possession une vue éclatée du système.

Merci
JL

bonjour,
qu'est ce que tu entends par manette? le levier au pied? il agit sur un maitre cylindre qui distribue l'huile aux récepteur avant et arrière.
c'est certainement le piston du maitre cylindre qui est plein de merdouille et resté coincé... devisse la sortie d'huile de ce dernier et ça devrait debloquer les crabo ! ensuite tu sera quitte pour demonter ton maitre cylindre pour nettoyer, voire en changer si le cylindre est piqué.

a+, marc

Bonjour et merci
Mon problème, c'est que je n'arrive pas à débloquer le 4x4, le levier de déplace, mais sans doute pas suffisamment pour désengager

" le levier de déplace, mais sans doute pas suffisamment pour désengager " = démontage du maitre cylindre !

soit ça vient du levier qui bloque a une position et donc faut nettoyer les axes et tout ce qui va etre en mouvement comme le bitogno qui rentre dans le cylindre... soit c'est le piston a l'interieur qui bloque dû a de la merdouille car il n'y a plus de soufflet caoutchouc.

ça c'est le minimum a faire. comme ça tu change ton liquide (DOT4) qui doit pas etre jeune par la même occasion.
c'est rarement le recepteur qui bloque, ces dernier ont plutôt tendance a fuir...

a+

la partie marche pieds extraite du tracteur...

Merci, je regarde à ça

Re, y a t'il une purge à faire ?
Si oui, comment m'y prendre?
C'est un tracteur que je viens d'acheter, je le découvre.
Je ne suis toujours pas arrivé à désengager la traction avant.

pour t'aider, on peut t'expliquer, mais si tu ne nous dis pas ce que tu as fait , on ne sais pas où tu en es???

avant de parler de purge, il faudrait déjà désengager le pont !

principe de fonctionnement : tu pompe et envoie du fluide dans les tuyaux, lesquels arrivent chacun a un récepteur hydraulique qui n'est autre qu'un piston, qui pousse une fourchette , laquelle engage le crabotage.
si tu retire la pression, un ressort ramène en arrière la fourchette et ça décrabote.

donc pour eliminer les sources de panne les plus probable, tu devisse le raccord en sortie de la "pompe a pied" ou emetteur ...
1-du liquide coule et le crabot se libere = emetteur coincé
2-le crabot reste coincé = probleme de piston du recepteur coincé

pour trouver les récepteurs, suit les tuyaux ! ça tient par deux vis au niveau du bloc/trompettes donc derriere les ailes

a+

Merci, je n'ai encore rien fait, juste rajouté du Dot4, il n'y en avait plus...