Compresseur Maco Meudon

Non je n'ai pas eu la carte grise qui effectivement avait été perdue.
L'engin dormait dans un jardin et la nature avait commencé à le recouvrir, il a démarré immédiatement avec la batterie de ma voiture.
Je l'ai acheté il y a environ 20 ans pour la modique somme de 500 francs, mais ça c'était avant !

Elliot, tu as une sacré collection de matériel peu commun... Félicitation

Tout ça n'est pas à moi mais à l'association dont je fais partie depuis 27 ans.
Il s'agit du "Chemin de fer de la vallée de l'Ouche", train touristique en voie de 60 cm situé au nord de Beaune en Côte d'Or.
(voir dans ma signature le blog qui résume nos activités)

Bonjour Elliot,
Merci pour ta réponse
Le manque de la carte grise sur presque tous les compresseurs complique ma bien ma recherche.
Matth29

Très heureux que ce rare Batic 17 soit remis en état.
Pour le sablage: le rendement d'un sablage est fonction du diamètre de l'orifice de la buse en carbure fixée à l'extrémité de la lance: plus ce diamètre est important, plus grande est la surface couverte par le jet d'air/abrasif (c'est comme la taille du pinceau pour un peintre). Pour une pression de travail de 7 bars (pression de la plupart des compresseurs mobiles diesel), les besoins en air comprimé sont:
Buse Ø 4 mm: 1000 litres/minute
Buse Ø 5 mm: 2000-2500 litres/minute
Buse Ø 6 mm: 3500 litres/minute
Buse Ø 8 mm: 5000 litres/minute
Ces débits d'air conseillés tiennent compte du fait que l'usure progressive de la buse augmente lentement son diamètre, et aussi du fait qu'il y a des consommations annexes: purgeurs d'humidité, alimentation du casque.
En sablage de bâtiment, une buse de 5 mm est le minimum pour une vitesse de travail décente.
Bref, avant d'acheter un compresseur pour sabler, il faut bien s'assurer que le débit de la machine convoitée corresponde, au minimum, à la consommation de l'équipement de sablage.