someca 1300 dt super

bonjours,

J'aimerais savoir si les 1300 dt super ont des défauts particulier. quelle est leur puissance (130 cv 145 cv) . On t-il des moteur fiable et que vaut un someca 1300 qui a 14 mille heure et le moteur refait avec les rotules de pont avant a changer. Trouve t_on encore des pièce sur ces tracteurs?

Merci de vos reponse

Bha les rotules doivent pas coûter bien cher, 14000 heure après sa depend de l’entretien qui a été fait dessus, et du travail qu’il a éfectuer dans sa vie après someca ces du costaud

Il a fait que de la culture mais est ce qu'il a un turbo le moteur ? et sa puissance?

Salut,le 1300s est équipé d un moteur OM cp3/100.17 alésage 110 mm course 130 mm cylindrée 7,4l et développe 145cv ,il n a pas de turbo il me semble.
A+ pouif

merci pour ta réponse puif
Une autre question est ce que l'on retrouve encore toute les piece sur ces tracteur la?

Je pense que pour les pièces courantes embrayage , pieces moteur etc ......pas de problème pour ce qui est du reste aucune idée,pour les pièces de mon 1000dt je vais chez tractopieces martigné c est a la porte de la maison et jamais eut de problèmes avec eux ,service et conseil au top

ah d'accord merci pour le renseignement et ton 1000 tu as eu des probleme particulier dessus ou pas?

Pas de soucis majeur pompe a eau a11000 hors embrayage a 10000 croisillons de pont avant a 7500 et sinon des bricoles maintenant ,il sert a entretenir ce qui reste de la ferme soit 3 hectare et il sert aussi au jardin je sais c est un peu gros 95ch pour labourer 500 m2

ah d'accord mais des 1000 y en avait plusieur version je crois c'est celui avec le moin de cv que t'a? Les croision tu les as changé toi meme?

Il y a 2 version du 1000 de 95 CV un avec pompe d injection en ligne et l autre avec une pompe rotative plus rare celui la et il y a le 1000 super qui fait 110 CV avec pompe d injection rotative et direction hydrostatique pour ce le remplacement des pièces pas de problèmes pour moi j ai été mécanicien agricole maintenant je suis mécanicien dans une collectivité.

ah d'accord 'et juste les pompe injections r les rotules du pont avant j'ai quelque connaissance en mécanique?

C est des rotules de direction ou bien des pivots de roues avec une demi sphère dont tu parles

bas je sais pas trop sa doit etre les pivot et les bagues qui sont mortes

Une vue des pivots

Une vue des rotules

ah merci mais je l'ai deja tout téléchargé comme j'ai compris il a le meme pont que le 1000 a l'avant?

C est la même conception mais je pense avec des caractéristiques différentes (rapport de réduction ,épaisseur de fonderie diamètre des pivots etc....)

Les corps de ponts sont identique

D'accord merci pour tout à+

[quote="maxiime"]bonjours,
J'aimerais savoir si les 1300 dt super ont des défauts particulier. /quote]
Bonsoir
Cette série, c'est du FIAT à 100% mais ça ne leur enlève rien, au contraire. La série était vendue sous la marque OM en Italie et SOMECA en France. A part ça, rien ne les différenciait.
Les premiers modèles avaient un défaut assez coûteux. Je ne sais pas si il a été corrigé ensuite ?
Le système des leviers de vitesses est compliqué avec pas mal de rotules et pièces intermédiaires qui prennent du jeu sans que l'on s'en rende compte.
Quand le jeu devient suffisamment important, les pignons de la boite de vitesses ne s'engagent plus complètement. La portée de l'un sur l'autre étant insuffisante, ils s'usent rapidement et une boite, ça coûte très cher !
.

Ah d'accord merci pour ce renseignement mais les vitesses passe bien y a juste le pont avant à refaire merci et est ce que vous savez si les 1500 ont existé ou si c'est une légende ?

maxiime a écrit:Ah d'accord merci pour ce renseignement mais les vitesses passe bien

Oui comme dit plus haut, c'est imperceptible jusqu'au jour où ça ne passe plus du tout.
Mais encore une fois, le problème a peut-être été corrigé ?

maxiime a écrit:
est ce que vous savez si les 1500 ont existé ou si c'est une légende ?

Jamais vu !

C'est bizarre sur Internet on voit des photos mais je doute qu'il existe...

maxiime a écrit:C'est bizarre sur Internet on voit des photos mais je doute qu'il existe...

En fait, c'est une histoire d'appellation différente.

Le 1500 c'est un 1300 Super

Il y'a aussi le 1100 qui est un 1000 Super

Ah d'accord du coup le 1300 dt super est le plus gros de la serie someca?

maxiime a écrit:Ah d'accord  du coup le 1300 dt super est le plus gros de la serie someca?

oui