renault 4L monte carlo

Bon puisque c'est d'actualité voici la voiture qui va gagner le monte carlo cette année JP c'est pas une gordini mais ca roule aussi fort

Bonjour
Sur la neige , c'est le conducteur qui fait tout ! pas besoin d'une grosse auto ! je me suis vraiment régalé avec ma 2CV mais aussi avec le Type H avec lequel j'allais vendre des fraises à neiges dans les stations savoyardes puis plus tard avec une Aixam sans permis !

sur la vidéo on voit bien que le pilote maîtrise son sujet !

a+
JP

Salut

J'ai eu une Quatrelle comme ça , motorisée avec un 1300 de R 5 automatique , double Weber , quelque chose comme 80 chevaux , une bombe .

bonjour,puisque nous sommes dans les 4L :

décollage et atterrissages pas toujours réussis

Bonsoir,
Ma participation 4L tout terrain "maison" :

Dalton a écrit:Salut

J'ai eu une Quatrelle comme ça , motorisée avec un 1300 de R 5 automatique , double Weber , quelque chose comme 80 chevaux , une bombe .

C'est les frein qui devait être chaud ahah

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Sur la neige , c'est le conducteur qui fait tout ! pas besoin d'une grosse auto ! je me suis vraiment régalé avec ma 2CV mais aussi avec le Type H avec lequel j'allais vendre des fraises à neiges dans les stations savoyardes puis plus tard avec une Aixam sans permis !

sur la vidéo on voit bien que le pilote maîtrise son sujet !

a+
JP

Oui c'est sur JP:c011: chez nous en Belgique y a 2 flocons le pays et paralysé

Bonjour Il faut sauvegarder quelques 4 L pour le 4L trophy qui se déroulera du 15 au 25 février 2018 Les participants vont finir par ne plus trouver de 4 L et ce serait dommage que ce rallye s'arrète faute de 4 L
a + gg 4369

La nôtre en est environ à son 6ième

Bonjour,

   
Dalton, tu as monté aussi la boite auto?
C'est peut-être un bien qu'il en reste "près des ronces"!
JJR24

gg4369 a écrit: Bonjour Il faut sauvegarder quelques 4 L  pour le 4L trophy  qui se déroulera du 15 au 25  février 2018  Les participants vont finir par ne plus trouver de 4 L  et ce serait dommage que ce rallye  s'arrète faute de  4 L  
a + gg 4369

Bonjour
Ben oui , car maintenant il faut composer avec des autos suréquipées et bourrées d'électronique

Bonsoir ,
Je possède une R4 r1120 de 1970, elle ne connaitra jamais le sable . J'avais toujours dit que je retrouverais ma première voiture et je l'ai trouvée dans le Gard à Ales. Ne le dites pas à Jean Pierre, il m'a déjà reproché d'avoir acheté ma 403 dans l'Ardèche .

J'ai vérifié, mes 403 sont toujours en Ardèche !
quant aux R4....ce n'est plus mon truc !
mon père a eu une R6 SINPAR...4x4

voici une photo de la Renault 6   4x4 TL en action
(je suis au volant et mon père à l'arrière pour donner de l'adhérence aux roues arrières).
Dommage, elle ne pouvait plus passer le contrôle technique à cause de son châssis qui menaçait de se couper au niveau de l'essieu arrière
sa légèreté et son adhérence la rendaient agile comme un chamois !

c'était une "ex-gendarmerie"

Moi je pense qu'il faut en sauvegarder hors 4L trophy car elle mythique cette voiture
Il y a maintenant aussi une aventure en Peugeot 205

Bonjour,
Jean Pierre, chez nous, l'EDF,la gendarmerie et la DDE utilisaient beaucoup de Sinpar ou Dangel.
chez Renault, la R6 n'était pas la plus utilisée, c'était surtout des R4 et R12 et en Dangel la 504.
Bien d'accord avec toi Maxcaps , il faut garder nos 4L loin des pistes de sable .

Salut .
Eh oui le GROS point faible des 4L , R5 , R6 , R16 : les longerons arrieres , surtout le droit , coté accotement !
Je ne savais pas qu'il existait des R6 4x4 !!
Chapeau au pilote de la 4L fourgonnette , joli coup de volant !
A + .
YC