attention : QUIZZ-PHOTO (logo de calandre) pour la nouvelle année ! (devinette-logo)

ATTENTION QUIZZ PHOTO !      

Comme mon Massey 25 n'est toujours pas remonté (mon mécano a dû se faire opérer cet été, je ne peux pas lui en vouloir et c'est un ami, il fait ce qu'il peut) j'ai trouvé en attendant un tracteur étonnamment bon marché, que je viens de le rentrer à la maison (ci-dessous c'est la photo du haut de sa calandre).

Je sous-estime sans doute nos grands maîtres du forum (ils vont peut-être trouver immédiatement ? ) mais J'ATTENDS LES SIGNES DE VOTRE ERUDITION MECANIQUE  A TOUS            

Au bout de deux ou trois jours je mettrai la réponse, sous forme de photos de tout le tracteur (et d'ailleurs j'aurai, comme d'habitude, quelques questions).

La photo :



OUATIZIT ? ? ? ? JE VOUS ECOUTE !

ET UNE EXCELLENTE ANNEE 2018 A TOUS !

Je pense savoir se que c'est mdrrr comme. J'ai vue toute les photos je dit rien

Bonsoir
a priori ce n'est pas français

Non pas français Du tout

salut
les cigares du faraon ?

bonjour les AMIS on m'a rien demande' mais j'avancerais LANDINI
ciao ....

Alors :

- Thibaud : tu ne dis rien attention !  

- Les cigares du Pharaon : moi aussi j'ai pensé à ça dès que j'ai vu ce sigle hier ! Hergé, Les aventures de tintin, " Les cigares du pharaon " -> le signe de Khi Osk je crois.     Mais, non j'ai pas pris ça dans une BD, c'est vraiment la calandre de mon nouveau tracteur.

- Quand à Sofravi et Thibaud, vous n'avez qu'à moitié raison. Ou aux trois quarts raison, allez.

- Et avec l'hypothèse de Bernard, vous brûlez carrément      

MAIS, mais, je voudrais quand-même que Bernard nous dise sur QUEL Landini il aurait déjà vu ce sigle      

Thibaud : tu ne dis rien  !

Bonjour

LANDINI R4000
dont certains auraient le sigle MF


bon dimanche

BRAVO Bernard !

https://www.machinio.com/listings/18784121-1961-tractor-farm-landini-r4000-in-verona-italy




et sur les LANDINI boule chaude (testa calda)

Y SONT FORTS CES TYPES DU FORUM

je donne le palmares des fortiches : je dirais :
- palme d'or à Bernard
- palme d'argent à Sofravi
- bronze à JP (Gordini)
- et tous les autres aussi, même Ponymorvan pour la référence Hergé (Les cigares du Pharaon).

Et tout de suite les photos du mien, plus un peu d'histoire des connexions Landini-Massey que j'ai pu trouver depuis hier sur internet.

Bernard Doucet a donc tapé dans le mile le premier avec " Landini ". Puis Sofravi a transformé l'essai en précisant " R 4000". A noter que sur ma photo on ne peut pas le distinguer d'un R 4500 ou d'un R 5000 ou même d'un DT 7000, mais il se trouve que le mien c'est bien un R 4000, c'est à dire moteur Perkins A3.152 qui délivre ses 40 CV tout ronds...
Et MENTION SPECIALE quand-même à Sofravi pour " dont certains auraient le sigle MF ", parce qu'en effet, comme le prouve l'une des photos mises ci-dessus par Sofravi (celui qui est en rouge) certains R 4000 ont été vendus avec écrit "Massey ferguson" sur les côtés du capot et avec le logo aux triangles au-dessus de la calandre. Mais je peux déjà répondre à votre légitime curiosité : non, il n'y a RIEN de Massey dans les R-4000 vendus sous logo Massey, absolument rien pas la moindre vis, sauf les logos.

Photos du mien :












Il a été repeint bien entendu. Je n'ai pas encore demandé au vendeur s'il a repris les couleurs d'origine ou non. Je soupçonne que oui, c'est à dire sorti d'usine sous couleur Massey-Ferguson et que le logo Landini gravé en relief au logo de calandre était recouvert par un autocollant aux triangles ou par un logo alu Massey qui aurait sauté au fil des décennies.

Le R 4000 aurait été produit à partir de 1961. J'ignorais que les Landini des années 50 et plus anciens avaient ce même logo " LOF ". Je m'imaginais que le L était pour Landini, le F pour Ferguson et le O peut-être pour OM, mais en fait pas du tout, je commence à comprendre que ce LOF est l'un des grands logos des Landini des années 60 et antérieures, peut-être même le logo unique Landini. Est-ce que le F viendrait de la ville de " Fabbrico " en Italie, berceau de la marque en 1884 ? ? J'attends vos avis éclairés de connaisseurs !

Voici ce que nous dit à ce jour Wikipedia pour le mot-clé "Landini" :
" Histoire
En 1884, la société Landini est créée à Fabbrico, en Italie par un forgeron, Giovanni Landini, qui fabrique des outils agricoles1.
Giovanni Landini comprend très vite que l'avenir de l'agriculture passera par le développement de la mécanisation et s'intéresse de très près aux machines à vapeur. Il est séduit par le moteur agricole Lanz. En 1910, il développe un moteur semi-diesel basé sur le principe de la boule chaude.
En 1924, Giovanni Landini décède et ses trois fils prennent la suite au sein de l'entreprise ; c'est Giuseppe Landini qui prend la direction technique. Ils présenteront le premier tracteur conçu par leur père, le modèle A, tracteur doté d'un moteur semi-diesel horizontal de 30 chevaux, deux temps, monocylindre.
En 1932, ils présentent une variante du modèle A avec un moteur de 40 ch et peu après le modèle B, équipé de pneumatiques.
En 1934, ils lancent le Super Landini avec un design d'avant garde. Il servira de base à la nouvelle gamme de modèles qui suivront toujours équipés de moteurs semi-diesel.
En 1935, un nouveau modèle, le Velite occupe les chaînes de montage de la société. Ce tracteur était commercialisé en 6 versions différentes et connaît un énorme succès commercial ce qui oblige l'entreprise à s'agrandir pour faire face à l'afflux de commandes.
Pendant les années 1950, Landini reste attaché au moteur à boule chaude. La gamme était constituée des modèles L25, L35, L45 et L55, qui était, à l'époque, le plus gros semi-diesel du marché.
En 1955, la fin du semi-diesel est proche, l'entreprise connait quelques difficultés en 1956 car tous ses principaux concurrents sont désormais passés au moteur diesel, tel qu'on le connait de nos jours. Landini se reconvertit et engage une collaboration technique avec fabrique des moteurs anglais Perkins. À partir de 1957, Landini produit ses moteurs diesel sous licence Perkins.
En 1959, Landini présente son premier tracteur à chenilles le C35. Landini sera le leader de ce type de machines. Landini ouvre son capital au groupe canadien Varity Company, déjà propriétaire de l'américain Massey Ferguson. C'est en 1960 que Massey Fergusson devient l'actionnaire majoritaire. Jusqu'en 1963, Landini restera autonome dans ses choix techniques mais ensuite, la société sera dirigée directement par l'américain qui lui imposera les volumes de production de chaque modèle ainsi que des choix technologiques pour les nouveaux modèles qui ne seront que des dérivés Massey-Fergusson.
En 1968, Landini construit une nouvelle usine à Aprilia pour la fabrication d'engins de travaux publics.
En 1973, l'entreprise sort la série 500, de 55 à 102 ch, puis, en 1978 elle complète sa gamme vers le haut jusqu'à 145ch avec le 14500.
En 1982, Landini propose le premier tracteur spécifique pour vergers. Landini sera leader du marché mondial de ce type de matériel avec plus de 35 % des parts de marché[réf. nécessaire].
En 1986, Massey Fergusson distribue sous son label les produits Landini sur le marché mondial, hors l'Europe.
En 1988, l'entreprise introduit sur le marché la série 80, du 6880 de 65ch au 9880 de 95ch. Entre temps, deux autres tracteurs sont arrivés, le 10000 et le 13000 remplaçant le 12500.
En 1989, Massey Ferguson revend 66 % de ses actions. Landini reprend son indépendance et rétablit une filiale en France en 1991.
En février 1994, Landini est repris par le groupe Morra, qui devient Argo SpA. Landini présente la gamme Légend, de 105 à 145ch.
En janvier 1995, Landini rachète l'italien Valpadana, spécialiste du petit machinisme agricole.
En 2000, toute la gamme est renouvelée, les Mythos, Gibli, Globus et Atlas remplacent la série 80. Aujourd'hui Landini est le 3e constructeur Italien de la spécialité[réf. nécessaire].
Notes et références
1. ↑ (it) William Dozza, Landini. Trattori classici, Nada, 2013, 168 p. (ISBN 8879115634)
Liens externes
« Site officiel » [archive], sur Landini.it
« Notice » [archive], sur Argo Spa.it
« Liste des tracteurs Landini » [archive], sur tractordata.com "

A propos, il m'a été vendu sans carte grise. Donc si par hasard quelqu'un a une piste pour obtenir toutes les infos portées sur les cartes grises des Landini R 4000 (en vue carte grise de collection), je suis preneur !
Je l'ai acheté pour pouvoir travailler un peu en attendant que mon Massey 25 soit entièrement refait. Ce Landini n'a pas la moindre fuite d'huile dessous, ni moteur ni boîte-pont. Le Perkins A3.152 a été refait entièrement par les propriétaires (famille de mécanos), y compris rectification du vilebrequin etc. Il démarre et tourne comme une horloge. Le relevage fonctionne impeccable (mais pas de contrôle d'effort) et la pdf aussi (mais une seule vitesse de rotation apparemment). L'embrayage a besoin soit d'être remplacé soit d'être réglé, et les freins nécessitent un dégommage. L'engin a passé au moins les 40 dernières années sur le littoral Atlantique (Landes, en bord de mer) : corrosion extraordinaire des ailes et du siège. Le capot quant à lui a dû être repeint régulièrement par son propriétaire parce qu'il ne présente aucun signe de corrosion.

Vues de la corrosion phénoménale :

Tu es sur qu'il n' pas fait de mise à l'eau ? parce que certaines pièces corrodées... Ou alors il a toujours couché dehors.
Amicalement,
Christian

Bonjour
Pierre ton tracteur est bien un LANDINI 4000 et non un MF
en effet si MF ne changeait que la peinture il ne gardait pas les logos sur le capot !!!

(j'ai le même cas avec mon MF 142A qui est un EICHER mais sur lequel MF changeait capot + calandre + phares)
a+
JP

De la mise à l'eau de bateaux tu veux dire Christian ? C'est pas impossible mais franchement comme je l'ai acheté dans un village à 1 km du front de mer, tu sais il y a des embruns salés toute l'année, alors au bout de 55 ans à ce régime, je te dis pas ! ! ! Pour te rassurer, le prix était vraiment très raisonnable, pour ne pas dire cadeau, vu le moteur refait, tout qui fonctionne ou presque et pas une fuite d'huile dessous.

Au fait, un examen rapide de la peinture cet après-midi m'a prouvé qu'à l'origine il était indubitablement et définitivement BLEU CLAIR LANDINI ! C'est donc un ITALIANO VERO    

Ah oui JP : je me souviens de ton EISHER-MASSEY ! Ils étaient coquins chez Massey quand-même...  

Encore bravo à tous !

Salut,

J'ignorais que les Landini des années 50 et plus anciens avaient ce même logo " LOF ". Je m'imaginais que le L était pour Landini, le F pour Ferguson et le O peut-être pour OM, mais en fait pas du tout, je commence à comprendre que ce LOF est l'un des grands logos des Landini des années 60 et antérieures, peut-être même le logo unique Landini. Est-ce que le F viendrait de la ville de " Fabbrico " en Italie, berceau de la marque en 1884 ? ? J'attends vos avis éclairés de connaisseurs !

J'ignorais également le logo OLF...

Je cite JP   :

OLF =Officine Landini Fabbrico
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t3572p75-landini-le-bleu-italien-depuis-1884#411901









à+,
Yo

Et pour ne pas se tromper sur les 3 mots...
https://it.wikipedia.org/wiki/Landini_(azienda)

a+
JP

bonjour
Ah oui JP : je me souviens de ton EISHER-MASSEY ! Ils étaient coquins chez Massey quand-même...
c'est comme new holland et claas ! ce ne sont pas des constructeurs de tracteur.

Massey oui

MF est bien un Constructeur de tracteurs, mais quand il n'a pas de tracteurs vignerons/vergers dans sa gamme 100 et que ses clients partent vers les SAME, LAMBORGHINI et autres, la réaction la plus rapide est celle d'acheter des tracteurs chez EICHER (puis chez LANDINI pour la gamme 200) pour compléter la gamme à moindre coût !
Même si les ventes ne suivent pas (les Concessionnaires n'étaient pas très fiers de vendre des tracteurs d'une autre Marque même si aux couleurs MF) le but d'avoir une gamme complète est atteint !
et celà nous fait aujourd'hui des modèles rares !

a+
JP

rassures moi ,dans la gamme 100 ? MF avait ses vignerons

Oui mais pas de 4x4....donc les EICHER vendus avec le capot MF (132A et 142A) étaient des 4x4 (voir mon avatar !)

Idem avec Landini....les Landini aux couleurs MF étaient soit des 4x4 soit des chenillards que MF n'avait pas dans sa gamme.
C'est pour ça que j'ai répondu à Pierre que son tracteur, même s'il est peint en rouge, ne pouvait pas être un Massey-Ferguson puisque 2RM seulement.
A+
JP

bonjour. ... suite a la question soulevée : O L F voici une belle photo
a noter que ce sujet avait déjà été éclairé' en DEC 2016.