Vieille presse Hesston à courroie.

Bonjour,
J'ai un ami qui à acheté fin d'été une vieille presse Hesston pour presser un peu de foin de son verger. La presse est à courroie mais le problème est qu'il n'arrive pas à presser. Le fourrage rentre dans la chambre mais patine sur les courroies .
On a regarder pour raccourcir les courroies mais ça ne change rien. Elles sont lisses lisses donc est ce que ça pourrait venir des courroies?
Ils ne souhaitent pas mettre une fortune dans la machine donc savez vous si sur ces vieilles presses de nouvelles courroies changent beaucoup la mise en route des bottes??

Merci d'avance...

bonjour

l'utilisation de la machine est technique , surtout le démarrage , quand on maitrise il n'y a pas de problème

la mienne est de 1986 et à déja fait plusieurs milliers de bottes, c'est une hesston 5540

Salut à vous
je m'incruste dans le post mais je réitère ma demande pour un manuel d'utilisation pour une hesston 5540 que je viens d'acheter.
Dis moi Jean-pierre 45, certains disent qu'il faut avancer de 2-3 m sur l'andain pour faire le noyau de la balle, qu'en penses tu quelle est ta technique?
Si tu as de la doc, je suis preneur, merci voisin!!!
A tous bonne soirée!!

Bonjour,
La presse semble la même que sur la photo. " Jean-pierre 45 ", as tu changer tes courroies et vue une différence importante??

bonjour

presque tout est d'origine

les courroies sont réparer si besoin mais non jamais été changées, il est important de les mettre en position détendue par les chevilles arrières lorsque l'on n'utilise pas la machine, il est impératif quelles soient de la même longueur
j'ai dut changer un petit rouleau supérieur au début car il chauffait et c'était déformer
j'ai supprimer l'accouplement sur la transmission, que j'ai manchonner en direct
a cause des gros andains de paille et des foins dans des prairies non portante j'ai changer la monte de pneus pour rehausser la machine
(13,6 x65 x18 au lieu de 10,5 x 15.3)
et j'ai remplacer à cause des silex les caoutchoucs des roues de guidage



pour faire une botte
avoir de beaux andains
avancer 2a3m sur l'andain avant d'embrayer la machine
faire démarrer progressivement la pdf si possible sans s'arrêter puis rouler à pleine charges
lorsque le signal indique que la botte a atteint son diamètre, stopper l'avance du tracteur sans ralentir le moteur ni la pdf et lancer les aiguilles
lorsque le ficelage est terminer, rallentir le moteur et arrêter la pdf, puis ouvrir la machine
avancer de 2 a 3m sur l'andain pour se dégager de la bote et refermer la porte de la machine
et redémarrer un nouveau cycle

cette machine a fait environ chaque année
de 1986 a 1999 en foin 400 boules et en paille 1200
de 2000 a 2014 en foin 200 boules et en paille 150
et depuis en foin 30 et en paille 10

Bonsoir,
Merci pour les conseils, on va contrôler les longueurs de courroies pour quelle soit prête pour les foins et on suivra tes conseils pour débuter le pressage.

ford son a écrit:Salut à vous
je m'incruste dans le post mais je réitère ma demande pour un manuel d'utilisation pour une hesston 5540 que je viens d'acheter.
Dis moi Jean-pierre 45, certains disent qu'il faut avancer de 2-3 m sur l'andain pour faire le noyau de la balle, qu'en penses tu quelle est ta technique?
Si tu as de la doc, je suis preneur, merci voisin!!!
A tous bonne soirée!!

le manuel d'utilisation je le garde avec la machine, je peut éventuellement te donner quelques renseignements

Bonsoir
Avec ces vieux modèles, l'amorçage est parfois difficile avec du fourrage très sec.
Pendant quelques mètres, il faut avancer lentement et surtout, faire tourner la machine lentement, au plus bas régime possible pour réduire l'effet patinage sur les courroies .
Dès que le noyau se met à tourner, tu peux prendre la vitesse et le régime normal.

Bonsoir,
Merci pour vos conseils et je conclu que dans presque tous les cas l'amorçage sera compliqué cependant je souhaiterai quand même savoir si en changeant les courroies (si quelqu'un à déjà testé) il y avait une différence significative.

Autant profité de l'hiver pour faire quelques modifs

Bonjour,
Pour avoir travailler pour une marque concurrente à cette époque là et ensuite avoir récupérer la marque dans le groupe, je peux te dire que changer les courroies n'aura aucun bénéfice. C'est la conception de la machine qui est ainsi. A cette époque il y avait une différence entre les marques qui facilitait la vente lors des essais.
Sinon, bonne machine à part le démarrage des bottes comme nombre de modèles concurrents. La meilleur n'était pas forcement celle que l'on fabriquait!!!
Salutations
Gilles