Question du jour : A quoi ça sert (sur Iseki TS 1910)?

Bonjour à tous,
Voici la devinette du jour : à quoi sert cette modification?
Sur mon Iseki TS 1910, Il y a un  commodo (manette/interrupteur) attaché à la colonne de direction. D'après le schéma officiel du tableau de bord (N°15), je devrais avoir une boite à fusible à ce niveau.
Ils ont à priori débranché les feux de position, phares et feux stop et tout fait passer par ce commodo (seuls les clignotant et allumage fonctionnent). Bref, je sais pas à quoi ça sert et surtout j'aimerai savoir pourquoi ils ont virés les fusibles d'origine.
Aide, info pédigrée ; j'ai racheté ce tracteur à un agent communal qui l'a lui même racheté au service technique de la mairie. Il a à priori servi essentiellement ces 30 premières années à mettre de l'engrais sur le terrain de foot (ce serait une alimentation épandeur mais je ne vois pas de branchement à l'arrière ?)
Merci pour votre aide.
Photo du fameux levier
Photo 2 (on dirait le signe citroën sur le levier)


Schéma tableau de bord

D'après moi, c'est un commodo de 2 CV Citroën.

Après, pourquoi... Les modifs sur du matériel ancien, c'est courant ! On fait avec ce qu'on a sous la main...

kristian a écrit:D'après moi, c'est un commodo de 2 CV Citroën.

Après, pourquoi... Les modifs sur du matériel ancien, c'est courant ! On fait avec ce qu'on a sous la main...

Oui Ok merci pour ta réponse Kristian, Je voulais être sur que ce n'était pas un levier d'origine.
Le travail n'a franchement pas été bien fait, je vais démonter tout ça et essayé de remettre quelques fusibles. ça peut servir. Si ça se complique, je prendrai des photos du faisceau.

Pour les clignotants ?,modif. pour la route .

GuyStaub a écrit:Pour les clignotants ?,modif. pour la route .

(Edit)

Non justement  les clignotant d'origine sont fonctionnels mais ils ont débranché les phares (croisement + stop + veille)  pour ramener tout le jus vers ce commodo..bizarre. Je ne vois pas encore l’intérêt d'une telle manipe

Bonsoir
je pence que cette modification éléctrique .......a était faite
dans le but de faire fonctionné la (ou les) trape d'ouverture / fermeture du semoire cité plus haut
qui son alimenté éléctriquement sur beaucoup de semoire agricole
il y a 30 ans dans les commune ....comme dans bon nombre d'entreprise ....c'était le systeme D
alors faut pas étre étonné ...

bonjour
pour un gyrophare? ?

Bonjour non c'est une modification totalement Normale sur les Iseki importé en france a partir d'une certaine année. par contre je ne savais pas que c'etait un comodo de 2cv Merci beaucoup ça va me permettre de remplacer le mien