direction assistée Calzoni : après changement du kit de joints et remontage, ne braque qu'à gauche

Bonjour, suite à une fuite de la direction assistée Calzoni 32-37 de mon Mac Cormick 624, nous avons changé l'ensemble des joints et souflets. Après remontage sur le tracteur, le verni fonctionne super mais que dans un sens et sans retour possible, donc le tracteur se retrouve braqué à fond à gauche. Nous ne sommes pas sur du sens des rondelles embouties, le problème peut il venir d'une inversion? Merci d'avance pour l'info.

Bonjour et bienvenue Jpchateau,

Ce lien est pour se présenter
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

Des photos nous aideraient
ça ressemble à ce modèle?
https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=0ahUKEwiZoOaXr4nYAhWkCMAKHVYWD18QjhwIBQ&url=http%3A%2F%2Fwww.xtian.eu%2Fdirection-assist%25C3%25A9e-tdz-type-%25C3%25A0-v%25C3%25A9rin.html&psig=AOvVaw2W26pE3mjcPppOqqm-ueAN&ust=1513336302102518

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t36455-lamborghini-603dt-direction-riva-calzoni-bloquee#315524
JJR24

Bonjour Jean-Jacques, merci de ton intérêt pour ma question, .
le modèle de mon tracteur est légèrement différent de celui de ton lien. Je vais essayer de coller un lien de l'éclaté que j'ai trouvés sur le forum des vielles soupapes
https://i.servimg.com/u/f18/17/83/07/75/603_110.jpg
Merci encore et à bientôt.

Salut me revoilà après une tentative de  réparation. Nous avons démonté la commande de vérin et disposé les rondelles bombées en alternant leur sens (contrairement au premier remontage car très difficile de remettre le clips, cette fois on a utilisé un serre joint pour presser et mettre le clips. Résultat : toujours pas d'action à droite c.a.dire en extension de vérin. Je lance à nouveau un s.o.s car nous sommes totalement dans l'impasse. Merci bonne journée

salut as tu fait des photos de ton montage ?

C'est un servo-vérin,
le fait de forcer mécaniquement dans un sens ou dans l'autre fait que l'assistance du vérin "aide" le mouvement.
Ça fonctionne très bien mais c'est très très délicat et long à régler.
J'en ai eu sur deux camions, et c'est pas simple du tout.
De mémoire, il y a des rondelles bombées en bout, et un tiroir.
Il y a un sens de montage des rondelles, si tu ne le connais plus, ça va être compliqué





je suppose que c'est ce genre de vérin...

déja le réglage va s'effectuer à blanc avec de l'air comprimé
il suffit d'alimenter coté rondelles, la sortie est à l'opposé.

c'est l'action sur la rotule coté rondelles dans le sens longitudinal qui actionne le vérin.
suivant le sens, le vérin rentre ou sort
si c'est mal réglé il va à fond d'un coté ou de l'autre, ce qui est ton cas.

le réglage s'effectue par le blocage de l'ensemble rotule servo commande, qui doit coulisser d'un coté ou de l'autre, c'est très précis, et on bouge de quelques millimètres.
avant tout il faut que les rondelles soient bien mises, et là je ne me souviens plus du sens, désolé.
Une fois cela fait il faut régler pour que sans action sur la rotule, le vérin soit au point milieu,c'est ça le plus difficile, ensuite il faut essayer les mouvements très doucement,
car si l'on va fort sur la rotule le vérin par à fond en butée.

j'y ai passé énormément de temps, mais c'est possible à faire.
si j'ai d'autres souvenirs, je te les donnerai

Bonjour ,
Je n'y connais rien , mais en cherchant à propos de ton problème , on tombe rapidement sur ce forum  et le gars , apparemment , a reçu la notice de réglage ...Essayes de le contacter .!

http://www.serie4.fr/forum/viewtopic.php?t=27252

A+,    Bernard .