Vierzon H2

Bonsoir à tous
Je désire mesurer le volume de chambre de mon H2 . si j'ai bien trouvé la procedure et le volume pour un 302 : de 0,875 à 0,920 l je ne trouve pas l'indication du litrage pour un h2 piston et chemise etant différents le volume risque de l'ètre aussi  ... ou pas Merci d'avance
Cordialement

Bonsoir NONO

Je pense que c'est le même que le 302 vu que c'est le même piston 180mm et le cylindre

diffère seulement par la pipe d'échappement,maintenant tu auras surement confirmation

ou pas

a+lionel

Bonsoir à tous, bonsoir nono42,

D'après un livre de Christian ANXE le moteur a une cylindrée de 5350cm3 comme le HV2 et le 302.
A plus.

JC64 a écrit:Bonsoir à tous, bonsoir nono42,

D'après un livre de Christian ANXE le moteur a une cylindrée de 5350cm3 comme le HV2 et le 302.
A plus.

Bonsoir

Ce n'est pas la cylindrée que notre ami veut comparer , mais le volume qui reste quand le piston est au PMH si j'ai bien compris
je ne sais pas dans quel but , mais peu importe

Bonjour à tous,

Je m'en doutais un peu que ce n'était pas la cylindrée que recherche nono42 mais vu que sa question n'est pas très claire.

Désolé d'avoir joué le défonceur de portes ouvertes.

A plus.

Bonjour,

le volume de la chambre de combustion (pour moi, c'est volume de culasse + boule) varie en fonction de la taille de la boule (entre 0,875 et 0,92 l d'après la doc trouvée par Nono42) : je rappelle pour info qu'un client pouvait faire fabriquer une boule adaptée spécialement au carburant utilisé pour optimiser le moteur. Donc personne ne pourra donner à notre ami le volume exact....vu le nombre de variantes de boules fabriquées (si j'ai bien compris la question)
Cordialement

bonsoir
Merci  à tous pour vos nombreuses réponses D'apres celles ci j'en conclue l'equivalence de volume avec le 302 .Je veux le controler  car lors du balencement pour la mise en route je trouve que la resistance  de la compréssion  (celle-ci est tres bonne)  ncessite quasi trois-quart de tour de poignée il me semble que sur les vidéos les gars n'en font guére plus d'un 1/2 cependant il démarre bien mais je vais controler ce volume de chambre c'est la seule chose qui soit variable
Finissez bien le week-end
Cordialement

Bonjour,

les pistons des h2 étant brut de fonderie et non usinés, je pencherais pour un piston mal réalisé qui fermerait les lumières de l'échappement plus tard, pour expliquer les 3/4 de tour de poignée pour la compression ( à vérifier...) ?
Cordialement