Massey 245, problème pompe injection fuite dans le carter

Bonjour tout le monde,

sur mon 245 , j'ai retrouvé du gasoil dans le carter d'huile ....
pompe d'alimentation changée, idem ... thermostarter RAS,  ça ne le fait pas quand le robinet est fermé, mais dernièrement en ouvrant le robinet le système de carburant est complètement désamorcé ..
donc je pense que le joint spi de la pompe d'injection est foutu ! avez vous des infos sur ce joint car je trouve des pochettes (kit) sur internet, mais rien d'autre ... faut il enlever complètement la pompe ?

Merci à vous

Bonsoir

ci le gasoil passe dans le carter d'huile  et ci tu a remplacé la pompe d'alimentation et ci la bougie de préchauffage est correcte  ( voir a la supprimé )

il te reste le joint spis d'entré de pompe ( arbre d'entrainement )  et oui tu est obligé de déposé la pompe a injection pour le remplacement du joint
il suffit de bien calé la distribution et de déposé la pompe et la donnée a un spécialiste diéséliste  

voici l'endroit ou est le joint a l'intérieur

merci pour ta réponse complète ! ! obligé de le donner a un diéséliste ???

RE

ça fait 35 ans que je fait ce métier et je suis dans une concession et je ne touche pas les pompe a injection et d'autre collègues qui dans dans concessions concurrente et ne touchent pas non plus chacun son métier et il la passe au banc et garanties leur travaux

merci ... c'est vrai que c'est un métier ...

pour le joint spi tu peux le remplacer toi même car tu n'as pas besoin d'ouvrir la pompe,
j'en ai fait une la semaine dernière sur un renault moteur perkins.
par contre j'ai du réusiner l'entraineur de pompe (où viens faire l'étanchéité du joint spi)
car à force de travailler, le joint creuse l'axe.
vérifie bien ce point car sinon ça ne sert à rien de le changer.
pour le kit, je pense pas que tu trouveras le joint spi à l'unité à moins de le démonter et d'aller chez un détaillant, mais (sans faire de pub) le moins cher que j'ai trouvé sur internet c'est chez pièces tracteur ancien, je le connais bien, il en a en stock.

http://www.piecestracteurancien.com/KIT-JOINT-POMPE-INJECTION-CAV-ROTO-cbaaaahNa.asp?v1=joint%20cav&v3=0

bon courage

merci de ta réponse.... je vais démonter de toute façon ! et ton message me fait du bien, c'est en faisant n'importe quoi qu'on devient n'importe qui =) =)

Bonjour,

suite de l'histoire ...
hier j'ai changé le filtre à gasoil du massey il en avait bien besoin !!
vidé le réservoir pour dévisser le robinet, il n'y avait pas de filtre...
j'ai tout réamorcé , purge de la PI et j'ai démonté une alimentation d'un injecteur ... tour de clé, pas grand chose sortait du tuyau de l'injecteur

je vais démonter la PI, non seulement le join spi n'est plus étanche, mais la pression ne se fait plus .
QUESTION: faut il prendre des précautions avant de retirer la PI ?? je ferai un tuto sur toute l'opération

amicalement Almédius

elle est montée avec une encoche pour ne pas se tromper et pour ne pas recaler toute la distribution mais repère quand même ton pignon de distribution pour être sur de ne pas le décaler

BONSOIR

il faut faire un repère sur le carter distribution et sur la pompe injection pour respecté l'avance injection



voici l'ordre de démontage

Merci de ta réponse !
le repère est déja en place (d'origine)... donc si j'ai bien compris c'est de faire attention de ne pas faire tomber les pignons lors du démontage de la pompe .... ma question est : ma crainte est que quand je vais démonter la pompe pour changer le joint spi l'axe de celle ci va tourner, elle ne va pas être comme quand je l'ai retiré du tracteur , ou peut importe ?

bonsoir

ci tu lis bien la documentation que j'ai mis au paragraphe n°9 il disent de bien aligné la fente avec le pion

PS : les pignon ne tombe pas il suffit de ne pas faire tourné le moteur quand la pompe est retiré

merci encore thierry,
mais le fait de tourner l'axe de la pompe à injection démontée, et de remonter la fente ou le pion, ça ira ?

re

oui tu peux tourné l'axe de la pompe tant que tu ne tourne pas le moteur

je viens de créer un nouveau sujet pour la réfection de la pompe ... si vous voulez me suivre ! merci Thierry