FORDSON

bonjour

c est un essai j ai d autres images avec plus de details je les fait passer plus tard si sa marche

Bonjour, je vois une rubrique Fordson bleus, les miens sont gris !






















Désolé pour le mélange non chronologique...

Bonsoir !

Notre ami "le gaulois" a attiré notre attention sur un FORDSON qui est à vendre
actuellement sur le net .....
Je place ici les photos ,parce que, à mon avis, il ne va pas rester très longtemps en vente !!!!
selon le vendeur il s'agit d'une version assez rare (environ 100 exemplaires)qui date de 1930
le Fordson 15/30 Arromanches :







a+
JP de NIMES

Bonsoir ci-joint le lien :

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/166480803.htm?ca=5_s#

Mon avis à moi c'est que dans 6 mois ou un an ce tracteur (5200 euros) aura baissé
de moitié et sera toujours à vendre . Voyez l'inscription à l'avant (Fordson Farming), à mon sens
cet engin est d'importation (très) récente et la carte grise est probablement celle d'un autre
Fordson N (3 ou 400 000 construits..) . Autre chose : environ 1930 ??? La date est sur la Carte Grise, non ???
Et le parlons pas de la pipe d'échappement mécano-soudée et du carburateur probablement non-original
(voir le tube d'aspiration d'air non branché ?)

Ce n'est qu'un conseil, mais portez plutôt votre choix (à prix quasi-égal) sur cet Austin (Tracteur français : 4000 construits de 1920 à 1936)

Celui-là est d'avant 1925 s'il a 2 vitesses, entre 1925 et 1930 s'il en a trois :



http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/162637160.htm?ca=7_s#

Bonjour !
C'est l'heure de la pub !!! (les 2 sont de 1932)






A+
JP de NIMES

Salut à tous

Le 15/30, ou le N Standard est beau avec les roues modifiés, ce sont probablement des chenilles d'un char ou un halftrack. Peut-être qu'avec cette modif il y a moins que 100 exemplaires construits! En plus, avec les ailes étroites il date de la période 1940-1945. Voici quelques photos d'un N dans son état d'origine, et un F qui possède encore de son système d'allumage avec les trembleurs. Pour moi, le F est un tracteur 'iconique' et même avec plus qe 700.000 exemplaires construits il n'est pas facile de trouver un exemplaire avec tout ses accessoires d'origine.

A+
Marcel

bonjour a tous c est mon premier contact avec la marque ford , mais correspondant regulierement avec Gordini ,car j ai la chance de trouver encore des tracteurs abandonnes dans les ronces a recuperer a gratis .
on me propose ce jour un fordson super major 2 roues motrices mais 6 cylindres ,je n ai pas trouve de doc consernant ce modele ,pourriez vous m eclairer (rareté ,robustesse, facilité a trouver des pieces ...et j en passe ) car c est pas rigolo pour moi de me lancer dans une segmentation complete si c est un tracteur ( commun )
merci d éclairer ma lanterne
ps : ne m en veuillez pas si je ne vous réponds pas tout de suite car je n arrive plus a me connecter depuis la maison ,il faut a chaque fois que j aille a la caserne si je veux donner des nouvelles .bon A+ tout le monde j ai un MP a envoyer a JP de Nimes (Gordini )

Bonjour !
Personnellement, je ne connais pas de Fordson Super Major 6 cylindres .....

A+
JP de NIMES

bonjour a tous en particulier a toi JP¨.ronces nettoyées l acces a a la plaque moteur possible il s agit non pas d un major comme gravé sur le radiateur mais d un E 27 N (P6 ta ) négociations en bonne voix mais apres recherches démarreur manquant quasiment introuvable .je vous tiens au courant de l avancée de l affaire .
PS :immense merci a VINC 17 qui par MP m a donner de supers tuyaux et m a motivé pour récuperer la bestiole car assez rare .
qui , s il vous plait pourrait m indiquer sur quelle autre machine le P6 ta été monté de maniere a récuperer un démarreur .d avance merci a tous pour vos tuyaux .
PS 2 :JP j ai pris plusieurs photos de la bete guète ton courrier prochainement . A+

bonsoir

merci olivier si mes connaissances peuvent rendre service

c'est un forum qui est fait pour aider son prochain

a+++vinc.17

bonjour et merci GILLES pour le lien ,maintenant je sais ce qu il me reste a faire .bon dimanche a tous A+

bonjour a tous , des nouvelles pour le E27N P 6 .ca négocie dur ,c est pas gagner mais bonnes nouvelles quand meme ,mon voisin étant émigré anglais ( je sais on en ait envahi en dordogne )m a proposer lors de son prochain voyage en angleterre de prospecter pour les pieces manquantes et surtout de me filer les adresses vraiment utiles voir indispensables quand on cherche des pieces fordson . donc des que je les aies je les postes dans cette rubrique .

CJ a écrit:Bonsoir ci-joint le lien :

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/166480803.htm?ca=5_s#

Mon avis à moi c'est que dans 6 mois ou un an ce tracteur (5200 euros) aura baissé
de moitié et sera toujours à vendre . Voyez l'inscription à l'avant (Fordson Farming), à mon sens
cet engin est d'importation (très) récente et la carte grise est probablement celle d'un autre
Fordson N (3 ou 400 000 construits..) . Autre chose : environ 1930 ??? La date est sur la Carte Grise, non ???
Et le parlons pas de la pipe d'échappement mécano-soudée et du carburateur probablement non-original
(voir le tube d'aspiration d'air non branché ?)

Ce n'est qu'un conseil, mais portez plutôt votre choix (à prix quasi-égal) sur cet Austin (Tracteur français : 4000 construits de
Celui-là est d'avant 1925 s'il a 2 vitesses, entre 1925 et 1930 s'il en a trois :



http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/162637160.htm?ca=7_s#

bonsoir
je suis le proprietaire du fordson et je voudrais apporter quelques explications
concernant l'inscription "fordson farming",j'ai moi meme peint cette inscription pour essayer mon pochoir car quand j'ai achetté ce tracteur c'etait pour le restauré en bleu et orange comme les fordson "n" qui ont cette inscription en orange sur leur radiateurs,a l'epoque je ne connaissait pas encore l'histoire des fordson arromanche,j'avais bien vu la notification sur la carte grise mais je ne pensé pas qu'il y avait rapport avec le débarquement,ce n'ai que quelques semaine apres l'achat que j'ai fais des recherches.la carte grise est du 23 mai 1960 est dans la case 1er immatriculation il y a marquer "inconnue" d'ou le environ 1930 de l'annonce.
la pipe d'echappement est bien d'origine,il y en a eu sur toute une serie de fordson,la pipe d'admission se trouve a l'interieur de clle ci ce qui a pour but de la chauffer un maximum ce qui ameliore la combustion au petrole,le carbu est tout a fait d'origine et si j'ai mis un filtre a air provisoir c'est qu'il me manque le coude qui relie la boite a air au carbu,voila je tenais a rectifier le message de "cj",je suis un passionné de tracteur,j'avais mis ce tracteur a vendre a contre coeur du a un divorce,j'avais toujours voulu un fordson,aujourd'hui j'ai traversais cette periode en ayant pu conservé mon fordson,je me suis séparé d'autres mais celui là n'est plus a vendre,je continue donc mes recherches pour pouvoir le restaure dans sa configuration "arromanche",ca passera par l'enlevement de l'insription faite a l'apprêt sur le radiateur
dans le hors serie de tracto retro n6 de ce mois ci il y a un petit commentaire sur les modele "arromanche"il y est bien stipulé que c'est un modele "rarissime" du fait de la trés petite serie construite,si quelqu'un en sait plus ...
a bientot,je joins une photo du fordson du musé de la louviere en belgique,il a la meme pipe d'admission/echapement,il y manque aussi le coude de la boite a air mais ils ont mis une durite.
https://i.servimg.com/u/f23/15/53/55/38/dsc02410.jpg

Bonjour !

Merci à toi pour avoir rectifié !!!
(j'apprécie que tu l'aies fait sans animosité et avec les arguments qui vont bien!)

je suis aussi très heureux que ce tracteur n'ait pas fait les frais de ton divorce !
il sera pour toi la bouée qui t'aidera à passer le mauvais moment et quand on peut
conserver l'objet de sa passion dans ces moments-là ,c'est une grande aide pour la
reconstruction personnelle !

si je peux me permettre un avis personnel : laisses-le dans cette couleur !!!!
il est vraiment superbe !


je mets la photo de celui du Musée de La Louvière (Belgique)



a+
JP de NIMES

merci jp
je m'en tient a la restauration mécanique d'usage et d'entretien courant,je n'entamerais la restauration de la carrosserie que quand j'aurais assez d'elements d'epoque,je cherche dans les archives du port artificiel d'arromanches ou officié ces tracteur mais on ne voit que du materiel militaire et jamais ces tracteurs,dur dur mais je vais bien finir par trouver une photo ou on en vois un!

bonsoir a tous ,enfin une bonne nouvelle je suis l heureux détenteur d un e 27 n ,mais ce qui est la moindre des choses des qu il pete je dois en faire faire un tour a son ancien proprietaire qui le tenait de son pere qui débardait avec .il est super rigolo avec sa grille de g.m.c devant et des phares apparemment de c4 citroen .je vais le laisser tel qu il est car il a travaillé toute sa vie dans cette configuration .ce qui m interpelle le plus c est qu il est bleue clair alors que théoriquement il est sensé etre bleu foncé .si quelqu un a des infos je suis preneur .(merci d avance )
ps pour les photos j ai envoyé a Christian une clef usb avec plusieurs de mes découvertes j espere qu il pourra les mettre en ligne je crois que le p6 est dessus.ce coup si j ai laissé JP au repos ( loll) . A+

Coool !
Bravo Olivier pour cette acquisition !!!!

j'ai hâte de voir ce tracteur à tête de GMC !!!!!

a+
JP de NIMES

Petit déterrage de topic avec une belle photo d'époque!
remarquez que le tracteur doit être arrêté depuis quelques minutes parce que le chien est couché au ras de la roue !!!!!



..........et un dessin :



a+
JP

Un autre FORDSON mais équipé d'un GAZOGENE.....
devant chez le fabricant de ce dernier on dirait !


a+
JP

Suite !

en Afrique (Guinée)

et maintenant un Fordson ...en Russie !

Bonjour,

Voici la doc du Fordson Super Major

Une autre :