Lister CE diésel : un moteur sauvé de la casse

Un petit nouveau .... sauvé de la casse .....   une documentation serait la bienvenue , ou des infos sur ce modèle , je prends aussi tout les conseils pour le remettre en marche .

Bonjour,

Magnifique, mais ça doit être chaud non, pour trouver des pièces ?
On espère une vidéo le jour où le pépère va tousser...

Oui je le mettrai sur You tube

Bonjour

Peut être que ça t'aidera un peu :




Bon mercredi.

François

Merci François85 , génial , tu as trouvé ça ou ?

bonsoir
Bravo à François pour la doc !
et aussi à toi TOY pour la récupération de ce moteur.
Ne demandes pas à François où il a trouvé la doc !
il en a des armoires pleines et il a déjà écris plusieurs livres sur les moteurs fixes.
Une "pointure" comme on dit chez nous!
a+
JP

Une pointure, une pointure ?!?! : 41/42, c'est tout ! et encore, souvent en pantoufles.

Bonne nuit à tous

François

bonjour
La dimension de la modestie de François est encore plus grande que ses connaissances !
il nous prépare un nouveau livre....mais chut ! laissons-lui la primeur de l'annoncer lorsqu'il sera prêt.
Bonne journée les motoristes !
a+
JP

Bonjour,

Merci à toi Toy, d'avoir sauvé cet ancien! Doit pas en rester beaucoup!?
Heureusement! François n'est jamais loin!  
JJR24

Merci à tous pour vos messages très très sympathiques ... ça sent la passion à plein nez .

Il était voué à la casse ce moteur , dans un premier temps j'ai fait le tour ,

et puis trois jours après j'ai contacté le proprio pour lui proposer un prix au poids de la ferraille .

En fait il était content de me le vendre car ça lui faisait mal au ventre de le voir partir pour la ferraille .

Voila aujourd'hui j'ai un bon gros diésel de 550 Kg à remettre en route et sur ce type de moteur je n'y connais pas grand chose .

Tout les conseils sont les bienvenus , à première vu  ce moteur n'a pas besoin de mise à feu du carburant pour que ça démarre ,

mais accepte t'il de tourner avec du gasoil uniquement ou il peut tourner à l'huile de friture ou autre ?

Bonjour
Pour le démarrage , on joue sur la dimension de la chambre d'admission donc sur le taux de compression.
Question carburant, ces moteurs peuvent tourner à l'huile de friture comme tous les anciens moteurs Diesel mais quel intérêt?
En usage normal, ils consomment peu et si tu y mets du fuel de chauffage le prix de revient n'est pas élevé.
Et puis pour quel usage? Parce que si c'est uniquement pour le plaisir de le faire tourner, pour faire des expositions....il n'y a aucun intérêt à le faire fonctionner avec autre chose que du carburant "normal".

A+
JP

C'était juste pour savoir ci ça tourne à autre chose que au gasoil , pour mieux connaitre la bête .
C'est sur que le gasoil est plus facile à utiliser .
J'ai deux manettes qui actionnent une came et qui tire sur des espèces de pièces montées sur la culasse avec une vis au centre .
Ca peut servir à quoi ? c'est ça qui change le taux de compression pour le démarrage ?
Quand je tourne le volant il n'y a pas l'air d'avoir de la compression .... ??
pour un diésel ça parait bizarre et quand je regarde les vidéos sur you tube c'est pareil ça a l'air de tourner facile à la main , comment le gasoil peut t'il s'enflammer sans compression et sans préchauffage  ?