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Identification presse basse densité

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Message par Jantou65 14/10/2017, 16:57

Bonjour à tous. Je cherche à identifier cette presse, quelqu'un pourrait-il m'aider. Au vu de la peinture qui n'a pas disparue sur la partie avant, il semble qu'elle n'ait pas trop été utilisée, est ce que je me trompe? C'est un moteur Bernard W112, on m'a dit que ces moteurs étaient difficile à démarrer. J'ai eu un motoculteur Staub avec un W110, je n'avais pas de problème de démarrage. Que pensez vous de celui-là. Merci d'avance à ceux qui me répondront.


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Message par sofravi 14/10/2017, 18:50

Bonjour et Bienvenue ( tant pis pour la rubrique )

Peut-être qu'en déshabillant un peu la bête , elle serait plus facile à identifier
le W 112 qui fait 500 cm3 se démarre à la manivelle ce qui donne plus de puissance au lanceur , mais il n'y a pas de raison que je connaisse pour qu'il démarre moins bien qu'un autre W
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Message par GORDINI 07 14/10/2017, 20:22

Bonsoir
Je penche pour une GARNIER.... :siffle:

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Message par Jantou65 14/10/2017, 23:35

Si j'avais pu la dégager un peu plus ça aurait été plus pratique.
J'avais pensé à une Mc Cormick en raison des nervures sur le carter derrière le moteur et des tiges ressort au dessus du ramasse foin (sur la Garnier il me semble que ce sont plutot de fers plats et non des tiges de section ronde).

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Message par sofravi 15/10/2017, 09:36

Bonjour

les Mc Cormick ne sont pas bicolore et le rouge est plus foncé

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Peut-être ROCHLAND dans une version antérieure à celle-ci :

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Message par Jantou65 15/10/2017, 12:40

Renautl et International IH en faisaient aussi des bicolores, mais je ne trouve rien qui correspond.

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Message par Dalton 15/10/2017, 13:01

Salut .

C'est une " Le Sucré " , c'est marqué dessus lol! .
J'ai cherché un peu dans toutes les marques , effectivement , ce qui se rapproche le plus c'est " Garnier " , mais pas trouvé avec la tôle à plat sur le dessus Rolling Eyes .
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Message par GORDINI 07 15/10/2017, 16:54

Quand tu auras retiré tout ce qui se trouve dessus et à côté, la Marque t'apparaitra comme une évidence !
quelle que soit la Marque, cette machine a peu souffert !!!
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Message par gg4369 15/10/2017, 23:25

Identification presse basse densité Coucou Bonjour ça ne ressemble pas à une Garnier 836 surtout l'entrainement par le moteur il y avait une grosse poulie il me semble
a + gg 4369
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Message par daniro 16/10/2017, 06:46

une rousseau

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Message par GORDINI 07 16/10/2017, 07:47

bonjour
Daniro a peut-être trouvé la bonne réponse !
Même si la ROCHLAND me parait avoir une forme d'entrée du foin plus ressemblante.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t38059-presse-botteleuse-rousseau

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Message par cherbe 16/10/2017, 11:06

Jantou65 a écrit:Renautl et International IH en faisaient aussi des bicolores, mais je ne trouve rien qui correspond.
Je n'ai jamais vu de presse basse densité Renault et bicolore mais ça ne prouve rien !
Quant à IH, il a fallut attendre le tout dernier modèle basse densité, la F 5-112, pour qu'elle soit bicolore.

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Message par cherbe 16/10/2017, 11:12

GORDINI 07 a écrit:bonjour
Daniro a peut-être trouvé la bonne réponse !
JP
Je ne crois pas car les Rousseau ont un volant pour courroie plate alors que la machine de la photo a des courroies trapézo
Je n'ai jamais vu de Garnier bicolore mais ça ne prouve rien.

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Message par 1342 16/10/2017, 22:16

GORDINI 07 a écrit:Quand tu auras retiré tout ce qui se trouve dessus et à côté, la Marque t'apparaitra comme une évidence !

a+
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Bonsoir

A mon avis c'est le schmilblick  !!!!!

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Message par niko35 17/10/2017, 00:46

J ai deja vu des garnier 836 bicolore mais la plus part sont rouge Identification presse basse densité Wink

autrement je penche plus sur la rochland moi :youpi:
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Message par Jantou65 18/10/2017, 11:28

cherbe a écrit:

Jantou65 a écrit:Renautl et International IH en faisaient aussi des bicolores, mais je ne trouve rien qui correspond.


Je n'ai jamais vu de presse basse densité Renault et bicolore mais ça ne prouve rien !
Quant à IH, il a fallut attendre le tout dernier modèle basse densité, la F 5-112, pour qu'elle soit bicolore.

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Message par Jantou65 18/10/2017, 11:30

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Message par Jantou65 18/10/2017, 11:47

[quote="sofravi"]Bonjour

les Mc Cormick ne sont pas bicolore et le rouge est plus foncé

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Message par Jantou65 18/10/2017, 11:55

Ce qui me fait penser à une ressemblance avec une Mc Cormick ce sont les nervures sur le coté, les ressorts sur la barre du dessus alors que sur les Garniers ce sont des lames ressort. Et les dents de l'alimentation ont des nervures de rigidité alors que sur les Garniers il semble ne pas y en avoir et la poulie est plus grosse . Si tout se passe bien, elle devrait arriver chez mon père et on en saura plus. Identification presse basse densité Dscn3012
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Message par Jantou65 18/10/2017, 12:20

Le timon ressemble à ceux des New Holland.Identification presse basse densité Presse11
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Message par GORDINI 07 18/10/2017, 15:28

Bonjour
On va attendre qu'elle arrive chez ton père !!!!! :youpi:
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Message par gg4369 18/10/2017, 19:21

Identification presse basse densité Coucou Bonjour 9a ressemble une Rochland ou Renault mème machine . Et pourquoi pas une New Holland?? ils avaient bien fabriqués des botteleuses Une hypothèse comme une autre
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Message par 1342 18/10/2017, 21:54

gg4369 a écrit:Identification presse basse densité Coucou Bonjour  9a ressemble une Rochland  ou Renault mème machine . Et pourquoi pas une New Holland?? ils avaient bien fabriqués des botteleuses  Une hypothèse comme une autre
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Bonsoir

Il y a un air de ressemblance avec la New holland , avec le timon d'attelage , le cardan avec palier relais , puis la couleur !!!

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Message par GORDINI 07 18/10/2017, 22:04

Sauf que celle qui reste à identifier n'a pas de palier-relais puisqu'elle est équipée d'un moteur Bernard W112 ! :youpi:

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Message par Jantou65 19/10/2017, 11:04

1342 a écrit:Identification presse basse densité Presse10

Bonsoir

Il y a un air de ressemblance avec la New holland , avec le timon d'attelage , le cardan avec palier relais , puis la couleur !!!

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Mis à part que l'autre ait un moteur auxiliaire, ça ressemble fortement. Les nervures sur le coté de la carrosserie, le timon, et les ressorts au dessus des peignes ramasseur.

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