perte d'huile par un trou d'origine ou pas ? sur renault D30

bonjour je possède en ce moment un renault d30 et au niveau du carter d'huile tout en bas il y a une sorte de trous je voulais vous demandez si c'est d’origine car quand le moteur tourne ça pers de l'huile et quand le moteur et arrêter la fuite n’existe plus voila trois photo une moteur tournant la deuxième le moteur juste arrêté et la troisième moteur arrêté depuis plus longtemps merci de vos réponse

Bonjour
Au vu de vos photo il s'agit très certainement d un probleme d étanchéité au niveau du palier moteur sorti de vilebrequin derrière le volant moteur dans la cloche d embrayage
Il vous suffit de changer le joint car cette fuite aura 2 incidence
De vidanger votre moteur donc à terme de l abîmé quand il n y aurait plus d huile
De graisser l embrayage et celui ci deviendra inoperationnel à force
Amicaelement

Bonjour
Au vu de vos photo il s'agit très certainement d un probleme d étanchéité au niveau du palier moteur sorti de vilebrequin derrière le volant moteur dans la cloche d embrayage
Il vous suffit de changer le joint car cette fuite aura 2 incidence
De vidanger votre moteur donc à terme de l abîmé quand il n y aurait plus d huile
De graisser l embrayage et celui ci deviendra inoperationnel à force
Amicaelement

Bonjour
A peux près du même avis que ci dessus, je ne situe pas exactement l'endroit de la fuite mais cela est entre moteur et boite donc si ce n'est de l'huile moteur cela peut aussi être l'huile de la boite à vitesse, dans les 2 cas cela va bousiller l'embrayage avec le risque de manque d'huile d'un coté ou de l'autre.
Donc à démonter et réparer au plus vite.

Cordialement

Salut .

Dis pas que le trait noir sur la première photo ( aussi large que le poteau en arrière plan ) c'est le filet fleuve d'huile ? Si oui , ne redémarre pas ton D 30 sans avoir fait le niveau . Huile noire , je pense , joint de palier arrière qui est , à coup sûr parti en vacances . Ouvrir le tracteur en deux et changer ce joint . Que ça goutte , même fort , ok , mais un flot comme ça

Salut,
Si c est ce que je pense comme ci dessus il est impératif de reparer

bonjour ok merci pour toute vos réponse et vos diagnostique j'ai plus qu'a coupé le tracteur en deux a plus