FORD 4000 de 1969.

Salut, c'est quelle version du 4000 car je n'arrive pas à en trouver de cette version.

Quelles seraient les décalcomanies adaptées?

Merci

Bonjour,
Je ne sais pas ce que vous voulez par : Quelle version????
Si c'est pour les modifications apportées en cours de production, si c'est bien un 1969, c'est la production après le 1er avril 1968 , date de quelques améliorations. Mais je ne sais plus si les décalques ont été modifiés.
Pour être sur, il suffit d'aller chez un concessionnaire NEWHOLLAND, BOUVIER à BREGNIER ou GIRARD à VILLARS LES DOMBES par exemple pour l'AIN qui pourra avec les fiches retrouvées les références et vous dire si cela est encore dispo. Pour moi , je n'ai que le document d'identification à partir de 1973;
Vous pouvez trouver sur le coté droit du carter embrayage, au niveau du démarreur plusieurs chiffres et lettres frappés à froid qui donne le code, le jour de construction et le numéro série.
Salutations
Gilles

hume a écrit:Bonjour,
Je ne sais pas ce que vous voulez par : Quelle version????
Si c'est pour les modifications apportées en cours de production, si c'est bien un 1969, c'est la production après le 1er avril 1968 , date de quelques améliorations. Mais je ne sais plus si les décalques ont été modifiés.
Pour être sur, il suffit d'aller chez un concessionnaire NEWHOLLAND, BOUVIER à BREGNIER ou GIRARD  à VILLARS LES DOMBES par exemple pour l'AIN qui pourra avec les fiches retrouvées les références et vous dire si cela est encore dispo. Pour moi , je n'ai que le document d'identification à partir de 1973;
Vous pouvez trouver sur le coté droit du carter embrayage, au niveau du démarreur plusieurs chiffres et lettres frappés à froid qui donne le code, le jour de construction et le numéro série.
Salutations
Gilles

Ce que j'appelle "versions", c'est Major, Pré-force...... On en voit pas avec les feux sur le côté.....

Il y'en a sur AGRI-XL Services mais je ne sais pas si ce sont les bonnes....

Bonsoir,

Pistes:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t22553-ford-major-4000-qu-elle-puisance#171074
JJR24

Merci pour ta piste Jean-Jacques.

Le mien n'est pas un Major, la calandre est pleine (grise) et les fexu bleus sur le côté.

Hume me reprendra si je me trompe, mais capot perforé, c'est un pré-force, phares sur le côté et cloche du filtre à huile donc 1er modèle.
les stickers, j'en vois déjà un sur le capot... c'est le bon.
il y a aussi sur le capot de réservoir, marqué Ford sur fond blanc.

Xle

Oui c'est celà. Il n'y en a pas sur le capot?

non, juste la bande blanche au niveau des aérations

http://www.agrixlservices.com/fr/ford-serie-1000/38-decalcomanie-ford-4000-ancien-modele.html

ça serait donc ça?

Bonjour,
C'est la première version qui a subit quelques modifs au cours des années et remplacée en 1973 avec un peu plus de puissance et de nouveaux capots.
Pour le nom de Major, cela a été appliquer dans certains pays uniquement pour que les clients se rapprochent de l'ancienne génération FORDSON. C'est le moment du passage de FORDSON à FORD. Pour les feux avants, il y a eu plusieurs versions, extérieur calandre ou intérieur calandre, c'était suivant les règles en vigueur aux homologations dans chaque pays. De mémoire, sur la calandre comme sur la photo, un stickers 4000, ensuite une bande blanche sur le capot au niveau des ouïes pour les derniers de cette génération et sur le coté du réservoir certains ont eu droit au sticker MAJOR mais je crois que c'était uniquement les premiers ( pas sûr de moi)
Et je n'ai plus de documents avec photo de ce modèle avant 1973.
Salutations
Gilles

Bonjour à tous, bonjour Berru,

Voilà deux photos sur les quelles on peut voir l'autocollant du modèle juste sous le capot:





Par contre sur le 5000 il y a l'inscription Super Major sur le réservoir.

Pour l'instant je n'ai vu sur les documentations que le 2000 Dexta avec le capot et le nez sans bande blanche. Je vais chercher un peu plus dans les documentations, parfois il y a des photos à l'intérieur différentes de celle de la couverture.

Sur une manifestation j'ai vu ce 3000 avec le capot bleu mais rien ne prouve que ce soit d'origine:



Les supports de phares me paraissent curieux et je trouve les phares très gros.

Peux tu regarder la marque de ces phares?

Peux tu mettre une photo du tracteur entier?

As tu regardé comme te l'as dit Gilles les chiffres frappés sur le tracteur?

A plus.