FILTRES POUR F240 VERGER-VIGNE

Bonjour
Toujours pour la remise en route de mon F240, je voudrai savoir qu'elles seraient les références des différents filtres sur le moteur, j’avoue que je suis un peu perdu avec les filtres a poste et ceux que j'ai vu sur différents sites.
Pour le filtre a Gas-oil pas de problème j'ai vu le même sur la boutique du tracteur
Pour le filtre du décanteur il était monté un CN 101 et lorsque je vois pour la même référence les dimensions ne sont du tout concordantes.
Pour le filtre à carburant il était monté un MANN Micro top P7 10, sur le site précédent il en préconise un mais plus petit, puis je le monté quand même?
Si quelqu'un à les références adéquates et le site où les acheter c'est avec un grand plaisir que je les accepte
Je vous souhaite une bonne journée et vous remercie d'avance
Joel

pour le filtre decanteur, si c'est le petit filtre à l'arrivée du décanteur, perso, je le nettoie, j'ai fait des recherches et l'ai trouvé nulle part, mais c'est pas grave, vu qu'il y a le filtre principal plus loin!
pour le filtre a carburant, il y a plusieurs montages et le mieux à mon avis, tu mesure les dimensions de l'élément filtrant et tu regarde ensuite, la boutique du tracteur!

Bonsoir
Merci pour la réponse, effectivement pour le décanteur c'est le petit filtre qui est maintenu par une épingle à ressort, pour le filtre à carburant, les filtres indiqués par la boutique , les dimensions ne correspondent pas a celui qui était en place, peut-être s'agit 'il déjà d'une erreur,
le mien a les dimensions suivantes:
diamètre extérieur: 65mm
diamètre intérieur: 10,6mm
hauteur: 74mm
est ce que la référence de la boutique 442019 ferait l'affaire car donné pour un F240?
Bien cordialement

Bonjour,

Avec une référence des pièces constructeur ce serait plus facile, encore faut il avoir ce catalogue de pièces de rechange.

Bonjour,

http://www.laboutiquedutracteur.com/A-9992-filtre-carburant-db-ihc-f270d-mf-35-2436200.aspx#
En cliquant sur: plus de détails, on lit que les dimensions ne vont pas!

Le plus approchant:
http://www.ebay.ie/itm/PURFLUX-C533A-Kraftstofffilter-Dieselfilter-CITROEN-FORD-PEUGEOT-/182712664228?hash=item2a8a8600a4:g:evUAAOSwYGBZjXUz
Mais diamètre intérieur: 18?
JJR24

bonjour,
à ta place, je telephoner à la boutique du tracteur, tu aurais pas une photo du filtre tel qu'il est monté sur le tracteur, peut etre que si c'est un tracteur que tu as acheté, le filtre a été changé par un précédant proprio?

Bonsoir a tous
Merci pour ces infos, effectivement le tracteur je l'ai acheté comme ça, mon vendeur ( un collectionneur) l'avais récupérer après le décès de son propriétaire et comme il l'avais en double il était en vente dans l'état, donc je ne sais pas si le papy avait mis les bon filtres ou non!
Dans la recherche de panne sur le circuit carburant, je me suis aperçu en démontant le bol décanteur que le joint du dit bol était posé complètement en vrac, je doute que l'étanchéité était parfaite avec en prime une belle prise d'air (peut-être l'origine de la panne???). Par contre là aussi pour retrouver ce joint je pense que je vais rire.
Les bols vendus neuf le sont ils avec le joint?
Je vous souhaite une bonne soirée
Merci
Joel

tu as quoi comme bol décanteur?, moi j'ai ça
http://www.laboutiquedutracteur.com/A-11536-bol-decanteur-ihc-f135d-f137d-oem-759603r1.aspx
est ce que c'est celui là?, car dans ce cas, pas de joint!

Bonjour
Voilà mon bol avec son joint , je pense qu'il est d'origine? Quand tu dis que le bol est sans joint! c'est qu'il vendu sans ou pas besoin de joint?
Bonne journée

oui, ton bol semble d'origine, celui de la boutique n'a pas les renflements qu'on voit, mais c'est pareil!
il n'y a pas de joint, celui sur la photo est sans doute un bricolage de l'ancien proprio, il faut simplement serrer fort le collier, si il casse, faut te procurer un collier double fils du commerce, c'est des fois un peu galère pour avoir l’étanchéité quand on le depose, avec les années, le plastic vieillis, il vaut mieux changer le bol dans ce cas!

Bonjour,

Un coup de décapeur thermique (attention de ne pas brûler!) va l'assouplir et aider à l'étanchéité;
JJR24

Bonjour
Merci des infos, je vais faire comme vous dites et vous tiendrai au courant.Autre question est que de la10w40 comme huile convient ou il faut de la plus épaisse?
Je vous souhaite un bon week-end

oui, 10w40,15w40, va bien, par contre dans un vieux moteur, c'est la minérale qui est préconisée, plutôt que la synthétique!

Super je te remercie, passe un bon dimanche.