REGULATEUR FARMALL CUB PARIS RHONE 6V INTROUVABLE (XT 230 13A)

Bonjour,
je suis actuellement bloqué pour réparer mon tracteur de famille qui est un Farmall cub (modèle FF CUB)
Le régulateur a grillé et je n'arrive pas retrouver cette pièce qui à l'air être compliqué à trouver...
Mon tracteur fonctionne avec une batterie 6v avec ( + à la masse)
La batterie est neuve et j'ai testé la dynamo sur banc, elle débite bien.
Le régulateur défaillant est un Paris Rhone 6v XT 230 13A.
Quelqu'un sait ou je peux trouver cette pièce ?
Si ce régulateur est vraiment introuvable, quelqu'un sait sur quelle base de dynamo/régulateur plus récente je peux monter ??
Voici une photo de mon tracteur, avec la dynamo et le régulateur en question!
Merci d'avance pour votre aide !!!
Antoine.

Salut, tu as ouvert ton regulateur pour voir ce qu'il a attrapé ?

Oui j'ai ouvert le régu, il y a des traces de chauffe entre les vis de contact de la bobine "BAT"
J'ai telephoné à plusieurs entreprises mais ils ne refont pas les régulateurs
Peut être que le problème ne vient pas de la mais c'est le seul endroit qui a l'air abimé.
Sur la photo, c'est le contact de la bobine tout à droite.
"

Salut .

Un petit coup de toile émeri sur les contacts . A VOIR

regarde là
https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/Alle/Suche/?mainSHOP=ALLE&suchbegriff=regulateur+electronique
c'est un fournisseur de pieces 2cv, mais ça doit aussi marcher pour d'autres, en plus, il est possible de le monter dans le boitier de l'ancien régulateur!

Bonjour,

Tu es sûr que la dynamo est polarisée pour le plus à la masse?

Si tu as polarisé ta dynamo ( lors d'un essai de ta dynamo en moteur ) avec le moins à la masse et que tu essaies de la faire débiter sur un circuit dont la batterie a le plus à la masse, le régulateur risque de souffrir ça va chauffer au niveau du contact du conjoncteur entre DYN et BAT.

Pour savoir comment est polarisé ta dynamo, tu débranches les fils DYN et EXC sur le régulateur, ensuite tu les relies entre eux. Tu branches un voltmètre en continu, le plus à la carcasse et le moins au point de jonction des fils DYN et EXC et tu démarres ton tracteur au ralenti l'aiguille du voltmètre doit dévier dans le bon sens sinon ta dynamo est polarisée avec le moins à la masse, il faudra donc la polarisée avec le plus à la masse en la faisant tourner en moteur avec les bonnes polarités et surtout la courroie débranchée.

salut,

https://www.steinertractor.com/ABC152-6volt-external-voltage-regulator
c'est prévu pour une dynamo delco, mais ça doit fonctionner avec une paris rhone. (exicitation par le pôle "actif" de la batterie - ici le moins)
pour info, mon cub a un régulateur de 4L 6v et charge trés bien.

de ce fait, il me semble qu'un régulateur est insensible à la polarité, Par contre il est conçu soit pour une excitation par la masse (type bosch ou ducelier),indépendemment de la polarité, ou par le pole actf (lucas ou delco)

les spécialistes confirmerons (ou pas).

A+

Bonsoir,

A tout hasard:

http://www.classicautoelec.com/r%C3%A9gulateur/11391-r%C3%A9gulateur-6v-dynamo-ducellier-paris-rhone.html
JJR24

Re,

Je pense qu'avant d'acheter un régulateur, il faut savoir si la polarité de la dynamo est compatible avec le branchement de la batterie.

Un régulateur de ce type (XT230) fonctionne aussi bien avec le plus que le moins à la masse.