la courroie d'origine...?

 j'ai pèté la courroie qui entraine la dynamo, ventilo ..etc.... D'ailleurs cette courroie n'est pas complétement cassée, mais tellement usée qu'elle a sauté . Ce n'est pas pour vous expliquer ça que je poste, mais c'est quand j'ai vu l'ancienne courroie (américaine) super costaud . Je me demande si elle n'est pas d'origine  (MF 145 1957 +7000h ) ?  Si j'avais été un bon tractoriste j'aurais du m'en apercevoir avant, " on doit vérifier régulièrement la courroie et d'autres choses) Pour punition, je ferai 20 pompes ! Elle a été remplacée par une nouvelle qui ne durera pas autant (prévoir la rechange ma femme ne porte pas de bas en été) . C'est possible  

Courroie trapézoïdale crantée ou non sur la face inférieure ?
Si crantée courroie voiture, si non courroie industrielle.
J'ai découvert ça il y a quelques temps lorsque j'ai eu besoin d'une courroie pour le BoB. Mon fournisseur voulait me donner une courroie crantée mais j'en voulais une lisse pour l'esthétique et il m'a renvoyé derrière au magasin qui s'occupe des moteurs industriels.
Ce n'étais pas pour la solidité, juste pour faire joli.
Bonne soirée,
Christian

Cette courroie portait un nom en Anglais (américain) !

salut men,

"Cette courroie portait un nom en Anglais (américain) !"

De Niro te dirait une fucking belt !

ok je sors !