Rénovation complete d'un moteur de Ford 4000/ tracto ford 4500

Allez, embrayage démonté et...pistons retirés!!
j'ai meulé la boursoufflure avec un dremel...c'est d'ailleurs indiqué comme cela dans la notice moteur dispo sur le site!

tout est bien rangé dans l'ordre dans un petit tiroir...

pour les pieces, je recommande chaudement le site:
http://www.agripieces29.com

il m'a répondu un samedi soir a 23h!!

Pour info, je vous mets la discussion, c'est pleins de bonnes infos!

jean-philippe
Le : 02/09/2017 - Statut : Ouvert - Question avant achat -
Bonsoir,

j'ai besoin d'un kit de renovation moteur (ford 4000), mais l'entreprise de mécanique de précision veut connaitre la marque du kit que vus proposez, car elle engage ensuite sa responsabilité...

Pouvez vous également me préciser le diametre extérieur des chemises? et avez vous les cotes d'alésage exactes? car il n'y a rien d'indiqué sur votre site...

http://www.agripieces29.com/kit-de-refection-moteur-ford-4000-4600-4610-xml-244_364-2450.html


Merci!

Cdt.

jean-philippe


Administrateur
Le : 02/09/2017 - Statut : En cours - Question avant achat -
Bonjour ,



Pour ces moteurs là , le kit est de marque Vapormatic . C'est une marque reconnue dans les kits moteur pour leur sérieux et la qualité des pièces .

Je peux aussi le fournir en Sparex si votre usineur préfère ou même en Bepco .


Ces kits ne sont pas dans les moins cher mais ils sont de qualité .


Voici les côtes des chemises :


Hauteur totale : 208 mm
Diamètre ext : 114.45 mm ( existe aussi en 117.12 mm )
Hauteur de collerette : 2.58 mm


Je reste à votre entière disposition ,



Cordialement , Sébastien



jean-philippe
Le : 02/09/2017 - Statut : En cours - Question avant achat -
whaou, quelle efficacité!!!

merci pour votre réponse ultra rapide!!

une derniere question: le kit est aussi complet que ce que montre la photo? ou, plus simple, avez vous une référence/lien du kit?

encore merci, et a bientot pour une commande!

cdt.

jean-philippe


Administrateur
Le : 02/09/2017 - Statut : En cours - Question avant achat -
Bonsoir ,


C'est normal , je suis sur mon ordinateur ....


Voici la composition du kit :


3 * Chemise
3 * Pistons + axes + circlips
3 * Jeu de segments
1 * Pochette de joints supérieur
1 * Pochette de joints inférieur

Avec ces deux pochettes vous avez l'ensemble des joints moteur , y comprit les joints de palier .


Je vous conseil également les coussinets de bielles + coussinets de vilebrequin


Voici les références pour de la côte standard :


Kit coussinets de bielles ( pour les trois bielles ) = référence 124689 = 17 € HT
Kit coussinets de vilebrequin ( pour les 4 paliers ) = référence 124705 = 39 € HT


Avec ça , c'est bien , il faut vérifier votre pompe à huile moteur aussi mais en général sur ces moteurs elle ne s'use pas .


J'ai également les documents technique sur ce moteur , je peux vous les fournirs gratuitement avec les pièces si vous souhaitez ( couples de serrages , tolérences des jeux , méthode de calage , .... ) sous forme de photocopies des pages concernées .



Je reste à votre entière disposition ,



Cordialemnt , Sébastien



jean-philippe
Le : 03/09/2017 - Statut : En cours - Question avant achat -
Bonjour,

Vous etes vraiment au top!!

Pour etre honnete, j'ai fait la demande sur 2 autres sites pour "comparer", mais je ferai affaire avec vous, car le sav est impec!

merci pour toutes ces précisions, je vais déposer le bloc moteur démonté chez Transman (usineur de précision), qui a tous les outils pour faire de la métrologie et qui vous recontactera directement si besoin pour commander en cote standard ou non.

merci aussi pour la pompe a huile, je ne pense donc pas la changer puisque vous dites que globalement, elle tient le coup!

pour les docs, je suis preneur (lors de la commande) j'en ai trouvé sur le site des vieilles soupapes agricoles, mais je n'ai surement pas tout...

Je reviendrai vers vous pour d'autres pieces, car a 800€ le tractopelle...je vais avoir besoin d'autres pieces!

Bon dimanche.

cdt.

jean-philippe

Bonsoir,

Bravo! voilà une bonne adresse!
Ya plus qu'à!  
JJR24

Bonsoir tout le monde!

je me permets de reposer une question, restée sans réponse...et je ne trouve rien sur internet:

PETITE QUESTION: quand j'ai enlevé l'embrayage hydraulique, je me suis rendu compte que si je le mettais a l'horizontal, et bien de l'huile (ce n'est pas de l'huile moteur, mais de l'huile """propre""") sortait par l'arbre!!! voir photo...
cette huile retourne dans l'embrayage si je le remets vertical...
est ce que c'est normal??? j'ai vu qu'il y avait une vis 6 pans sur le dessus de la cloche, elle doit servir a remplir la cloche d'huile mais... est ce que c'est normal que ca fuit a l'horizontal?? j'ai comme un doute...

est ce que c'est réparable?sans trop de frais et/ou de complexité?



Pour info, mon usineur peut refaire tout le bloc, et meme la culasse en posant des sieges sur l'echappement (alors que chez ad...ce n'était pas possible!! comme quoi tout dépend du niveau du gars qui est derriere la machine... )
Je parts donc sur un menu maxi best of réno, avec chemises, pistons, segments, axe de bielles, tous les coussinets bielles/villebrequin, et bien sur, surfacage bloc+culasse, avec en prime pose de 3 sieges, changement de toutes les soupapes, réalésage, et un p'tit coup de toile sur le villebrequin, parfaitement a la cote mais un peu rayé...

bref, un bloc moteur plus neuf que le neuf!!!

Mais j'aurai bien aimé savoir quoi penser de mon coupleur...et de l'huile a mettre dedans... si j'ai la réponse ce soir, je peux la commander chez mon super fournisseur! agripieces29.com pour lui refaire un peu de pub! ;-)


j'attends la facture des pieces, mais pour info, celle de l'usineur est a 1500€ ttc, rien de bien dingue vu le boulot a faire, au final...

pour ceux qui veulent les prix (moi j'aurai bien aimé savoir ca!!)
J'ai négocié...je pense que c'est pas cher, pas d'affolement si on vous propose 20% plus cher, je pense....

Bonsoir,

Il semble (mais à voir avec les spécialistes) que ce que tu appelles l'embrayage hydraulique soit un convertisseur de couple. Il est donc normal qu'il y ait de l'huile hydraulique à l'intérieur et cette huile sort si tu le mets à plat.
Le prix pour le moteur me semble très correct. Tu vas repartir avec un moteur neuf.
Bonne soirée,

A.G.

Ok, super!!!

par contre, comme j'en ai perdu un peu...

-Je pense en profiter pour le vidanger et repartir avec de l'huile neuve...
-quelle type d'huile? quelle quantité commander? et remplir jusqu'ou? le début de l'axe?? et on remplit par la vis 6 pans?

merci...

Bonsoir,

Huile hydraulique, plein jusqu'à la vis; ça, c'était pour le convertisseur de mon élévateur; le Ford, je ne sais pas!
JJR24

Bonsoir , je reviens sur
http://vieilles.soupapes.free.fr/
ford 4000
manuel moteur
jean-marie

Bonsoir Jean-Marie,

oui, je l'ai lu, relus et encore rerelus ce soir... ben c'est hyper complet sur le moteur...mais rien sur le coupleur, forcément, c'est un manuel moteur...


et les docs techniques "genénérales" sont disparues du site / lien mort...

bref, si tu as des infos sur ce coupleur, je suis preneur... car une fois le moteur remonté ben...pas envie de tout redémonter pour y retoucher!!!

bonne soirée!

Bonjour , tu peux mettre une photo du coupleur ,tu as vu mes messages mp pour une éventuelle doc ford 4000 , merci
jm

salut,

-pour tes mp, je ne veux pas déranger directement les autres utilisateurs... si ils passent par la, ok sinon...tant pis pour moi!
mais je suis tj a la recherche du manuel complet d'un ford 4000... indispo sur le site...
-pour le coupleur, je te remets une photo:


-J'ai également trouvé ca, ce qui me donne pas mal d'infos, entre autre le fait que l'on puisse le remplir + ou - ....

http://www.veco-transmissions.com/upload/photo_gamme/87-fr.pdf


Comme de toute facon, l'huile sort par l'axe central, je pense le remplir "a 90°" et on verra ensuite ce que ca donne...
reste la question de l'huile...si pas d'infos, je mettrai de l'huile pour boitoto    ca me parait le plus adapté!

a+

jph


ps, j'aurai un "cadeau" pour le fofo, de belles photos de la rectif' de mon moteur, demandé spécialement au rectifieur qui va me faire un méga reportage photo avec chaque étape!

jean-marie2609 a écrit:Bonsoir , je reviens sur
http://vieilles.soupapes.free.fr/
ford 4000
manuel moteur
jean-marie

Bonjour,
Pour le document moteur, j'ai l'original que j'avais scanné pour mettre sur le forum. J'ai toujours la partie scan, mais elle comprend 80 pages et pour les passer par mail c'est long. A moins qu'une personne du forum est une combine, car l'informatique et moi, c'est pas terrible.
Salutations
Gilles

salut Gilles/ Hume!

oui oui, c'est un sacré beau document précieux que j'ai donné a mon rectifieur, ce qui lui a permis de faire toute la métrologie de mon moteur!!

mais pas de coupleur dans ce document...!

ps, je viens de modifier le titre du post... plus adapté!

et tj pour vous donner une idée de prix, je refais de la pub pour
http://www.agripieces29.com/

: commande passée en direct entre mon usineur et agripiece (sité géré par un passionné! donc il sait de quoi il parle et il n'y a pas 40 interlocuteurs!).
devis quasi instantané, prix tres tres correct (il a meme fait le calcul pour voir si le kit etait plus interessant ou pas pour mon cas!), supers conseils, stock au top (tout etait en stock!) et du coup, reception directement chez mon usineur en 48h, ca c'est du site de pieces de compet!

pieces de marque, bien evidemment (vapormatic)

Je ne vois pas la photo du coupleur tu peux la placer sur le cite comme tes autre photo
jm

photo:
coupleur visible en bas de la photo, faire défiler l'ecran!
https://servimg.com/view/15663790/106

Salut,

Au besoin, cette doc en Anglais (depuis Maskinisten):
http://amoko.free.fr/Documentations/ford%20et%20fordson/ford_2000-7000_service_1965-1975_sec_wat.pdf

à+,
Yo

whaou!!

merci Aztek29!!
super document méga complet, je viens de lire (en diagonale) les 900 pages... c'est touffu mais bien expliqué et les schémas sont tops!

ce sera une vraie mine d'or pour la suite de la réno!

par contre... aucune info sur mon coupleur/boitoto, car c'est spécifique au tractopelle...

si tu as autre chose?

en cadeau, petite photo avant le défoncage moteur...
Les pieces arrivent aujourd'hui chez l'usineur, qui a déja tout préparé sur ces machines, je devrai récupérer mon beau moteur en début de semaine donc!

Bonsoir . va un peux voir image coupleur boite à vitesse tractopelle
http://case580g.e-monsite.com/pages/depannage/remise-en-etat-du-convertisseur.html
jm

Merci,
Y'a pas mal d'infos, et de bons contacts!!
Je vais les appeler pour savoir quelle huile remettre, et en quelle quantité!

Bonne journée!😉

Bonsoir,

pour les photos!
Il y a quoi de marquer sur le coupleur?
JJR24

Salut!
De rien pour les photos!😉

Je n'ai rien de noté sur mon coupleur...
Ou alors, c'est de leur côté, derrière la plaque qu' est visée....je ne l'ai pas démontée...

bonjour a tous, alors cette restau ? mise en standby? j'ai suivi de loin depuis le début, mais il faut bien un jour participer . au plaisir de lire la suite

Salut danny!

Merci de ta participation, ca me permet de redonner des news... pas tres bonne!

J'ai eu bcp de changement dans ma vie perso (divorce...) et clairement, le tracto n'est plus ma priorité, ce qui me désole car il reste dehors, sans abri...
toutes les pieces démontées et le moteur sont bien sur dans mon garage a l'abri, mais je n'ai vraiment plus le temps de le remonter, car il faut que je renove des biens immobiliers pour recuperer de l'argent et faire avancer mon divorce...

bref, je ne perds pas espoir, je retrouverai le temps et l'énergie pour le remonter, mais plutot mi-2019....


Bonne journée a tous!