entretien Vendeuvre BM 500...qui connaît ?

tous,
afin de soigner pépère comme il faut, le mieux est de s'adresser à des gens qui connaissent, je fais donc appel à vous.
- vidange moteur:
je pense enlever la trappe de visite ( au-dessus du bouchon ) et le support de jauge / remplissage afin de faire un semblant de toilette
à l'intérieur.
avant de remettre de la bonne huile, le faire tourner avec un mélange huile / gas-oil pour décrasser au mieux ( mélange 50/50 ou plutôt 1/3 ..2/3 )
bien sûr le filtre à huile tuyau d'huile à refaire ( c'est serré mais ça fuit )
merci pour vos avis

Salut .

Rien que du classique , vidange , décrassage si tu veux , huile minérale , 10 w 40 , pas de semi ou 100% synthèse , vidange du pont et de la boîte ainsi que les portiques arrières . Et remplacer l'huile dans le filtre à air . Me souviens plus s'il y a un niveau sur le régulateur .

Bonsoir,

Il y a aussi l'huile de la pompe d'injection/régulateur ...

Cdlt

bien d'accord pour l'huile minérale.
avec pépère le gars m'a donné un fût ( entamé) d'huile multifonctionnelle de..............1997.....pas top à mon avis.( j'ai peut-être tord, mais je préfère différencier l'huile moteur et l'huile de boîte )
pour la pompe à injection........ jauge sèche.
et pour la boîte...... 4 cm au-dessus du maxi.
et au fait, je le nourrit avec quoi: gas-oil, gnr, fuel ?

Salut .

Du bon vieux fuel / mazout , du gas oil si tu veux , mais surtout pas cette merde de GNR

Bonjour,

Pour la jauge sèche de la pompe, c'est normal (ou presque, elle doit quand même être grasse).

Cette jauge n'est utile que si la pompe est installée verticale, ce qui n'est pas le cas sur les Vendeuvre.

Cette jauge a été retirée sur les modèles postérieurs, et remplacée par un reniflard.

Pour la vidange et le niveau, il y a 2 petits boulons à l'arrière côté régulateur.

Celui du bas, pour la vidange.
Celui du haut pour le niveau.

Cdlt

Bonjour,

Pour le rinçage du moteur au mélange huile/gasoil, je vous conseille de remplacer temporairement le filtre à peignes par un modèle à cartouche jetable.

Les vieux filtres à peignes ne sont pas conçus pour filtrer des particules fines.

Et si vous avez gratté l'intérieur du carter, il va être tout de suite bouché par les résidus.

Cdlt

alors.....rien vu au niveau du régulateur pour le niveau ou vidange.
filtre à peignes....rien vu non plus.
ça se complique tout ça.
bonne soirée.

le filtre que tu montres en photo est un filtre à G.O. pas à huile !!!

ahhhh....c'est pourtant le filtre à huile.
le filtre à gas-oil, qui lui ressemble comme deux gouttes d'eau est de l'autre côté.

Bonjour,



Cdlt

je ne comprends plus rien.
j'ai remis de l'huile dans la pompe à injection ( niveau impecc à la jauge )
pépère a tourné disons 30 minutes ( une ballade ) et plus d'huile à la jauge.

PLo 53, je n'ai pas tout à fait la même pompe.